手动挡车型在慢慢减少，不过在这个级别中还是比较常见的，既然铺天盖地都是自动挡车型，那么今天我们就试试已经不再“受待见”的手动车型动力匹配的行不行。
导语
荣威i5从2018年上市以来一直有着不错的用户反馈，这也可以说明荣威旗下的产品足够成熟讨喜，而今天眼前的这台荣威i5为手动版本，从车内的配置来看应该与现款的那台手动旗舰版比较接近，毕竟官方暂且并没有发布详细的车型配置，所以可以暂且把今天试驾这台车看做是手动旗舰版。
之前有同时已经对自动挡版本的荣威i5进行了静态体验，链接如下：
从整体外观来看其实很难察觉它与自动挡版本的差别，当然以荣威的风格应该会在手动挡版本里分出低配/高配等车型，所以这台试驾车很有可能是手动挡中的高配车型，不得不说全新的前脸更加能显出设计方面的成熟度，运动气息更足。
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尚震罡
张朦
张京凯
