车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 200km 熊猫卡丁新款 | 1挡 固定齿比 | 4.69万 | 4.69万 | 询价+对比 | |
2023款 120km 亚运熊 | 1挡 固定齿比 | 2.99万 | 2.99万 | 询价+对比 | |
2023款 120km 超萌熊 | 固定齿比变速箱 | 4.29万 | 4.29万 | 询价+对比 | |
2023款 200km 灵动熊停产 | 固定齿比变速箱 | 5.39万 | 5.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 150标准版 | 固定齿比变速箱 | 4.89万 | 4.89万 | 询价+对比 | |
2022款 220基础版 | 固定齿比变速箱 | 5.39万 | 5.39万 | 询价+对比 | |
2022款 200经典版 | 固定齿比变速箱 | 5.59万 | 5.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 轻松版 | 1挡 固定齿比 | 3.48万 | 3.48万 | 询价+对比 | |
2023款 精英版 | 1挡 固定齿比 | 3.88万 | 3.88万 | 询价+对比 | |
2023款 舒适版 | 1挡 固定齿比 | 4.28万 | 4.28万 | 询价+对比 | |
2023款 领先版 | 1挡 固定齿比 | 4.58万 | 4.58万 | 询价+对比 | |
2023款 超越版 | 1挡 固定齿比 | 4.58万 | 4.58万 | 询价+对比 | |
2023款 尊贵版 | 1挡 固定齿比 | 4.88万 | 4.88万 | 询价+对比 | |
2023款 悦萌版停产 | 固定齿比变速箱 | 4.89万 | 4.89万 | 询价+对比 | |
2022款 乐萌版停产 | 固定齿比变速箱 | 4.19万 | 4.19万 | 询价+对比 | |
2022款 宝萌版停产 | 固定齿比变速箱 | 4.59万 | 4.59万 | 询价+对比 | |
2022款 智萌版停产 | 固定齿比变速箱 | 5.19万 | 5.19万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 龙运GLE800系列 XML5036XXYEVL03低顶 | 固定齿比变速箱 | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比 | |
2019款 龙运GLE850系列 XML5036XXYEVL03中顶 | 固定齿比变速箱 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2019款 龙运GLE850系列 XML5036XXYEVL03低顶 | 固定齿比变速箱 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2019款 龙运GLE850系列 XML5036XXYEVL03高顶 | 固定齿比变速箱 | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2017款 RQ5026XXYEVH0 45kWh | 固定齿比变速箱 | 9.30万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2017款 RQ5026XXYEVH3 46kWh | 固定齿比变速箱 | 9.30万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2017款 RQ5026XXYEVH2 48kWh | 固定齿比变速箱 | 9.60万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2017款 RQ5026XXYEVH0 53kWh | 固定齿比变速箱 | 9.80万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2017款 RQ5026XXYEVH3 54kWh | 固定齿比变速箱 | 9.80万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 6.6T 标准型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 520.00万 | 520.00万 | 询价+对比 | |
2018款 6.6T Black Badge | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 620.00万 | 617.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2016款 2.0T 手自一体 豪华旅居车 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 98.80万 | 98.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 4.0T V8 Coupe | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 235.80万 | 235.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8 Volante | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 245.80万 | 245.80万 | 询价+对比 | |
2022款 4.0T V8 Coupe停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 235.80万 | 235.80万 | 询价+对比 | |
2022款 4.0T V8 Volante停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 245.80万 | 245.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 四座-标准版 | 固定齿比变速箱 | 6.68万 | 6.68万 | 询价+对比 | |
2023款 四座-进阶版 | 固定齿比变速箱 | 6.98万 | 6.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 301km 魔兽版 三元锂 | 固定齿比变速箱 | 8.49万 | 8.49万 | 询价+对比 | |
2022款 301km 魔兽版 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 8.49万 | 8.49万 | 询价+对比 | |
2022款 301km 灵兽版 三元锂 | 固定齿比变速箱 | 8.99万 | 8.99万 | 询价+对比 | |
2022款 301km 灵兽版 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 8.99万 | 8.99万 | 询价+对比 | |
2022款 301km 神兽版 磷酸铁锂 | 固定齿比变速箱 | 9.49万 | 9.49万 | 询价+对比 | |
2022款 301km 神兽版 三元锂 | 固定齿比变速箱 | 9.49万 | 9.49万 | 询价+对比 | |
2022款 408km 魔兽版 三元锂 | 固定齿比变速箱 | 10.09万 | 10.09万 | 询价+对比 | |
2022款 408km 神兽版 三元锂 | 固定齿比变速箱 | 11.09万 | 11.09万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2015款 3.5L 尊逸A型 | 手自一体变速箱(AT) | 138.00万 | 150.00万 | 询价+对比 | |
2015款 3.5L 尊逸C型 | 手自一体变速箱(AT) | 138.00万 | 160.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 纯电动厢式物流车 | 固定齿比变速箱 | 18.88万 | 18.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 实尚款 实用型 | 固定齿比变速箱 | 3.26万 | 3.26万 | 询价+对比 | |
2022款 实尚款 舒适型 | 固定齿比变速箱 | 3.86万 | 3.86万 | 询价+对比 | |
2022款 糖果款 泡泡糖 | 固定齿比变速箱 | 3.96万 | 3.96万 | 询价+对比 | |
2022款 实尚款 豪华型 | 固定齿比变速箱 | 4.46万 | 4.46万 | 询价+对比 | |
2022款 糖果款 微糖 | 固定齿比变速箱 | 4.46万 | 4.46万 | 询价+对比 | |
2022款 糖果款 棒棒糖 | 固定齿比变速箱 | 4.56万 | 4.56万 | 询价+对比 | |
2022款 糖果款 棉花糖 | 固定齿比变速箱 | 4.96万 | 4.96万 | 询价+对比 | |
2022款 糖果款 半糖 | 固定齿比变速箱 | 4.96万 | 4.96万 | 询价+对比 | |
2022款 糖果款 全糖 | 固定齿比变速箱 | 5.56万 | 5.56万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 CLE 260 轿跑车新款 | 9挡 手自一体(AT) | 45.76万 | 45.76万 | 询价+对比 | |
2024款 CLE 260 敞篷轿跑车新款 | 9挡 手自一体(AT) | 51.98万 | 51.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 2.0T 豪华版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 35.88万 | 30.18万 | 询价+对比 | |
2019款 S 2.0T 豪华运动版 | 7挡 手自一体变速箱(AT) | 37.78万 | 33.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 DBS Superleggera V12 Coupe | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 400.80万 | 400.80万 | 询价+对比 | |
2023款 DBS Superleggera V12 Volante | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 410.80万 | 410.80万 | 询价+对比 | |
2022款 5.2T Superleggera V12 Coupe停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 400.80万 | 400.80万 | 询价+对比 | |
2022款 5.2T Superleggera V12 Volante停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 410.80万 | 410.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 6.6T 标准型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 505.00万 | 505.00万 | 询价+对比 | |
2018款 6.6T Black Badge | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 590.00万 | 590.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 300 锋尚版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.50万 | 39.60万 | 询价+对比 | |
2019款 300 F SPORT停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 50.60万 | 44.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 四座后驱魔方版新款 | 1挡 固定齿比 | 20.00万 | 20.00万 | 询价+对比 | |
2024款 四座后驱版新款 | 1挡 固定齿比 | 20.00万 | 20.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 840i 四门轿跑车 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 96.80万 | 96.80万 | 询价+对比 | |
2022款 840i 双门轿跑车 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 109.80万 | 109.80万 | 询价+对比 | |
2022款 840i 敞篷轿跑车 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 119.80万 | 119.80万 | 询价+对比 | |
2021款 840i 四门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 96.20万 | 96.20万 | 询价+对比 | |
2021款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 107.20万 | 107.20万 | 询价+对比 | |
2019款 840i 四门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 96.80万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2019款 840i 双门轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 109.80万 | 109.80万 | 询价+对比 | |
2019款 840i 敞篷轿跑车 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 119.80万 | 暂无报价 | 询价+对比 |