E-PACE是家族中辈分最小的一位，但身为小辈实力却相当老练，试驾车搭载一台2.0T高功率发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率183千瓦、最大扭矩365牛米，官方百公里加速成绩为7.9秒。
很多人会有疑问，挡位这么多，日常驾驶能升至9挡吗？其实在城市快速路上巡航行驶时，时速80公里它是可以升至9挡的，这样的做法无疑是为了燃油经济性，一旦驾驶者想要超车或提速，变速箱会很快的降挡进行加速。
再有就是驾驶模式，ECO和舒适模式不想过多描述，而运动模式却很有意思，它是完全自定义的，这样能给驾驶者更多的参与感和选择，可以通过屏幕设置车辆的动力输出、转向、变速箱，所以E-PACE的智能程度很高。
结语：这次试驾无疑是为了体现捷豹家族的运动血统，无论是轿车还是SUV，它们身体里虽然流淌的是一种汽油，但每台车给你的感受都不同，每台车都有着自己的脾气秉性，而捷豹的车型更是如此，但它们的大方向没有变，就是会一直追求运动的特性。（图/文/摄 网通社 尚震罡）
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