奥迪e-tron 11月5日国内首秀 明年进口/后年国产

2018年9月18日，奥迪品牌首款纯电动量产车型——奥迪e-tron正式发布。10月17日，奥迪中国总经理欧阳谦向网通社表示：“奥迪e-tron将在11月5日在中国首秀，随后计划在2019年进口引入。到2020年，这款车将由一汽-大众进行国产。”奥迪e-tron延续了奥迪SUV家族的经典设计，首次配备虚拟外后视镜，单次充电可行驶超过400公里。预计将在今年的广州车展期间公布售价。

奥迪e-tron延续奥迪经典设计，采用奥迪SUV家族八边形进气格栅及垂直铬条设计，格栅大部分都是封闭区域，彰显其纯电动SUV身份。前脸矩阵式大灯下方为四条横向分隔线，形成奥迪e-tron专属的标志性日行灯，这也是首次将日行灯与前大灯结合。

奥迪e-tron车顶边缘的扰流板细长流畅，而底部扩散器宽大而动感，足以强调了奥迪e-tron作为电动SUV的运动特性。这款SUV尾部采用奥迪高端车型的经典设计，一条光带贯穿奥迪e-tron尾部，连接LED尾灯，并与奥迪e-tron的日间行车灯互相呼应。

新车的肩线从前大灯沿侧翼一直延伸到尾灯，视觉上使奥迪e-tron整体重心下沉。奥迪e-tron的车身尺寸长、宽、高分别为4,901*1,935*1,616毫米，轴距达到了2,928毫米。较长的轴距让车辆的后排十分宽敞，同时非常平整的第二排地板也不会影响后排的舒适性。

新车配备有全液晶仪表盘，以及大众最新的MMI触摸响应操作系统，其提供有10.1英寸和8.6英寸两块屏幕，而在挡把前方还提供有一块扁平扶手，其可以针对触控操作进行辅助，更加方便。此外，在娱乐方面，新车将提供Bang&Olufsen 3D音响系统，其中扬声器驱动16个，功率为705瓦。

此外，新车配备虚拟外后视镜、MMI触摸响应操作系统等配置。值得一提的是，奥迪e-tron虚拟后视镜为选配，是奥迪在量产车型中的全球首创。在车辆的左右车门内侧各配备了一块7英寸的OLED显示屏，其可以与车门外安装的小型摄像头相连，该摄像头拥有1280x1080像素的分辨率，同时还具备了可以防止摄像单元起雾或冻结的加热功能。

此外，车辆还提供多种观察模式，包括高速公路驾驶、城市转弯和泊车，同时用户还可以放大和缩小图像。虚拟后视镜不仅有助于减少空气阻力，还将车内数字化提升至全新水平。

配置方面，奥迪e-tron的座椅提供三级通风功能。部分版本还提供定制轮廓形状座椅，并具备多种调节功能。除了气动座椅和腰部支撑调节之外，用户还可选装按摩功能，在十个气动靠垫支持下可以使用七种不同的程序和三种强度的按摩功能。

新车搭载两台电机，最大功率为265千瓦，峰值扭矩为561牛米。在两个电动机的加持下，新车百公里加速在6.6秒以内。在增压模式下，电动机的系统输出高达300千瓦，扭矩高达664 牛米。奥迪e-tron的百公里加速时间仅需5.7秒。新车单次充电可行驶超过400公里。

电池组方面，该车配备了95千瓦时的锂离子电池，可以实现超过400公里的续航里程。在超过90%的减速过程中，奥迪e-tron能够仅通过电机就实现能量回收。并且集成的电子液压制动控制系统能将能量回收发挥至极致，此外，奥迪是全球首个在量产纯电动车型上搭载该系统的汽车制造商。

奥迪e-tron提供快速充电、直流/交流充电以及家庭充电等多种方式，并配有150千瓦功率快速充电功能，仅需要30分钟就可以充满100%电量。而采用交流充电装置进行交流充电时，标准充电功率可达11千瓦，若选配了第二个充电器，则可以达到22千瓦充电功率；家庭充电时，标准的紧凑型充电系统可实现2.3千瓦以及11千瓦的充电功率，若选配了第二个充电器同样可达到22千瓦。（图/文 网通社 吴垠）