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告别沈阳，上汽通用五菱进入“吕俊成时代”。
导语网通社快讯 1月19日，上汽通用五菱宣布，吕俊成出任上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理；沈阳不再担任上汽通用五菱总经理，转任公司创新发展与战略委员会主席。
官方资料显示，吕俊成出生于1978年9月，籍贯吉林长白朝鲜族自治县，全日制研究生、工学博士，为正高级工程师。
吕俊成在上汽通用五菱汽车任职多年，先后担任上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心（以下简称“技术中心”）CAE经理、技术中心首席工程师、技术中心整车集成总监、技术中心副总经理、技术中心党委书记、总经理，以及上汽通用五菱汽车股份有限公司党委委员、副总经理职务。
卸任上汽通用五菱总经理的沈阳，出生于1961年，公开资料显示他24岁时便加入五菱汽车前身柳州微型汽车厂。在沈阳的带领下，五菱汽车也从一家地方小厂，一步步发展壮大成为享誉全球的大型汽车集团。巅峰时期，上汽通用五菱连续4年实现年产销量超过200万辆的规模。
不过目前，上汽通用五菱也面临着销量下滑的危机。
2023年上汽通用五菱全年销量为140.3万辆，同比下滑12.31%。其中，上汽通用五菱乘用车全年销量约50万辆，其中五菱星光16864辆，宏光MINIEV237863辆，五菱缤果231102辆。
作为对比的是，根据2022年上汽通用五菱发布的数据，当年仅五菱宏光MINIEV家族全年累销超55万辆，这一数字比上汽通用五菱2023年全部乘用车的销量还要高。
随着市场上的微型车红利消失，上汽通用五菱也暴露出在五菱宏光MINIEV这一超级爆款之后，新车乏力的严峻问题。
从销量结构可以看出，目前支撑其新能源乘用车板块的主力依旧是微型车和小型车。不过，随着插混中型轿车五菱星光在2023年12月上市，上汽通用五菱这款新车在2024年能否有更多突破，值得持续关注。
小结：
告别沈阳，上汽通用五菱在2024年也将正式进入“吕俊成时代”，在全新技术派负责人的带领下，上汽通用五菱能否突破品牌瓶颈，用技术推动品牌向上？能否在智能化领域拿出新的王牌产品？都将是我们持续关注的话题。
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魏微
卓陆
