中国供应商获邀参与大众汽车集团车型首次投产阶段的全球采购,为集团2025年在投产的、基于SSP平台并搭载CARIAD E3 2.0软件平台的纯电动车型提供硬件。
导语随着中国高科技企业实力的愈发强大,国际车企与中国科技公司开展合作变得愈发频繁。日前,网通社从官方获悉,大众汽车集团正在采取更加聚焦中国的采购战略,并首次邀请中国领先科技企业参与集团全球采购,以进一步推动以软件为核心的战略转型。
此次,约20家中国本土供应商参加了近日于北京举行的CARIAD E3 2.0硬件采购线上启动会。据悉,E3 2.0是由大众汽车集团旗下软件公司CARIAD开发的、统一且可扩展的软件平台架构,未来将适用于集团所有品牌车型。此次围绕CARIAD E3 2.0的硬件采购招标聚焦四个关键领域:数字互联、智能驾舱、自动驾驶和共享出行。
基于面向电动出行的共同愿景,大众汽车集团希望与优秀的中国供应商伙伴携手把握未来机遇,加速转型,成为NEW AUTO时代的全球领导者。2021年7月,大众汽车集团发布NEW AUTO战略后,开始从机电一体化、软件、电池和充电、移动出行解决方案四个战略领域进行全面布局,赋能未来技术发展与规模化应用。
大众汽车集团(中国)执行副总裁,采购部负责人贝铭杰表示:“中国汽车产业在过去几年发展迅猛,在电子技术和前沿科技领域尤为突出。采购战略转向中国,将让我们更好地利用前沿的技术与创新,助力并加速集团的电动化转型。我们将与中国供应商携手,打造面向未来的数字化解决方案,重塑移动出行生态。”
(图/文 网通社 袁红磊)新款大众ID.6测试骡车谍照曝光。新车将基于大众MEB平台打造,并定位7座SUV车型,最大续航里程将达600公里。据悉,该车将于2024年上市销售。
全球汽车“缺芯”等多重挑战交织并存,一汽-大众大众品牌市场表现虽在2021年销量有所震荡,但在2022年还是定下了年销122.5万辆的新目标。
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