| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2021款 630i 豪华设计套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.39万 | 49.66万 | 询价+对比 | |
2021款 630i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.39万 | 53.49万 | 询价+对比 | |
2021款 630i M运动大旅行家版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 68.39万 | 58.82万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 C 350 eL停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 40.73万 | 40.73万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动 鎏金版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 42.50万 | 42.50万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 42.50万 | 42.50万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 45.48万 | 45.48万 | 询价+对比 | |
2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华 鎏金版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 45.48万 | 45.48万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2021款 535Le 豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2021款 535Le M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.99万 | 49.99万 | 询价+对比 | |
2021款 535Le 先锋版 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 53.69万 | 53.69万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2021款 525i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 42.39万 | 42.39万 | 询价+对比 | |
2021款 530i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 47.89万 | 47.89万 | 询价+对比 | |
2021款 530i 风尚版 M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 51.89万 | 51.89万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.68万 | 32.68万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 425i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.38万 | 36.38万 | 询价+对比 | |
2022款 425i Gran Coupe M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.38万 | 37.38万 | 询价+对比 | |
2022款 425i 时尚型 M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.67万 | 38.67万 | 询价+对比 | |
2022款 425i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.17万 | 39.17万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 425i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.68万 | 39.68万 | 询价+对比 | |
2022款 425i Gran Coupe M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.38万 | 40.38万 | 询价+对比 | |
2022款 430i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 44.88万 | 44.88万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 430i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 45.98万 | 45.98万 | 询价+对比 | |
2022款 425i 敞篷M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.88万 | 46.88万 | 询价+对比 | |
2022款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.98万 | 46.98万 | 询价+对比 | |
2022款 425i 敞篷M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.37万 | 49.37万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 425i 敞篷M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 49.88万 | 49.88万 | 询价+对比 | |
2022款 430i 敞篷M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.78万 | 54.78万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 430i 敞篷M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.18万 | 55.18万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 430i 敞篷M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 55.88万 | 55.88万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 CLS 260停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 57.70万 | 57.70万 | 询价+对比 | |
2023款 CLS 300 动感型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 63.80万 | 63.80万 | 询价+对比 | |
2023款 CLS 300 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 69.10万 | 69.10万 | 询价+对比 | |
2022款 CLS 260停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 57.68万 | 57.68万 | 询价+对比 | |
2022款 CLS 300 动感型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 63.78万 | 63.78万 | 询价+对比 | |
2022款 CLS 300 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 69.02万 | 69.02万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 2.0T 280HP 周冠宇特别版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.78万 | 38.78万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 280HP Estrema停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 47.48万 | 47.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 280HP Ti 驾控版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 280HP Veloce 赛道版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 43.98万 | 43.98万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2023款 改款 E 260 L 运动型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.01万 | 44.01万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 260 L停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.01万 | 44.01万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 运动时尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 48.41万 | 48.41万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 时尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 48.41万 | 48.41万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 运动豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 50.41万 | 50.41万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 50.41万 | 50.41万 | 询价+对比 | |
2023款 E 350 e L 插电式混合动力轿车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 52.23万 | 52.23万 | 询价+对比 | |
2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 52.23万 | 52.23万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 运动尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 56.95万 | 56.95万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 300 L 尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 56.95万 | 56.95万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 320i 运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 29.39万 | 29.39万 | 询价+对比 | |
2022款 325i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.23万 | 31.23万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.39万 | 31.39万 | 询价+对比 | |
2022款 320Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.89万 | 31.89万 | 询价+对比 | |
2022款 325i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.69万 | 32.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.39万 | 33.39万 | 询价+对比 | |
2022款 325Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.53万 | 34.53万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.69万 | 34.69万 | 询价+对比 | |
2022款 325Li M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.89万 | 35.89万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.59万 | 36.59万 | 询价+对比 | |
2022款 330i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.09万 | 37.09万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 330i M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.19万 | 38.19万 | 询价+对比 | |
2022款 330Li xDrive M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.89万 | 39.89万 | 询价+对比 |
| 车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2022款 E 260 时尚型运动版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 44.80万 | 44.80万 | 询价+对比 | |
2022款 E 300 时尚型运动版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.20万 | 49.20万 | 询价+对比 | |
2022款 E 300 豪华型运动版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 53.10万 | 53.10万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 E 260 轿跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 53.08万 | 53.08万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 E 300 轿跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 60.48万 | 60.48万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 E 260 敞篷轿跑车停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 64.38万 | 64.38万 | 询价+对比 |
