在豪车中造出动静 凯迪拉克9月销量破万

网通社从上汽通用官方获悉：凯迪拉克今年9月在华单月销量11,603台，同比增长74.4%，打破其单月销量纪录，并连续42个月保持增长。此外，1-9月凯迪拉克在华累计销量75,783台，同比增长38.2%。

从连续保持增长的态势来看，凯迪拉克在中国的步伐一直较为稳健，属于那种“闷声发大财”的。当然，凯迪拉克也是倚仗这个“厚积”的实力，一直保持节奏的小步快跑，才能在上个月“一鸣惊人”，一跃成为豪华品牌第二阵营的领头羊，在豪车品牌中造出了不小的“动静”。

凯迪拉克的强势崛起离不开几款畅销车型的支撑，当然，最重要的还是产品布局的整体作用力。目前凯迪拉克在华主要产品有XT5、XTS、ATS-L、CT6，这几款车型覆盖了豪华车型的各个细分市场。这样的产品分布另一方面也向消费者传递了品牌的实力，提升品牌知名度及认知度。

而凯迪拉克能够在豪车市场“异军突起”，9月销量创新高，这其中XT5“功不可没”。XT5于今年4月上市，目前已累计售出19,699辆。其中9月份单月销量达5,234辆，几乎贡献了凯迪拉克9月份近一半的销量数据。

XT5是凯迪拉克在今年推出的第二款全新车型，设计上的豪华感和配置的科技感让众多消费者眼前一亮。当然，豪华感要从多个方面体现。其中，空间大则是XT5最大亮点之一，这种美国人认同的豪华特征在中国也刚巧适用。

在豪华品牌中型SUV这个细分市场，XT5面对的是奥迪Q5和奔驰GLC等车型的竞争，在如此竞争激烈的市场环境下，XT5依旧能脱颖而出跻身该细分市场前三强实属不易。

拿奥迪Q5和奔驰GLC来与之对比，XT5与另两款车定位相同，但在定价上却要低于后者，并且在尺寸及动力方面都更占优势。此外，在动力方面XT5也更占优势。从直观的数据对比来看，同样是2.0T的涡轮增压发动机，XT5的数据表现却是最出色的，动力输出更为“霸道”。由此来看，XT5的成功也并非偶然，并且以这样的趋势，未来取得更好的成绩也极有可能。

此外，凯迪拉克轿车车系也取得了不错的成绩，其中XTS这款中级豪华轿车在今年1-9月累计销售22,611台，同比增长43.9%。而另一款主打运动的ATS-L在9月单月销量3,949台，前9月累计销量23,088台。

当然，这样的成绩背后是强大产品力的支撑。首先从产品设计来看，凯迪拉克将美系风格的大气展现的淋漓尽致，独特的切割设计和棱角分明的造型极具产品辨识度，更运动个性的外观也吸引了更多年轻消费者的青睐。未来年轻消费群体渐渐成为主流，也将带来更多的机会。

但也很多人认为凯迪拉克这样的设计比较小众，喜欢的人爱不释手，不喜欢的人视如猛兽。不过也正因为这种“小众”，才被很多人当做“品位”的象征。就好像很多人觉得昆汀小众，却不妨碍他粉丝千万。

另外，不得不说，美帝在科技这方面的确是世界前沿，这样的顶尖科技在车型和制造工艺上都有体现。其中发动机上的减噪技术以及车身轻量化技术都保持了行业较高水平，在车内配置上，凯迪拉克也是首个使用高清流媒体广角后视镜的车企，而Bose® Panaray® 34个扬声器的配置更是保证了豪华基准，互联方面的安吉星系统等都带给消费者良好的驾驶体验。能够面面俱到的将动力性能、操控性能、轻量化设计、互联科技等前瞻性技术巧妙的集于一身，其研发能力可见一斑。

除了车型技术，销量背后也需要强大产能的支持，而在制造技术方面，凯迪拉克也保持着业界领先的水平。这就不得不提到位于上海浦东金桥的凯迪拉克工厂。这家工厂涵盖了通用汽车目前诸多最先进的制造工艺体系和技术，并且制造等级也已经满足通用汽车最高标准BIQ Level4。

在经销商布局中，凯迪拉克目前拥有上百家经销商销售和售后服务网络，覆盖全国100多个主要核心城市和地区，并且在三、四线城市也拥有高规格小型的销售服务网络。对于豪华品牌来说，售后服务等体验是及其重要的，所以凯迪拉克在部分地区组建了精品店，目的不在量，而是要以质取胜。

当然，产品实力只是前提，品牌认可度才是影响企业长远发展的重要因素。而对于豪华品牌来说，品牌的溢价有时候反而高于产品本身。德系三强为什么地位如此坚固，其中很大一部分原因都来自于对品牌的认可度。尤其是在老一辈的消费群体中，他们对先进入中国市场，先普及豪华车概念的ABB更有感情。

但是这样的情况现在也出现了动摇。随着新一代年轻消费群体的崛起，追求个性的需求在汽车行业逐渐受到重视。现在的年轻人更希望购买一辆与他们价值观相同的，代表个性、开放、创新的汽车。凯迪拉克便是看准了这样的机遇，在品牌建设中重点强调个性和创新，主张新美式豪华概念，并且将这样的品牌理念渗透到产品设计和营销传播中。

从凯迪拉克现在取得的成绩来看，这个品牌理念显然已经逐渐被接受。现在大部分人提到凯迪拉克的产品时，个性、张扬、有设计感等词总是频频出现，而对于凯迪拉克这个品牌，全新的美式豪华感也成为了新的关键词。

综合来看，凯迪拉克能取得这样的成绩绝非运气使然，产品力是销量坚实的基础。这个在品牌调性和历史积淀上都不输ABB的车企，现在对品牌精准定位，再加上这几年对产品的“磨练”和布局，拿到这样的成绩的确当之无愧，并且以这样的发展趋势，在豪华品牌市场“死磕”下去，今后能有什么样的成绩更是未可知。

如果说中低级车市场是一个江湖，那豪车市场就是一场无硝烟的“夺嫡之争”，这个市场只容许强者的存在，弱者毫无生存余地。另外，在这样竞争激烈的市场，当大家都在跑的时候，走就是在倒退。凯迪拉克一直在稳健小跑，在这场拉锯赛中，保持自己的节奏十分重要，当然，冲刺也很重要。（图/文 网通社 姜微）