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在今年上半年全球车企销量普遍下滑的情况下，梅赛德斯-奔驰却逆势大涨，这其中新C级和GLK（将更名为GLC）做出了重要贡献。日前，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，奔驰在法兰克福车展上发布了插电混动车型GLC350e，新车在混动模式下的百公里油耗仅为2.6升，车身减重80kg。
导语在今年上半年全球车企销量普遍下滑的情况下，梅赛德斯-奔驰却逆势大涨，这其中新C级和GLK（将更名为GLC）做出了重要贡献。日前，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，奔驰在法兰克福车展上发布了插电混动车型GLC 350e，新车在混动模式下的百公里油耗仅为2.6升，车身减重80kg。
全新GLC 350e是继C级插电混动车之后奔驰推出的第二款插电混动车型，新车车身采用轻量化铝材和超高强度钢材打造，车重下降了80kg；在对车身线条进行重新设计后，GLC 350e的风阻系数下降至0.31。轻量化的车身与低风阻系数相结合，对降低新车油耗十分有利。
动力方面，新车将搭载一款AMG研发的2.0升涡轮增压汽油发动机、一台电动机和一组容量为8.7kWh的电池组，发动机的最大输出功率和峰值扭矩分别为157kW和350Nm，电动机的最大输出功率和峰值扭矩分别为85kW和340Nm，百公里加速用时5.9秒，极速为235km/h，标配奔驰4MATIC四驱系统，匹配7G-TRONIC PLUS变速箱，百公里油耗仅为2.6升，二氧化碳排放量为60g/km，在时速140km的情况下仅靠电力驱动可行驶34km。
除了车重下降、动力提升外，奔驰GLC 350e还将标配预碰撞辅助系统、侧风辅助系统、头灯辅助系统和注意力辅助系统等。凭借低油耗和高配置，全新GLC 350e应该能取得不错的销售成绩。（网通社 2015年9月19日 北京报道）
岳岩松
2015年09月19日
宗徐群
2015年09月19日
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岳岩松
王静亚
