对于广大消费者，既有“买涨不买跌”的传统观念，也存在“走过路过不能错过”的心态，二者互为矛盾。加之大环境的不确定性，今年车市将面临非常严峻的考验。. . .
随着各大车企接连宣布官降，所释放的压力将很快传导至同档次的主要竞争对手，或许会有更多的品牌选择加入价格战中。. . .
在危机四伏的2022年，新冠、俄乌冲突以及糟糕的供应链都加剧了汽车行业的负担，奔驰、宝马、奥迪的多项业绩指标依然创历史新高。. . .
从去年10月开始，日系品牌市场份额就开始缩减，在2023年头两个月的销量公布后，关于日系品牌即将崩盘，在国内“黄金时代”结束的言论也逐渐多了起来。. . .
营收增长28.2%、纯电车销量同比增长107.7%，宝马以稳扎稳打的姿态跑赢了2022。对于2023年以及即将开启的转型第三阶段，宝马又会带来哪些惊喜. . .
2022年，平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，同比增长62.84%。其中，合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快。. . .
为了迎接全球豪华品牌在中国市场发展面临的全新挑战，上汽奥迪从品牌创立之初就选了一条差异化的赛道，而当下则走到了一个关键点。. . .
官方“以价换量”的做法屡见不鲜，但能达到如此力度、广度，且地方政府做专项补贴的，东风汽车实属首例，这背后也映射出东风系的艰难处境。. . .
在电动车市场竞争日益加剧的情况下，特斯拉通过科技创新、降本增效以及扩大市场规模等方式，构成了企业的护城河。. . .
千军易得，一将难求，在竞争激烈且技术迭代迅速的汽车行业，要想争市场必先争人才。在这方面，梅赛德斯-奔驰是幸运的，因为他们有段建军。. . .
