英菲尼迪推Q50-性能版 大幅减重/竞争M3

英菲尼迪作为豪华汽车品牌，旗下车型占全球豪华车型大约57%，还有很多细分市场尚未涉足，其中就包括性能版车型。“未来英菲尼迪除了会更新所有现有车型外，还将推出定位高于或低于现有车型的高性能跑车。” 英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰•德•尼琛曾表示。

近日，英菲尼迪Q50性能版概念车正式在北京车展进行了首发，在动力上将搭载与日产GTR相同的3.8T双涡轮增压引擎，未来实现量产后将与宝马M3、奔驰C63 AMG等性能车型竞争。

据了解，英菲尼迪Q50性能版将搭载与日产GTR相同的动力系统，其所搭载的3.8T双涡轮增压发动机，最大输出功率为397kw，峰值扭矩为628Nm，匹配的是7速手自一体变速器，新车最高时速可达290km/h，并且还搭配了一套前后轴扭矩分配为50：50的全时四驱系统，百公里加速时间仅为4秒。

在豪华性能车品牌中，奔驰AMG、宝马M以及奥迪RS目前正处于这一细分市场的领导地位。致力于成为“全球第四大豪华品牌”的英菲尼迪，在这一领域显得任重而道远。基于英菲尼迪Q50的市场定位，其入门级高性能车型Q50 Eau Rouge将对宝马M3、奔驰C63 AMG发出挑战，从而在该市场分一杯羹。

英菲尼迪Q50性能版在外观上引入了F1赛车设计理念，前脸部分整体看上去极具视觉冲击力，运用了大量的运动化套件，相比普通版车型而言，性能版更具特色。同时其大量运用F1赛车的碳纤维材质车身动力学组件，轮毂采用轻质合金材料打造而成，红色的卡钳也彰显其性能车身份，而运动大量的碳纤维设计使整车重量大幅减轻，促使其动力发出最大化。

英菲尼迪Q50性能版尾部设计相比前脸更加运动，双出大尺寸的排气口以及运动套件的加入，则把尾部映衬的更具性能，大多数消费者见到“它”便会深深的爱上他，对于英菲尼迪性能版车型，英菲尼迪全球执行设计总监阿方索先生表示：“性能是英菲尼迪基因中的重要支柱，Q50 Eau Rouge在设计上表达了对这一理念更加深入的诠释。”而该款车型也将有望实现量产，届时英菲尼迪在产品线上将更加丰富。（网通社 2014年4月22日 北京报道）