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广汽本田自2016年开始，承接讴歌国产化项目。首款车型—CDX已经上市，根据规划，讴歌将在年内推出全新的国产车型TLX-L。网通社从广汽本田官方了解到：广汽本田增城工厂导入铝材工艺项目环境影响正在进行公示公告，工厂将进行技术改造，增城工厂二线计划导入新车型2GL，实现车身轻量化，机盖采用铝材工艺技术。根据产品规划，代号为2GL的车型有望为广汽本田代为生产的讴歌国产TLX-L。
导语广汽本田自2016年开始，承接讴歌国产化项目，首款车型—CDX已经上市。根据规划，讴歌将在年内推出全新的国产车型TLX-L。网通社从广汽本田官方了解到：广汽本田增城工厂导入铝材工艺项目环境影响正在进行公示公告，工厂将进行技术改造，增城工厂二线计划导入新车型2GL，实现车身轻量化，机盖采用铝材工艺技术。根据产品规划，代号为2GL的车型有望为广汽本田代为生产的讴歌国产TLX-L。
从公布的信息可以看出，广汽本田汽车有限公司增城工厂导入铝材工艺项目建设性质为技术改造。项目总投资1,693万元，预计投产时间为2017年12月份。此外，讴歌此前官方宣布，TLX-L将于年底正式上市。
广汽本田现有三条生产线，其中黄埔工厂（即一线），设计产能24万辆/年；增城工厂拥有两条生产线，设计总产能均为24万辆/年，二线已经建成投产，三线一期12万辆/年于2017年1月通过验收。此次技术改造，将对增城工厂二线涂装、总装、焊装、冲压、质量检测工艺进行相应的改造。
讴歌第二款国产车型—TLX-L已经在4月份举办的上海车展中亮相，这款车针对中国消费者采用加长设计，在轴距和车身长度上均有所增长。除了在参数方面进行调整，在整体设计方面也进行了改动。讴歌全球创意总监Dave Marek也介绍说：“TLX加长版可以看到加长了车身之后，性能上面有很大的提升，比例上面也有很好的优化，而且前脸、后备厢的设计、排气管的设计都做了全新的打造”。
讴歌自2006年进入中国市场，在第十年（即2016年）拉开了国产化序幕，这也标志着品牌在华全新发展阶段正式开始。2017年，讴歌第二款国产车型TLX-L将在12月份上市，不管是加长处理还是设计，这款车都对中国消费者做出了调整，届时将引起更多关注。（图/文 网通社 张雪莲）
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