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伴随全新C级和GLA等车型的陆续推出，奔驰在华销量一直保持的较大幅度的增长，并已提前完成30万辆的销售目标。不过2015年奔驰的新车规划，并没有因既定目标的达成而结束。在11月19日，全新中型SUV产品GLC正式在华上市，官方指导价为39.6-57.9万元。对于该款产品，戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯先生向网通社表示：“全新一代中型SUV产品GLC，将成为奔驰下阶段核心增长驱动力。”新车采用了奔驰全新的家族式设计，当然对于一款全新的换代产品，其较老产品的改变并不仅仅是换脸那么简单。
导语
伴随全新C级和GLA等车型的陆续推出，奔驰在华销量一直保持着较大幅度的增长，并已提前完成30万辆的销售目标。不过2015年奔驰的新车规划，并没有因既定目标的达成而结束，同时该品牌也将在年内继续创造在华销量新的历史记录。在11月19日，全新中型SUV产品GLC正式在华上市，官方指导价为39.6-57.9万元。对于该款产品，戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯先生向网通社表示：“全新一代中型SUV产品GLC，将成为奔驰下阶段核心增长驱动力。”新车采用了奔驰全新的家族式设计，当然对于一款全新的换代产品，其较老产品的改变并不仅仅是换脸那么简单。
首先，在尺寸方面，此次上市的奔驰国产GLC相比海外车型而言并没有加长，长/宽/高分别为4656/1890/1639mm，轴距为2873mm。不过相比老款GLK而言，尺寸仍然增加了不少，车长和轴距分别增加了100mm和118mm，车内乘坐和使用空间得到了明显提升。
和竞品宝马X3、奥迪Q5相比，新车尺寸在长度和轴距方面都处于领先地位。在风阻系数方面，GLC的风阻系数仅为0.32Cd，和宝马X3的0.35Cd和奥迪Q5的0.33Cd相比数据同样最优。拥有同级更长轴距能使GLC空间，尤其是后排空间表现更出色；而更低的风阻系数能使GLC拥有更好的燃油经济性和更强的高速稳定性，在这些方面奔驰GLC都做到了同级最优。
与现款北京奔驰GLK相同的是，国产GLC也会推出三款车型，分别为GLC 200、GLC 260和GLC 300。其中200和260车型与现款GLK的动力一致，最大输出功率同样保持在135kW和155kW；而国产GLC 300将使用一款2.0T高功率涡轮增压引擎代替GLK300车型上3.0L自然吸气引擎，小排量增压化的动力使用让国产GLC 300的最大功率同样达到了180kW。
传动方面，GLC是奔驰首款匹配9速自动变速器的国产车型，与原来的7速手自一体变速箱相比，新车更具驾驶平顺性，同时大幅提高了燃油经济性。其中GLC 200的综合油耗达到7.2L/100km，GLC 260的综合油耗也实现了7.3L/100km。GLC 300将GLK 300上使用的3.0L自吸发动机改为2.0T涡轮增压发动机后，百公里油耗仅为7.6L/100km，相比老款车型下降了3.3L/100km。（网通社 2015年11月19日 广州报道）
杨谭竹辉
2015年11月18日
岳岩松
2015年11月17日
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陆宏伟
