江西五十铃铃拓推汽油版车型，新车搭载了一台型号为JX4G20A6L的2.0T发动机，最大功率162kw，最高车速175km/h，申报油耗为9.0L/1...
2021-07-14目前在国内市场，10-15万元级别的乘用皮卡逐渐增多，无论合资还是自主品牌都有比较有代表性的产品，其中江西五十铃铃拓就是合资品牌领域中一个典型的例子。...
2020-12-23| 2.5升 涡轮增压 150马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2020款 2.5T 两驱手动领航版 国VI前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 11.18万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.5T 两驱手动领航版 国VI 加长版前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 11.38万 | 11.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.5T 两驱手动旗舰版 国VI前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 12.18万 | 12.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.5T 两驱自动领航版 加长版前置后驱 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.5T 两驱手动旗舰版 国VI 加长版前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.5T 四驱手动领航版 国VI前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 13.18万 | 13.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.5T 两驱自动旗舰版 加长版前置后驱 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.5T 四驱手动领航版 国VI 加长版前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.5T 四驱自动领航版 加长版前置四驱 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.88万 | 13.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.5T 四驱手动旗舰版 国VI前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 14.18万 | 14.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.5T 四驱手动旗舰版 国VI 加长版前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 14.38万 | 14.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.5T 四驱自动旗舰版 加长版前置四驱 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.88万 | 14.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 手动两驱领航版 标轴 国VI前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 11.18万 | 11.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 手动两驱领航版 加长版 国VI前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 11.38万 | 11.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 手动两驱旗舰版 标轴 国VI前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 12.18万 | 12.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 手动两驱旗舰版 加长版 国VI前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 手动四驱领航版 标轴 国VI前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 13.18万 | 13.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 手动四驱领航版 加长版 国VI前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 手动四驱旗舰版 标轴 国VI前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 14.18万 | 14.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 手动四驱旗舰版 加长版 国VI前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 14.38万 | 14.38万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.5升 涡轮增压 129马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2019款 2.5T 两驱 手动 基本款停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 11.18万 | 11.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 两驱 手动 豪华款停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 12.18万 | 12.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 两驱 自动 基本款停产前置后驱 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 两驱 自动 豪华款停产前置后驱 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 四驱 手动 基本款停产前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 13.18万 | 13.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 四驱 手动 豪华款停产前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 14.18万 | 14.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 四驱 自动 基本款停产前置四驱 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 四驱 自动 豪华款停产前置四驱 6挡 手自一体变速箱(AT) | 15.28万 | 15.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 两驱 手动 基本款加长版停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 11.38万 | 11.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 两驱 手动 豪华款加长版停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 两驱 自动 基本款加长版停产前置后驱 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.48万 | 12.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 两驱 自动 豪华款加长版停产前置后驱 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.48万 | 13.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 四驱 手动 基本款加长版停产前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 四驱 手动 豪华款加长版停产前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 14.38万 | 14.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 四驱 自动 基本款加长版停产前置四驱 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.48万 | 14.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.5T 四驱 自动 豪华款加长版停产前置四驱 6挡 手自一体变速箱(AT) | 15.48万 | 15.48万 | 询价+对比参配图片 |
8.58-13.48万
23.29-53.39万
22.98-32.38万
4.58-5.98万
7.38-10.28万
17.68-36.98万
14.99-16.99万
10.98-15.98万
4.99-7.58万
30.98-40.58万
47.80-64.68万
9.99-13.99万
5.99-9.99万
9.48-14.88万
9.98-15.98万
这辆车的空间实用性真挺强的，平时后边的货箱用来备货拉货，我们俩坐在主副驾驶绰绰有余，要知道我可是个身高1.8米的长腿欧巴（偷笑中），坐在驾驶位头顶和腿部的余量都很充足，计划着等今年放寒假开着铃拓出去逛... 更多>>
购买车型：2020款 标轴版 2.5T 手自一体 四驱 旗舰型 国VI购车时间：2021-10-01购车城市：南宁市裸车价：13.89万
油耗：10.5L
这款车对于我来说绝对是理想之中的车型了，自己的需求都可以得到满足，首先来讲，它的空间实用性是非常高的，而且外观的造型设计的也不错，性价比还是很出色。 乘坐的空间确实是比同级别其他的车机要大很多，后排即... 更多>>
购买车型：2020款 加长版 2.5T 手自一体 四驱 旗舰型 国VI购车时间：2021-06-01购车城市：济南市裸车价：14.78万
油耗：10.0L
