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试图改变国产皮卡形象 试驾全新域虎

张青云 加关注 向Ta提问

来源:网通社 原创 2017-12-11 07:00

全新域虎于今年10月上市,新锐的外观设计在当时概念车推出的时候就惊艳了很多消费者,这种大胆的设计在中国的皮卡市场并没有前车之鉴,全靠江铃自己的摸索。而且随着政策向皮卡不断的开放,在2018年将会有6个省份试解禁皮卡进城,相信以后的市场肯定会大红,这次有幸能拿到全新域虎的试驾车,在皮卡解禁前告诉大家江铃域虎的日常行驶实力如何。

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为什么这么说呢,主要是因为全新的域虎一点都不像一个传统的皮卡,全新的样貌更加适合城市审美,而且走进车内,可以看出它已经为了“进城”增加了许多SUV的元素,让它在行驶中更便捷和更实用。

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全新域虎提供了两款发动机,一款是汽油的2.0升涡轮增压发动机,最大功率151千瓦,最大功率转速5500转,最大扭矩325牛米,最大扭矩转速区间为1750-3500转;另一款是柴油的2.4升涡轮增压发动机,最大功率103千瓦,最大功率转速3600转,最大扭矩为375牛米,最大扭矩转速区间为1750-2250转。此次试驾的是汽油版车型,汽油版在城市中相对来说提速性能比较好,而且加油方便、满足国五的排放要求。

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目前来看大部分的国产皮卡以手动挡为主,从实际用户群体来看,手动挡的可玩性和实用性更高,但是如果以后皮卡解禁,面对拥堵的城市路况,自动挡无疑是更好的选择。

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行驶篇小结

全新域虎自动挡在行驶中变速箱比较平顺,升降挡都比较积极,燃油经济性比较好;发动机的动力也很充沛,如果在没有负载的情况下起步很轻盈,在高速中也有足够的动力储备去超车,在非铺装路面使用低速四驱挡,基本上可以应付绝大部分的越野路况;驾驶和乘坐感觉都和大部分的皮卡一样,前排相对来说比较舒适,后排比较生硬。

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文章标签: 国产车测试 江铃 全新域虎 自动挡 责任编辑:李濛濛
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8.68-11.67万

品牌:江铃

级别:皮卡

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