专属量产车的赛事 CCPC携手昆仑润滑油

2017年6月27日，昆仑润滑油杯·2017中国量产车性能大赛资讯发布会于北京正式召开。本次发布会的主要内容除了公布2017年CCPC大赛的举办地，并宣布昆仑润滑油正式“入驻”这项中国新A级赛事。中国汽车技术研究中心书记于凯向网通社表示，多方合力共同提高CCPC大赛的专业水平，希望能够推进中国汽车产业的向前发展。

本次发布会在北京乐视体育演播厅举行，中国汽车技术研究中心书记于凯，中国汽车摩托车运动联合会主席林洁、总冠名商中国石油润滑油公司副总经理孙树好等领导为大赛致辞，来自行业的专家和企业的代表出席了本次发布会。

中国量产车性能大赛（CCPC）是由中国汽车技术研究中心和国家体育总局，两大权威机构共同打造的国家A级汽车赛事，到今年已成功举办三届，通过不断扩充的专业项目以及越来越完善的赛事标准，CCPC大赛正逐步成为更贴近消费者，检验中国量产车水平的新平台。根据大赛规定，CCPC大赛的参赛车型将全部使用不经任何改动的原厂量产车，这样能够更好的体现量产车的真正制造水平。

本届大赛共有三个举办地，包括新疆克拉玛依市、内蒙古牙克石市以及江苏省盐城大丰区。牙克石的冰雪赛道、克拉玛依的古迹穿越、大丰的专业赛道，三种不同环境将检验参赛选手和车型的硬实力。

三地之中，克拉玛依是第二次承办CCPC大赛，对此，新疆克拉玛依市人民政府副市长梁浩在接受网通社专访时表示：“CCPC大赛在克拉玛依市已经成功举办两届，这是对本市基础建设以及承办态度的肯定，未来克拉玛依也将更加完善赛事基础建设，将CCPC大赛越办越好。”

“过去克拉玛依市是中国最大的石油开采地，但经过几十年的发展，现在急需转变发展模式，基于CCPC大赛的成功举办，克拉玛依将借此发展着力发展第三产业，其中旅游业将占据重要部分。”

对于大赛与昆仑润滑油的合作，以及赛事发展的未来，中国汽车摩托车运动联合会副主席林洁表示：“在过去两年之间，积极响应国家《全民健身计划(2016-2020年)》的号召，深化赛事改革，致力于将汽车体育赛事塑造成一种社会的新风尚！”

创新赛事提升专业性

CCPC大赛创办的目的就是从第三方的角度，公正客观的对国内销售的量产车进行性能测试，在比赛的同时获取的车辆信息，为国内消费者用车购车提供权威的数据参考。因而提升赛事的专业性，成为主办方思考的重点。

在总结前两届成功经验和参考国内外同类赛事设置基础上，2017年CCPC大赛更新了规则。有如下变化：

比赛车型分组方面，在保持传统技术组（T组）和新能源汽车组（E组）构架的基础上，今年的T组将纳入市场销量稳步上升的MPV车型，综合考验该类车型的实际性能。

今年,随着昆仑润滑油作为总冠名商的加入，全新推出K组比赛，命名为“昆仑润滑油车王争霸赛”，将以线上报名推广，线下晋级直通决赛的方式，使用国际赛事评判体系，让民间高手参与到CCPC大赛中来，让广大汽车爱好者有机会一显身手，充分展现汽车赛事的激情和乐趣。

公众挑战组（X组）方面，东风裕隆作为此组赛事的合作品牌，将打造“2017中国量产车性能大赛·纳智捷全新优6杯·中国好赛手”这一平台，并向全社会开放，为汽车运动爱好者提供圆梦舞台，让普通驾驶者能够参与到我们的大赛中来。

此外，今年的大赛还新增了“东南汽车媒体挑战赛”，由汽车媒体出任参赛选手，让汽车行业专业媒体在专业的汽车赛事上比拼车技，更为直观的让媒体人体验量产车的性能，同时让更多的媒体朋友关注我们的比赛。

影响力得到认可 携手昆仑润滑油等企业承担更大责任

本届赛事，润滑油领先品牌昆仑润滑油成为CCPC大赛全面战略合作伙伴。昆仑润滑油为中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司（简称：中国石油润滑油公司）下属品牌。集生产、研发、销售、服务于一体，旗下拥有着28个大类700多个牌号的润滑油，目前在国内处于行业领先地位。

中国石油润滑油公司副总经理孙树好表示：“与CCPC平台相结合，开展多种形式的宣传、互动等活动，让更多的消费者认识到汽车保养的重要性，彰显企业社会责任感，扩大品牌影响力。”

这次CCPC大赛与昆仑润滑油的携手，仅仅只是双方全面战略合作的开端。双方将以推动赛事发展为基础，进行更加深入的多方面探索，利用各自的优势资源，扩大CCPC大赛与昆仑润滑油的品牌效应，实现双赢的目标。同时，今年大赛与乐视体育达成了战略合作，双方将充分利用乐视的手机端、PC端和电视端平台，结合CCPC大赛的真实成绩。

CCPC大赛自2015年创办以来，经历了两年时间的完善和发展，得到了众多汽车行业企业及社会各界的重点关注和积极参与。2016年，大赛共吸引了32家企业37个品牌的近百辆乘用车参赛。如今国内众多的知名车企包括北京现代、比亚迪、广汽本田、一汽大众、一汽丰田等，都对CCPC大赛十分重视，并且参加到了赛事举办的研究讨论之中。

中国汽车行业真正进入高速发展的阶段不过短短二十年，早在几年前就已成为全球第一大气汽车市场，但如“快餐式”的汽车消费，多的只是汽车的增加，并没有将中国特有的汽车文化培养起来。随着中国越来越多的专业汽车赛事的成功举办，势必会由上向下传播更多关于中国特色汽车文化，对于中国汽车消费者来说是好事儿。（图/文 网通社 徐晓晨）