奔驰全新超跑-采用F1设计搭载混动系统

来源：网通社原创 2016-04-22 14:41

高翔

在德系品牌中，梅赛德斯-AMG是唯一一家现役的F1厂商车队，并且连续包揽两届车手与车队总冠军，而在比赛中所积累的宝贵经验已被巧妙地运动到旗下多款AMG车款中，并且在此基础上研发一台更为符合F1赛车技术规格的超级跑车。网通社独家战略合作英国媒体AutoCar报道，梅赛德斯-AMG即将发布一款极为接近F1赛车设计的超级跑车，新车将采用全碳纤维复合材料打造车体，并且在动力单元中搭载一套混合动力系统。

导语

在德系品牌中，梅赛德斯-AMG是唯一一家现役的F1厂商车队，并且在2014与2015赛季连续包揽两届车手与车队总冠军，而在比赛中所积累的宝贵经验也被巧妙地运用到旗下多款AMG车款中，并且在此基础上研发一台更为符合F1赛车技术规格的超级跑车。网通社独家战略合作英国媒体AutoCar报道，梅赛德斯-AMG即将发布一款极为接近F1赛车设计的超级跑车，新车将采用全碳纤维复合材料打造车体，并且在动力单元中搭载一套混合动力系统。

由于F1赛车在2014赛季全面更改技术规格，由2.4升V8自然吸气发动机改为1.6升的涡轮增压V6发动机，因此这套全新F1超跑的动力系统也有望延续最新技术规格，但为平衡发动机寿命与可靠性，从而在动力储备方面将有所下探。不仅如此，在全新研发的动力总成中，梅赛德斯-AMG还将为全新跑车提供一套ERS系统，作为集成了动能回收与热能回收的混动系统，在此套系统的介入后，这款全新F1跑车的动力单元则有望爆发出超过425千瓦的最大输出功率。

在车架设计方面，梅赛德斯-AMG F1跑车有望采用单体式座舱设计，并且由碳纤维复合材料完成制造。更为轻量化且坚固的座舱可在保证主被动安全的基础上，进一步降低车辆的整备质量，从而创造出更为高效的动力推重比。与此同时，由于新车采用了中置发动机-后轮驱动的动力布局，因此在车体重量配比方面也可更为趋向于前后轴50：50的理想状态，从而在操控表现方面更为接近F1赛车。

高速行驶与弯道操控的稳定性也是评判梅赛德斯-AMG F1跑车的重要衡量标准，由于新车在设计方面全面仿照F1赛车的设计规格，因此在悬挂系统方面也有望采用F1赛车所使用的双叉臂悬挂系统，并且在此基础上采用推杆式避震器，从而将避震器的纵向压力转为横向推力，进而提升车辆在转向过程中的极限表现。（网通社 2016年4月22日北京报道）

文章标签：全新设计系统责任编辑：岳岩松