车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.9T 手动 四驱柴油Global劲动型RZ4E | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 16.78万 | 16.78万 | 询价+对比 | |
2021款 1.9T 自动 四驱柴油Global悍动型RZ4E | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 18.48万 | 18.48万 | 询价+对比 | |
2021款 1.9T 自动 四驱柴油Global畅领型RZ4E | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2021款 1.9T 自动 四驱柴油Global引领型RZ4E | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 21.78万 | 21.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.4T 汽油 四驱标轴领航版S 国VI | 5挡 手动变速箱(MT) | 11.48万 | 11.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.4T 汽油 四驱加长版领航版S 国VI | 5挡 手动变速箱(MT) | 11.68万 | 11.68万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 柴油 四驱标轴领航版S 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 柴油 四驱加长版领航版S 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.48万 | 12.48万 | 询价+对比 | |
2020款 2.4T 汽油 四驱标轴旗舰版S 国VI | 5挡 手动变速箱(MT) | 12.58万 | 12.58万 | 询价+对比 | |
2020款 2.4T 汽油 四驱加长版旗舰版S 国VI | 5挡 手动变速箱(MT) | 12.78万 | 12.78万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 柴油 四驱标轴旗舰版S 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 柴油 四驱加长版旗舰版S 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比 | |
2019款 2.5T 柴油 四驱 手动 标轴豪华款S | 6挡 手动变速箱(MT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0T 汽油 四驱 手动 标轴豪华款S | 5挡 手动变速箱(MT) | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比 | |
2019款 2.5T 柴油 四驱 手动 加长版豪华款S | 6挡 手动变速箱(MT) | 12.18万 | 12.18万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0T 汽油 四驱 手动 加长版豪华款S | 5挡 手动变速箱(MT) | 12.18万 | 12.18万 | 询价+对比 | |
2019款 2.5T 柴油 四驱 手动 标轴超豪华款S | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.08万 | 13.08万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0T 汽油 四驱 手动 标轴超豪华款S | 5挡 手动变速箱(MT) | 13.08万 | 13.08万 | 询价+对比 | |
2019款 2.5T 柴油 四驱 手动 加长版超豪华款S | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.23万 | 13.23万 | 询价+对比 | |
2019款 2.0T 汽油 四驱 手动 加长版超豪华款S | 5挡 手动变速箱(MT) | 13.23万 | 13.23万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 PRIME | 1挡 固定齿比 | 26.2777万 | 26.2777万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T四驱自动汽油领尚版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.28万 | 15.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5T四驱自动超豪华版JE4D25Q6A | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 15.38万 | 15.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5T四驱自动超豪华版加长版JE4D25Q6A | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T四驱自动汽油领耀版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T四驱自动汽油领尊版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.28万 | 17.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T四驱自动汽油领臻版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.28万 | 18.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T四驱自动至臻版JX4G20A6L | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 四驱手动领航版 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.18万 | 13.18万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 四驱手动领航版 国VI 加长版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 四驱手动旗舰版 国VI | 6挡 手动变速箱(MT) | 14.18万 | 14.18万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 四驱手动旗舰版 国VI 加长版 | 6挡 手动变速箱(MT) | 14.38万 | 14.38万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T 四驱自动旗舰版 加长版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.88万 | 14.68万 | 询价+对比 | |
2020款 2.5T四驱自动旗舰版 国VI 加长版JE4D25Q6A | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 15.08万 | 15.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.4T 汽油 经典版 四驱 舒适型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.78万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.4T 汽油 经典版 四驱 舒适型 长货箱 | 5挡 手动变速箱(MT) | 9.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 四驱 舒适型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.08万 | 10.08万 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 四驱 舒适型 长货箱 | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.28万 | 10.28万 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 四驱 舒享型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.38万 | 10.38万 | 询价+对比 | |
2020款 2.8T 柴油 经典版 四驱 舒享型 长货箱 | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.58万 | 10.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 长续航全轮驱动版新款 | 1挡 固定齿比 | 29.09万 | 29.09万 | 询价+对比 | |
2024款 Performance高性能版新款 | 1挡 固定齿比 | 35.49万 | 35.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 改款三 C 260 L 4MATIC 运动版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 37.40万 | 37.40万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 昂科威Plus 28T 四驱尊享版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 23.99万 | 23.99万 | 询价+对比 | |
2024款 昂科威Plus 艾维亚新款 | 9挡 手自一体(AT) | 25.99万 | 25.99万 | 询价+对比 | |
2023款 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 | |
2023款 昂科威Plus Avenir艾维亚 五座版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 29.59万 | 29.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 E 260 4MATIC 轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 55.70万 | 55.70万 | 询价+对比 | |
2023款 E 260 4MATIC 敞篷轿跑车 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 66.40万 | 66.40万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 325Li xDrive M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.49万 | 36.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0L CVT四驱探险版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 21.18万 | 21.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT四驱探险Plus版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 21.78万 | 21.78万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L CVT四驱探险旗舰版 | 模拟挡 无级变速(CVT) | 23.38万 | 23.38万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱精英Plus版 | 电子无级变速(E-CVT) | 24.58万 | 24.58万 | 询价+对比 | |
2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.38万 | 26.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Cayenne 3.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.30万 | 92.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Coupé 3.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 100.08万 | 100.08万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne 3.0T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 102.80万 | 102.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Coupé 3.0T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 106.80万 | 106.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S 2.9T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 116.80万 | 116.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S 2.9T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 121.80万 | 121.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S Coupé 2.9T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 124.60万 | 124.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S Coupé 2.9T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 125.80万 | 125.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Turbo 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 185.00万 | 185.00万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Turbo Coupé 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 191.80万 | 191.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Turbo GT 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 244.80万 | 244.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 240TURBO 四驱臻享5座版 | 无级变速箱(CVT) | 23.19万 | 23.19万 | 询价+对比 | |
2023款 240TURBO 四驱尊耀版 | 无级变速箱(CVT) | 24.99万 | 24.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0L e:HEV 锐·四驱智尊版 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 PRO 380TSI 四驱R-Line智领版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 25.68万 | 25.68万 | 询价+对比 | |
2024款 PRO 380TSI 四驱R-Line智尊版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 26.68万 | 26.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 142.80万 | 142.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.80万 | 146.80万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 159.80万 | 159.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 创世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 167.80万 | 167.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0 L6 400PS 典范加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 204.80万 | 204.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 530PS 首发版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 249.80万 | 249.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 288.80万 | 288.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 332.80万 | 332.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Carrera 4 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 137.60万 | 137.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 153.20万 | 153.20万 | 询价+对比 | |
2023款 Targa 4 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 153.20万 | 153.20万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera 4S 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 157.10万 | 157.10万 | 询价+对比 | |
2023款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 172.80万 | 172.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Targa 4S 3.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 172.80万 | 172.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Turbo S 3.7T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 236.30万 | 236.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Turbo S Cabriolet 3.7T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 250.00万 | 250.00万 | 询价+对比 | |
2023款 GT3 RS 4.0L | 8挡 湿式双离合(DCT) | 300.9992万 | 300.9992万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 丛林之境 限量版新款 | 1挡 固定齿比 | 36.80万 | 36.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 改款 xDrive30i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive30i X设计套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive40i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 75.99万 | 75.99万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.99万 | 83.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 530Li xDrive 豪华套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li xDrive M运动套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2024款 380T 四驱豪华版 7座新款 | 8挡 手自一体(AT) | 28.48万 | 28.48万 | 询价+对比 | |
2024款 380T 四驱尊贵版 7座新款 | 8挡 手自一体(AT) | 29.58万 | 29.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎四驱豪华版 7座新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2024款 380T 四驱至尊型 7座新款 | 8挡 手自一体(AT) | 31.18万 | 31.18万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎四驱至尊版 7座新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 32.58万 | 32.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Panamera 4 Sport Turismo 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 119.30万 | 119.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4 行政加长版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 122.40万 | 122.40万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 Panamera 4 行政加长铂金版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 128.00万 | 128.00万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4S 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 136.30万 | 136.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4S Sport Turismo 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 139.30万 | 139.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera 4S 行政加长版 2.9T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 148.60万 | 148.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera GTS 4.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 182.60万 | 182.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera Turbo S 4.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 235.60万 | 235.60万 | 询价+对比 | |
2023款 Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 247.60万 | 247.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 350h 四驱醇享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 47.90万 | 47.90万 | 询价+对比 | |
2023款 450h+ 四驱畅享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 54.90万 | 54.90万 | 询价+对比 | |
2023款 350h 四驱智享版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 55.90万 | 55.90万 | 询价+对比 | |
2023款 500h 四驱F SPORT Performance | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 61.90万 | 61.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款 xDrive25Li 尊享型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 e-POWER 140 超混双电机四驱豪华版 | 1挡 固定齿比 | 18.99万 | 18.99万 | 询价+对比 | |
2023款 e-POWER 146 超混双电机四驱至尊版 | 1挡 固定齿比 | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型 | 8挡 手自一体(AT) | 78.98万 | 78.98万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 50 TFSI quattro 臻选型 | 8挡 手自一体(AT) | 88.98万 | 88.98万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 50 TFSI quattro 尊享型 | 8挡 手自一体(AT) | 96.88万 | 96.88万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 | 8挡 手自一体(AT) | 109.80万 | 109.80万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L Horch创始人版 经典型 | 8挡 手自一体(AT) | 128.00万 | 128.00万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L Horch创始人版 55TFSI新款 | 8挡 手自一体(AT) | 130.00万 | 130.00万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L Horch创始人版 传奇型 | 8挡 手自一体(AT) | 142.00万 | 142.00万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 60 TFSI quattro | 8挡 手自一体(AT) | 195.48万 | 195.48万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L Horch创始人版 60TFSI新款 | 8挡 手自一体(AT) | 207.68万 | 207.68万 | 询价+对比 |