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当前位置:网通社汽车频道 > 独家报道> 奇瑞服务水平连续多年上升

揭秘奇瑞4S店 “金牌站长“诞生过程-图

来源: 网通社 2013年10月18日 07:00 作者: 高峰  分享到: 微信 微博

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汽车市场已经从售前市场逐渐向售后市场逐步转移,并且售后往往也是汽车经销商最稳定的资金来源。相对于合资品牌,自主品牌在售后服务上始终都还处于简单修车的阶段,不过奇瑞并不如此,已经连续9届的奇瑞汽车服务竞赛便是以提升售后服务为理念的平台,目的是为了让奇瑞除了保持销量上的领先外,还要有优于行业的服务水平。


奇瑞经销商如今的发展现阶段的服务水平,网通社对奇瑞汽车销售公司总经理助理-李东春先生进行了采访

网通社:奇瑞汽车的售后服务满意度如何?

A:JDpower对奇瑞汽车的调查结果为,奇瑞的服务远高于行业平均水平之上(奇瑞是831分,行业平均是811)

网通社:奇瑞这么多年是否实现了对全国各大城市的售后网络覆盖?

A:是的,并且奇瑞目前在全国服务网络已经覆盖了80%以上地区

网通社:2013年奇瑞售后服务大赛的目的是什么?

A:今年竞赛岗位为站长、服务顾问和维修技师,考试分为笔试和实操部分,最终的目的是通过比赛提升整体的服务质量

网通社:奇瑞单店的月均能够接待多少辆车?

A:一线城市的月均服务能力可以达到3000多辆,主要与当地保有量有关。如果是新店、地理位置不好的店平均下来也在400多辆。

网通社:每位技师一天可以接待多少辆车?

A:主要还是看车辆的具体情况而定,一个人一天只有8个的小时的工作量,平均下来一天8~10辆就已经饱和了。


“快·乐体验”是奇瑞2006年启动的售后服务品牌,目的就是为了摆脱自主汽车品牌服务弱势劣势,而以"更便捷、更便宜、更满意"的三项服务承诺为主导因素,并且在此之前奇瑞也举办过以提高服务技能水平的竞赛,目前这项系列赛事已经连续举办了9届。

本次考试与以往不同,并非以简单的维修技师为考核标准,而是以整个服务站的形式进行全面的考核竞赛,并且每一个岗位的分数均为理论和实操考试,最终的成绩各取相应的百分比。

第一部分:理论考试

理论考试部分共有2个小时的时间,每个岗位的试题均不相同,在一开始考生还都是随意或互相熟悉的坐在一起,而正式考试开始前则要通过抽签重新排位,并且也与学校的考试相同,通信工具全部关机,并且装入信封中由赛事组保管。

本届的监考力度十分严格,从现场看就有7名监考人员进行考场巡查,由于多数都是工作过很多年的各站员工,没有任何的作弊现象,在于现场监考人员共同时透露,理论考试是今年与往年不同,选题上是历届最难的。

 2个小时以后试卷全部上交,随后经过复杂的审批后,于明日正式公布结果。 

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责任编辑 金超

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