“黑公关”风波的几大教训（1）

轰动车圈的“黑公关”风波持续发酵，10月29日，8家中国车企共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”，来应对“黑公关”和“黑媒体”，联盟成员包括长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车和东南汽车，但没有吉利；同日，浙江杭州滨江公安分局发布警情通报称，自2018年10月23日接到报案后，滨江警方已于次日将在网上以“吉利公关经理”、“吉利汽车公关分群5”的名义编造、散布虚假信息的嫌疑人宁某抓获；另据经济观察报报道，陆风汽车是“中国汽车行业自律联盟”成员之一，它的一位高管在个人朋友圈再度指出“有企业贼喊捉贼”（参见《八车企成立反黑公关联盟有高管暗讽吉利“贼喊捉贼”》）。这场风波显然具备了入选各类汽车媒体2018年汽车业十大资讯的资格，而且有愈演愈烈之势。从车企公关角度看，有的当事人在这场风暴中的表现有不少值得争议之处，将为业界留下值得借鉴的经验教训。

精选2018-11-01 10:14:09

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“６”转“７”的民间胜利（下）【驱动国家】

不论怎么看，挂“６”字头的客车转为“７”字头轿车的获批，这是民间造车得到合法身份的标志，同时也是对南汽和华晨等国企生产轿车的合法性予以认可。这是各方长期博弈的结果，也由此产生了“市场造车”的必然。

精选2018-08-02 17:26:23

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“６”转“７”的民间胜利（中）【驱动国家】

不论怎么看，挂“６”字头的客车转为“７”字头轿车的获批，这是民间造车得到合法身份的标志，同时也是对南汽和华晨等国企生产轿车的合法性予以认可。这是各方长期博弈的结果，也由此产生了“市场造车”的必然。

精选2018-08-01 18:09:52

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“６”转“７”的民间胜利（上）【驱动国家】

不论怎么看，挂“６”字头的客车转为“７”字头轿车的获批，这是民间造车得到合法身份的标志，同时也是对南汽和华晨等国企生产轿车的合法性予以认可。这是各方长期博弈的结果，也由此产生了“市场造车”的必然。

精选2018-07-31 17:54:00

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汽车情怀

对于汽车的情怀和执着的12年，祁玉民总结道，那就是，技术坚定，生活淡定。6月29日，对祁玉民来说，是一个难忘的日子。选择这一天举行中华V7上市有着特殊的含义和纪念意义。

精选2018-07-01 12:46:01

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祁玉民:中国宝马来了

4月16日，华晨中华V7在北京发布。华晨董事长祁玉民说，我一直想做中国宝马，今天中国宝马真的来了！ 祁玉民为何这样说？这句话的含意又是什么？ 六年前，在北京居庸关，祁玉民借一款新车上市时说过，华晨要做高端豪华车。后来发现光靠一己之力不太现实。他说，在这方面必须向大师学习，与巨人同行。

精选2018-04-17 09:35:56

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华晨雷诺：是迟到的携手还是正当时

近年来轻型商用车行业出现了向乘用车领域跨界的现象，而且越演越烈。去年底成立的华晨雷诺合资企业是否也是冲着这一趋势而来？回答是“一业多元”。也就是说，作为一种迟到的合作，华晨与雷诺的携手，可以看作是强强合作。从型态上来看，这又是“老少配”。而背后又有怎样的玄机？

精选2018-04-13 10:06:38

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自主品牌第一阵营之争

自主品牌发展到今天，已经大体可以分出个子丑寅卯来了。其中最值得关注的是所谓“第一阵营”。在我眼中，自主品牌大体可分为四大阵营：第一阵营有吉利、长城汽车和比亚迪；第二阵营有上汽、广汽；第三阵营包括长安、一汽、东风、北汽、奇瑞、华晨；第四阵营包括其余所有车企（参见《中国品牌两极分化的背后》、《中国品牌谁怕断奶?》、《中国品牌“狼来了”?》、《中国品牌吉利最强?》）。

精选2018-02-13 16:27:12

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前卫的怪兽 体验全新一代BMW 5系黑科技

全新一代BMW5系黑科技体验只是花架子哄骗消费者还是真实用？本次介绍的黑科技主要是一些车辆使用过程中便利性以及科技含量比较高的配置，其中有的出现在BMW其他车型上，有的出现在其他品牌汽车上。

精选2017-06-12 07:00:02

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《安定洞察》华晨宝马新大东工厂：工业4.0是最大亮点

这张照片出于我的策划，华晨宝马邀请我们第一批媒体人参观即将开业的华晨宝马新大东工厂，给我们作了一次工业4.0在汽车行业应用的科普。

精选2017-05-18 07:00:01

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