百公里加速竟比思域还要快 赛道试驾名爵6高铁版

作为一款全新的手动挡车型，名爵6高铁版的目标客户就是那些热爱速度，享受手动换挡乐趣的玩乐型消费者。这些消费者的年纪普遍比较年轻，对于改装、赛事、竞速等都极具热情，而恰好名爵品牌本身的血统中就富有这类基因。

速度，是名爵品牌长期所追求的一项精神和使命。不仅是要够快，同时还要够安全，这样的名爵碰到同样追逐速度的消费者，促成了名爵6高铁版的诞生，也让长久被冠以运动之名的思域碰到了一个强劲对手。

1、与其他车型相比，名爵6高铁版有何不同？

相信你第一眼看到这个名爵6高铁版的时候，肯定心里会纳闷，这个所谓的高铁版它到底有什么亮点？这里简单介绍一下，名爵6高铁版是以名爵6的新增车型正式亮相。

在动力总成方面，名爵6高铁版采用的是20T发动机+6速手动变速箱的组合，在产品的定位中相当于是手动挡高配的存在。而在外观和内部的设计方面，名爵6高铁版基本与现款车型保持了一致，对于之前手动挡功能配置有所不足的地方进行了一定程度的丰富，因此相比同级别的竞品会更全面，也更具有优势。

2、百公里加速和制动，思域和名爵6高铁版到底谁更出色？

百公里的加速和制动是汽车动力水平最为直观的一个表现。本次赛道体验的环节中，有名爵6高铁版车型和思域的百公里加速和制动测试。通过实际的体验来验证谁到底才够资格冠以运动之名。

名爵6高铁版0-100km/h加速7.5秒

名爵6高铁版100km/h-0制动36.9米

3、名爵6高铁版在赛道中的表现又如何？

百公里7.5秒的加速成绩和36.9米的制动成绩相比同样定位于运动车型的思域来说要更为出色，同时名爵6高铁版在赛道的实际驾驶感受中，变速箱与发动机的匹配调校比较不错，因此带来的驾驶体验也要更为快速流畅。并且由于底盘的调校也比较适中，在过弯的表现中车身的侧倾也在能够接受的范围之中，还同时兼具了日常出行的舒适性。