在国内甚至全球市场,SUV车型的火热已经是不争的事实,随着市场发展也逐渐产生了不同级别、不同定位的SUV产品。在众多SUV车型中,紧凑级SUV主要面向的是年轻消费群体,这类车型在保留SUV本身特点的同时,还拥有相对实惠的价格和灵动活跃的设计风格,这些特点恰好能够满足对售价较为敏感且追求时尚个性的年轻人用车需求。
导语在国内甚至全球市场,SUV车型的火热已经是不争的事实,随着市场发展也逐渐产生了不同级别、不同定位的SUV产品。在众多SUV车型中,紧凑级SUV主要面向的是年轻消费群体,这类车型在保留SUV本身特点的同时,还拥有相对实惠的价格和灵动活跃的设计风格,这些特点恰好能够满足对售价较为敏感且追求时尚个性的年轻人用车需求。
在众多SUV车型中,我们挑选了4款售价区间主流且设计风格独特的SUV车型,这些车型包括宝沃BX5、大众探歌、斯柯达柯珞克以及本田XR-V。虽然这些车型来自不同车系、不同品牌,但它们最大的共同点就是均定位于年轻市场,以自己独特的设计风格吸引年轻用户的关注。不过作为年轻消费者,在选择新车时除了要考虑设计风格外还对售价、配置表现等有着自己独特的需求。今天,我们就针对上述4款SUV车型进行一次横向对比,来看看这几款SUV是否真的适合年轻消费者选择。
首先从售价区间看,宝沃BX5是4款车型中售价较低的,而大众探歌暂时尚未上市,但根据大众集团的定价策略,其最终售价预计会比同级别斯柯达柯珞克略高。本田XR-V是4款车型中唯一一款小型SUV,但其售价同样不低,已经与级别更高的紧凑级SUV近似。
注:下文涉及配置对比部分,我们以顶配售价最低的宝沃BX5为基准,分别选择与其售价接近的车款进行对比,大众探歌由于尚未上市,因此其配置以目前公布的基本型作为参考(预计为高配版本)。
对于设计风格的优劣,不同人的审美习惯有所不同,不过以年轻消费者的审美习惯去看,4款SUV在同级别车型中都属于注重设计感的一类,并且也具有十分鲜明的品牌个性。
前脸造型是最能表达车型设计风格的部分,其中宝沃BX5和斯柯达柯珞克都具有时下流行的复古元素,同时舒展的线条也增加了整车的视觉尺寸,宝沃BX5还在此前获得了德国红点设计大奖。相比而言,大众探歌的前脸更为低矮,横向视觉效果更为宽大,营造出强烈运动气息。本田XR-V则带有更为鲜明的棱角元素,相比而言视觉效果较为紧凑。
在灯组设计方面,4款车型均采用了时下流行的一体式设计,与中网相连的前大灯造型不仅看上去更具设计整体感,同时也增加了横向视觉效果,让整车看上去更为宽大。值得一提的是,斯柯达柯珞克还采用了十分独特的分体式大灯布局,当然这也是一个比较具有争议的设计方案,有人喜欢有人唾弃。
作为SUV,4款车型均具有较高的离地间隙,可以应对相对复杂的非铺装路面。在设计风格方面,宝沃BX5和斯柯达柯珞克均采用了较为饱满的车厢造型,以保证内部空间利用率。相比而言,大众探歌的侧面线条更为低矮以寻求更夸张的视觉效果。本田XR-V则采用了独特的双腰线处理,整体线条更为紧凑。
4款车型的侧面线条风格也直接反映到账面尺寸部分,宝沃BX5是4款车型中长、宽、高数据最大的,更大的车体意味着更宽裕的内部空间表现。相比而言,大众探歌为了营造低矮的视觉效果,“牺牲”了部分车身高度数据。本田XR-V是4款车型中尺寸最小的,理论上其内部空间也更局促。
全景天窗在今天看来已经不是什么新鲜的配置了,其对于提升车内采光效率以及美观程度都具有很大帮助。4款车型的高配版本,均提供了面积较大的全景天窗,并且支持分段式开启,保证了美观与实用性。
虽然外后视镜并不起眼,但合理的设计布局却能带来更出色的美感和实用性。在4款车型中,宝沃BX5是唯一一款采用立体式外后视镜的车型,类似的设计不仅看上去更具设计感,同时也有助于降低风噪并减少侧视盲区。
4款车型的轮圈造型风格迥异,很符合其各自的设计特征。值得一提的是,作为SUV车型其轮圈的选用还需要考虑应对非铺装路面行驶的可靠性,因此轮胎扁平比不宜过低,这方面宝沃BX5的表现更为实用。
车尾造型部分,宝沃BX5采用了十分简洁的线条勾勒,厚重的包围套件也提供了出色的保护效果。与之相比,斯柯达柯珞克的车尾线条造型更为复杂,较高的牌照架布局使整车看上去更为高挑。大众探歌和本田XR-V的车尾均大量采用横向线条,以降低整车车尾的视觉重心。
4款车型不约而同的采用了分段式尾灯布局,确保了行李厢开口宽度不受尾灯造型设计影响。值得一提的是,本田XR-V的尾灯还采用了罕见的连体式设计,能够营造出更为宽大的视觉效果。
在外部配置方面,宝沃BX5的配置表现最为丰富,其配备了同级别罕见的前泊车雷达、全景摄像头以及远程启动等功能,同时售价也是4款车型中最低的,因此性价比表现最为突出。相比而言,本田XR-V配置相对单一,且整车尺寸较小。
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