三套四驱为你量身定制 全新RAV4荣放超实用购车攻略

回归城市SUV应有姿态，全系车型提供了3种四驱系统供消费者进行选择，这可是同级别价位车型里极少能见到的景象。说到这里，相信不少人已经知道笔者说的是哪一款车了，没错！TA就是全新RAV4荣放。

其实，每个人都不想让自己“闷”在城市里，尤其是作为一名SUV的车主，大家都希望有时间也可以去“撒撒野”。谁说城市SUV的四驱都是“假”的？全新RAV4荣放可以完全解决你的顾虑，让你在城市和户外之间无缝衔接，让你在生活和远方之间随意切换。全新RAV4荣放的四驱系统，让城市SUV同样可以拥有硬派越野车的能力。四驱想怎么玩，随你而定！

众所周知，全新RAV4荣放最特别之处，源起于丰田“TNGA-K”平台重新打造。在“TNGA-K”平台上，先后研发了亚洲龙、雷克萨斯ES等中级车，平台升级对全新RAV4荣放整体性能的提升可想而知。具体到全新RAV4荣放产品力上，TNGA架构将带来更低姿态的设计、更灵敏的操控性、更高品质的驾驶感。其中最值得一提的是，全新RAV4荣放此次一口气带来了三种四驱系统，不论是生活or远方，不论是追求稳or准or狠，全新RAV荣放分分钟满足用户需求！

在一汽丰田全新RAV4荣放的2.0L汽油版车系当中，为用户提供了一款搭载DTC动态扭矩控制四驱系统的车型。这套四驱系统其实就是大家非常熟悉，是一套常规的四驱系统，它能够以50:50的比例来分配前后桥动力。也就是说，在我们遇到一般复杂路况的时候，这套四驱系统能够帮助大家顺利脱困。

如果模拟一种消费者使用场景的话，那就应该是经常会行驶在铺装不是很好的一般复杂路面，而且雨季分明冬天又经常会下雪的地区，这套DTC动态扭矩控制四驱系统可以在轮胎匹配适当的基础上，轻松应对以上行驶环境。

得益于全新RAV4荣放的换代升级，在老款车型上使用的DTC动态扭矩控制四驱系统也实现了技术更新，以领先竞品至少一代的技术优势为消费者带来更优良的四驱体验，成为同级车型中的高阶四驱系统。更为重要的是，全新RAV4荣放降低了四驱门槛，用户可以用两驱的价格买到四驱车型，满足了用户对四驱的渴望。

接下来则是“重磅猛料”，DTV动态扭矩矢量控制系统是丰田针对2.0L燃油版车型首创的四驱系统，当车辆行驶顺畅时，系统将会通过前轴的爪型离合器切断与后轴的连接，从而实现更加经济的两驱模式。如果车辆处于相对激烈的驾驶环境下，那么系统则会做出判断，并在瞬间切换至四驱模式。此时，爪型离合器将会闭合，恢复前后轴之间的动力传输。

同时，位于后轴的双电磁连轴器也会打开，它的作用相当于是一把差速锁，可以通过电脑计任意分配左右两轮的扭矩。当车辆出于高速过弯时，系统会降低内侧轮的动力分配，将更多的动力传输至外轮，保证了其过弯的稳定性。而在相对极限的越野环境下，如果出现单侧轮陷入的局面，双电磁联轴器可以将动力传输至附着力更大的一侧，帮助车辆完成脱困。在野地里“撒野”的时候，你完全不用担心“趴窝”。

全新RAV4荣放2.5L双擎版，最引以为豪当属其搭载的New E-Four电子四驱系统。这套四驱系统因为设计原理和结构所限，因此仅在2.5L混动版车型上搭载。四驱原理其实相对比较简单，主要特点是后桥有一个独立电机来驱动后轮，因此这套四驱系统无论是动力储备还是响应速度方面都要相对更好一些。所以说，选择这套四驱系统的玩家，首先肯定是对动力有更高需求，其次是在四驱性能方面又要有更苛刻的保证，因此搭载New E-Four的全新RAV4荣放，是那些高阶玩家的不二选择。

同时，四驱综合管理系统（AIM）提升四驱性能的综合管理。通过协调车辆的发动机、变速器、EPS电子助力转向系统、制动器和四驱系统，在不同的路况条件下，提供卓越的操控性及稳定性。体现在2.0L汽油版车型上是多地形四驱模式控制，选择适合路面状况的模式后，AIM系统将会调动出符合路面状况的行驶性能，提高越野或易滑路面的行驶平顺性。而在2.5L双擎版车型上是TRAIL一键即可脱困的模式。通过AIM统合控制,可以有效抑制车轮打滑，增加后轮扭矩分配，帮助车辆脱困，实现在崎岖道路上的卓越性能。

该系统不仅为整车提供了强大的驱动性能，还通过电机、电池等的介入，将整车百公里油耗降低至4.7L，相比一般的四驱更具性价比。在性能方面，New E-Four位于后桥的驱动电机为后轴提供了额外的动力，使后轮获得更为宽广的扭矩，最高可分配80%的最大扭矩，不仅使其获得媲美后驱车的操控性，还能够增强操控稳定性和极限情况下的脱困能力。城市SUV，即在保证日常城市用车的同时，也不丢失良好的越野通过性，这才是城市SUV的独特价值所在。

现在用户对于4WD需求，已经不仅仅停留在越野的层面上，其实4WD和我们的日常的出行也息息相关。试想一下，在数九寒冬，偶遇结冰的路面，有一辆具备四驱能力的车型，可以给你多一分的稳定与安心。四轮驱动（英文：4 wheel drive）对于一款SUV的价值而言无论怎么重视都不算过分。而如今越来越多的车型，都在向“城市”妥协，“低油耗”、“堪比轿车的舒适性”成为了吸引用户的标签。因此，众多品牌也对SUV的四驱性能越来越不在乎，消费者们也似乎把轿车底盘换SUV壳的现象视为了常态。

而在这个“常态”之下，全新RAV4荣放再次站了出来！作为城市SUV的“开山之作”，RAV4优秀的品质在25年间为全球超过900万用户带去了愉悦的行车生活，成为名副其实的城市SUV开创者。而随着全新RAV4荣放焕新而来，其凭借着越级的产品力以及操控性能，足以再次领导城市SUV的潮流。尤为值得一提的是，全新RAV4荣放强大的四驱技术，更是令所有同级别的竞争对手们为之颤抖。这三种四驱各具特色，可实现消费者用车场景的全方位覆盖，满足所有用户的用车需求。