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    全新纳5搭载的ECO HYPER成功造出大动静

    来源:网通社 2015-07-16 08:04

    收藏 厂商供稿

    一边是动力提升,一边是油耗降低。全新纳5搭载的ECOHYPER成功制造出大动静,将这一有悖常识的矛盾顺利解决,在动力提升15%的同时实现油耗降低10%。

    导语

     一边是动力提升,一边是油耗降低。全新纳5搭载的ECO HYPER成功制造出大动静,将这一有悖常识的矛盾顺利解决,在动力提升15%的同时实现油耗降低10%。

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    澎湃动力 直指2.5L车型

    纳智捷一贯遵循“以人为本”的造车理念,根据消费者在追求澎湃动力的同时还兼顾低油耗的实际需求,打造出ECO HYPER高效节能动力系统。藏在引擎饰板下的ECO HYPER引擎,不只马扭力有所提升,油门反应也更加轻快。1.8T发动机与国际著名厂DELPHI合作开发,采用新一代涡轮增压器,追加了排气侧面的VVT系统,成为进排气时皆可变的双VVT,双VVT系统可根据引擎运行工情况调整进气,无论引擎在各转速域时,均能有充沛而适当的油气供应,轻松实现媲美2.5L车辆具备的强大动力,并且兼顾燃油经济性,使车子有更加良好的加速表现的同时还能降低排放。

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    与此同时,全新纳5配备爱信最新六速手自一体变速器,保证发动机在最佳动力性能状态下工作,换挡更加平顺,加速更为快捷。

    超低油耗 跻身1.6L朋友圈

    全新纳5 ECO Mode节能模式的加入,使全新纳 5技术提升得到了更好的发挥,正常行驶下,ECO Mode节能模式使动力输出在顺畅的前提下更为柔和,变速箱升档更为积极。

    ECO HYPER为了提升引擎燃烧效率,将节温器从传统热蜡式更换为电子式,专责控制引擎水道内水流的循环路线,当温度到达安全上限时,节温器会打开,使冷却液进入有水箱的外循环;当水温不够时,节温器则封闭,冷却液则在缸体内的水道中进行内循环。由于电子节温器的控制时间更精准、快速,所以可延后开启时间,使引擎维持在更接近极限的高温状态,充分燃烧每一滴燃油,因此更有力、却更省油。

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    全新纳5油耗改善15%,百公里油耗手动挡7.3升、自动挡7.6升。以1.8T排量的超低油耗表现、9.98万起步售价,带来的不仅是1.6L的油耗表现,更是超越1.6L级的超高性价比体验。    

    结语:全新纳5搭载ECO HYPER高效节能动力系统,用智慧爱地球。为环保事业躬行践履。让驾乘者享受超越同级市场1.8L的最强性能,又守护荷包。这正是纳智捷用华人智慧解决汽车与人、与生活、与环境之间问题的过人之处,达到了三者的平衡之美。

    文章标签: ECO HYPER 责任编辑:王然
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