太低了太低了！第一眼看见上汽大众辉昂时，给人的感觉就是如此，虽然定位C级车，但是贴地的车身姿态让人会产生怀疑，这是主打商界市场吗？
导语太低了太低了！第一眼看见上汽大众辉昂时，给人的感觉就是如此，虽然定位C级车，但是贴地的车身姿态让人会产生怀疑，这是主打商界用车的吗？在众多合资品牌纷纷推出自己的中大型车之后，大众也开始在此领域布局，填补帕萨特和辉腾之间的产品空白，相比竞品我认为辉昂是有优势的，因为向下看有通过帕萨特积淀的群众口碑，向上看有百万级别的D级车辉腾，而这些都是竞品品牌不具备的，所以当大众做了一款大车时，对它的认可度会来的更快。
车身太低了太低了
其实车身低矮的车有很多，但是为什么辉昂给人的感觉这么不同，还是因为旗下多以保守的商务范为主，即使主打运动的一汽大众CC也没有特别夸张的线条。另外辉昂多楞面腰线也尽显立体，全LED大灯等配置增加科技感，当然除此之外，它还是鲜明的大众系特色。
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任宏斌
石瑞
