车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Folgore | 1挡 固定齿比 | 198.80万 | 198.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 Taycan停产 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 88.80万 | 88.80万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 Taycan | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 89.80万 | 89.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Taycan 4 Cross Turismo | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 96.80万 | 96.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Taycan 4S停产 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 115.80万 | 115.80万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 Taycan 4S | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 116.80万 | 116.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Taycan 4S Cross Turismo | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 120.80万 | 120.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Taycan GTS | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 139.20万 | 139.20万 | 询价+对比 | |
2022款 Taycan Turbo停产 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 150.80万 | 150.80万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 Taycan Turbo | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 151.80万 | 151.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Taycan Turbo Cross Turismo | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 153.80万 | 153.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Taycan Turbo S停产 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 180.80万 | 180.80万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 Taycan Turbo S | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 181.80万 | 181.80万 | 询价+对比 | |
2022款 Taycan Turbo S Cross Turismo | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 183.80万 | 183.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG EQS 53 4MATIC+ | 固定齿比变速箱 | 156.60万 | 156.60万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG EQS 53 4MATIC+停产 | 固定齿比变速箱 | 174.56万 | 174.56万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 eDrive50L 领先豪华套装 | 1挡 固定齿比 | 94.90万 | 94.90万 | 询价+对比 | |
2023款 eDrive50L 领先M运动套装 | 1挡 固定齿比 | 94.90万 | 94.90万 | 询价+对比 | |
2023款 eDrive50L 尊享豪华套装 | 1挡 固定齿比 | 116.90万 | 116.90万 | 询价+对比 | |
2023款 eDrive50L 尊享M运动套装 | 1挡 固定齿比 | 116.90万 | 116.90万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive60L M运动套装 | 固定齿比变速箱 | 145.90万 | 145.90万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive60L 豪华套装 | 固定齿比变速箱 | 145.90万 | 145.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 450+ 先锋版 | 固定齿比变速箱 | 88.10万 | 88.10万 | 询价+对比 | |
2023款 450+ 豪华版 | 固定齿比变速箱 | 99.20万 | 99.20万 | 询价+对比 | |
2023款 580 4MATIC | 固定齿比变速箱 | 133.90万 | 133.90万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 450+ 先锋版停产 | 固定齿比变速箱 | 84.50万 | 84.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 450+ 豪华版停产 | 固定齿比变速箱 | 95.60万 | 95.60万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 450+ 先型特别版停产 | 固定齿比变速箱 | 108.00万 | 108.00万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 580 4MATIC停产 | 固定齿比变速箱 | 131.40万 | 131.40万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 EMEYA L+ | 1挡 固定齿比 | 66.80万 | 66.80万 | 询价+对比 | |
2024款 EMEYA S+ | 1挡 固定齿比 | 76.80万 | 76.80万 | 询价+对比 | |
2024款 EMEYA R+ | 2挡 自动(AT) | 96.80万 | 96.80万 | 询价+对比 | |
2024款 EMEYA R+ 黑金版 | 2挡 自动(AT) | 118.00万 | 118.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 450+ | 固定齿比变速箱 | 91.05万 | 91.05万 | 询价+对比 | |
2023款 450 4MATIC 先锋版 | 固定齿比变速箱 | 91.05万 | 91.05万 | 询价+对比 | |
2023款 450 4MATIC 豪华版 | 固定齿比变速箱 | 110.05万 | 110.05万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Launch Edition | 2挡 自动(AT) | 99.98万 | 99.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 xDrive40 | 固定齿比变速箱 | 74.69万 | 74.69万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive50 | 固定齿比变速箱 | 86.89万 | 86.89万 | 询价+对比 | |
2023款 M60 | 固定齿比变速箱 | 99.42万 | 99.42万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40停产 | 固定齿比变速箱 | 74.69万 | 74.69万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive50停产 | 固定齿比变速箱 | 84.69万 | 84.69万 | 询价+对比 | |
2022款 M60停产 | 固定齿比变速箱 | 99.69万 | 99.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG EQE 53 4MATIC+ | 1挡 固定齿比 | 86.20万 | 86.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 双电机全轮驱动版 | 固定齿比变速箱 | 72.49万 | 72.49万 | 询价+对比 | |
2023款 三电机全轮驱动 Plaid版 | 固定齿比变速箱 | 82.49万 | 82.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 双电机全轮驱动版 | 固定齿比变速箱 | 68.49万 | 68.49万 | 询价+对比 | |
2023款 三电机全轮驱动 Plaid版 | 固定齿比变速箱 | 81.49万 | 81.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 智远版6座 长续航版 | 固定齿比变速箱 | 57.00万 | 57.00万 | 询价+对比 | |
2022款 豪华版6座 | 固定齿比变速箱 | 62.00万 | 62.00万 | 询价+对比 | |
2022款 创远版6座 长续航版 | 固定齿比变速箱 | 62.00万 | 62.00万 | 询价+对比 | |
2022款 旗舰版6座 | 固定齿比变速箱 | 68.00万 | 68.00万 | 询价+对比 | |
2022款 旗舰版4座 | 固定齿比变速箱 | 80.00万 | 80.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 双电机长续航 | 固定齿比变速箱 | 69.80万 | 69.80万 | 询价+对比 | |
2024款 双电机高性能 | 固定齿比变速箱 | 79.80万 | 79.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 七座过道版 108kWh新款 | 1挡 固定齿比 | 43.90万 | 43.90万 | 询价+对比 | |
2024款 七座过道版四驱 108kWh新款 | 1挡 固定齿比 | 45.90万 | 45.90万 | 询价+对比 | |
2024款 六座行政版四驱 108kWh新款 | 1挡 固定齿比 | 46.90万 | 46.90万 | 询价+对比 | |
2024款 七座过道版 140kWh新款 | 1挡 固定齿比 | 48.90万 | 48.90万 | 询价+对比 | |
2024款 七座过道版四驱 140kWh新款 | 1挡 固定齿比 | 50.90万 | 50.90万 | 询价+对比 | |
2024款 六座行政版四驱 140kWh新款 | 1挡 固定齿比 | 51.90万 | 51.90万 | 询价+对比 | |
2024款 光辉版 | 1挡 固定齿比 | 78.90万 | 78.90万 | 询价+对比 | |
2022款 WE版停产 | 固定齿比变速箱 | 49.90万 | 49.90万 | 询价+对比 | |
2022款 ME版停产 | 固定齿比变速箱 | 58.80万 | 58.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 690km 旗悦版 七座 | 固定齿比变速箱 | 58.98万 | 58.98万 | 询价+对比 | |
2022款 690km 旗享版 六座 | 固定齿比变速箱 | 61.98万 | 61.98万 | 询价+对比 | |
2022款 660km 旗畅版 六座 | 固定齿比变速箱 | 68.98万 | 68.98万 | 询价+对比 | |
2022款 660km 旗领版 四座 | 固定齿比变速箱 | 77.98万 | 77.98万 | 询价+对比 | |
2021款 旗·悦 七座版 | 固定齿比变速箱 | 50.98万 | 50.98万 | 询价+对比 | |
2021款 旗·享 六座版 | 固定齿比变速箱 | 53.98万 | 53.98万 | 询价+对比 | |
2021款 旗·畅 六座版 | 固定齿比变速箱 | 63.98万 | 63.98万 | 询价+对比 | |
2021款 旗·领 四座版 | 固定齿比变速箱 | 72.98万 | 72.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 WE版 95kWh 后驱新款 | 1挡 固定齿比 | 25.90万 | 25.90万 | 询价+对比 | |
2025款 WE版 95kWh 四驱新款 | 1挡 固定齿比 | 26.90万 | 26.90万 | 询价+对比 | |
2025款 WE版 100kWh 后驱新款 | 1挡 固定齿比 | 26.90万 | 26.90万 | 询价+对比 | |
2025款 ME版 100kWh 四驱新款 | 1挡 固定齿比 | 29.90万 | 29.90万 | 询价+对比 | |
2025款 YOU版 100kWh 四驱新款 | 1挡 固定齿比 | 32.90万 | 32.90万 | 询价+对比 | |
2025款 FR版 100kWh新款 | 1挡 固定齿比 | 76.90万 | 76.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 EV400 S | 固定齿比变速箱 | 63.08万 | 63.08万 | 询价+对比 | |
2020款 EV400 SE | 固定齿比变速箱 | 67.08万 | 67.08万 | 询价+对比 | |
2020款 EV400 HSE | 固定齿比变速箱 | 70.88万 | 70.88万 | 询价+对比 | |
2018款 EV400 S停产 | 固定齿比变速箱 | 63.08万 | 56.77万 | 询价+对比 | |
2018款 EV400 SE停产 | 固定齿比变速箱 | 67.80万 | 59.47万 | 询价+对比 | |
2018款 EV400 HSE停产 | 固定齿比变速箱 | 71.80万 | 62.98万 | 询价+对比 | |
2018款 EV400首发限量版停产 | 固定齿比变速箱 | 73.68万 | 64.51万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 Sportback 55 quattro 豪华型 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 66.98万 | 66.98万 | 询价+对比 | |
2022款 Sportback 55 quattro 臻选型 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 72.98万 | 72.98万 | 询价+对比 | |
2022款 Sportback 55 quattro 限量版 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 73.58万 | 73.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 纯电基础版 | 2挡 自动(AT) | 69.77万 | 69.77万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2017款 G20豪华版 | 固定齿比变速箱 | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2017款 G20基本版 | 固定齿比变速箱 | 68.00万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 50 quattro 豪华型 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 54.68万 | 54.68万 | 询价+对比 | |
2021款 50 quattro 臻选型 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 58.58万 | 58.58万 | 询价+对比 | |
2021款 50 quattro 尊享型 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 64.88万 | 64.88万 | 询价+对比 |