如果看过TGUK的人都知道，外国汽车媒体人的调性就是尖酸刻薄，对于车辆的评价绝对理性十足又十分可观，有什么缺点与不足之处会毫不掩饰的进行批评与嘲讽。那么在前不久网通社举办的海外媒体大咖秀中，作为中国特供车型的BMW1系三厢版能否通过这些人的考验呢？
导语如果看过TG UK的人都知道，外国汽车媒体人的调性就是尖酸刻薄，对于车辆的评价绝对理性十足又十分可观，有什么缺点与不足之处会毫不掩饰的进行批评与嘲讽。那么在前不久网通社举办的海外媒体大咖秀中，作为中国特供车型的BMW 1系三厢版能否通过这些人的考验呢？
现在我们众所周知，BMW 1系三厢是中国市场独有的一款车型，除了拉低BMW的入门门槛以外，它还是BMW首款采用横置前驱平台的运动型轿车，也是率先搭载B38三缸发动机的轿车车型。最开始它的运动属性被大量人群所质疑，但后来人们逐渐发现其实也还好，更何况还大量提升了它的车内空间，这样实用性的提升又是否会被外媒们认可呢？
分别来自Auto & Design和Automotive News Europe的Edoardo Nastri和Andrea Malan这两位欧洲汽车杂志首席记者在得知本次活动中会有1系三厢版后，就非常期待能够试驾到这款车型，毕竟这是只有中国才有的BMW，足以激发他们的兴趣。
1系三厢在外观上和现在几乎所有的BMW一样具有辨识度，两位外国媒体认为虽然它是三厢版的车型，但是并没有因此而失去自己的特色与独特的外观设计，多出来的后尾厢和车身融入的非常自然，整体协调而漂亮。
“这台BMW很好辨认，即便它是专门为中国市场提供的，但是从内到外你看它一眼，就知道它是一台标准的BMW；三厢版的车型既提升了车内的有效空间，又拉低了中国消费者拥有一台BMW的门槛，这是一件很好的事情。”Andrea Malan这样说道。
李吉阳
2017年11月27日
奚筱林
2017年11月23日
黄轩
2017年11月21日
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李少晨
任宏斌
