汽车品牌根据需求参展，不盲目跟风
上述未参展车企不亮相巴黎车展都各有理由，但相同点是对于高昂的人力物力投入及激烈竞争的考虑。参加这种国际一线车展，车企一般要投入上百万美元，同时还要花费数月时间策划和准备，可谓“劳民伤财”。就算现场有众多记者参与报道，如果品牌影响力和新车热度不够，“上头条”的梦也就随之破碎了，前期的巨大投入等于打了水漂。
福特表示将在今年11月在欧洲公司总部德国科隆单独举行新闻发布会，“展示新车并聊一聊如何从单纯的车企向能够提供移动出行方案的车企转变”。
福特法国公司公关部负责人Fabrice Devanlay表示：“我们想通过车辆测试来展示品牌实力，但是这一目标无法再巴黎车展上实现。因此我们在其他地方准备了测试中心，这样消费者就能亲自来试乘体验了。”比如，福特最近在德国福尔巴赫举行了481次试驾，而试驾后消费者的满意度达到了81%，说明福特已经达到了品牌宣传的目的。
写在最后：2016年巴黎车展还在如火如荼地进行中，在接下来的十几天里，将会有更多观众真切领略到不同汽车品牌的设计之美。在福特等品牌开了“缺课”的先河后，相信更多汽车品牌会更加慎重地对待车展，而这最终也将促进汽车行业的良性发展。（图/文 网通社 岳岩松）
刘可
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岳岩松
