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: 通用将与LG化学组建合资公司共同生产电池单体

12月5日，网通社从通用汽车官方获悉，该公司将与LG化学组建一家全新的合资企业，用来大规模生产电池单体。双方将共同投资23亿美元，分别持有50%的股份。合资公司所生产的电池单体，将应用于通用汽车未来推出的电动车产品，包括计划于2021年秋季发布的纯电动卡车。

行业2019-12-05 22:54:51

: 大众汽车集团（中国）连续六年荣膺 “中国杰出雇主”奖

【2019年12月3日，上海】日前，“2020中国杰出雇主”认证活动于上海隆重举行。大众汽车集团（中国）及其合资企业一汽-大众、上汽大众，以及大众汽车金融（中国）有限公司、大众汽车自动变速器有限公司共同荣膺“2020中国杰出雇主”称号。这一奖项旨在表彰大众汽车集团（中国）在可持续工作环境、员工福祉和发展方面付出的努力。目前，集团在中国共拥有超过十万名员工。

厂商要闻2019-12-05 11:41:57

: 一汽-大众杨慕添：逆势实现销量和份额双增长

众所周知，中国乘用车市场自去年开始进入“寒冬期”，不过一汽-大众2018全年销量却逆势增长2.6%，累计终端销量突破205万辆。一汽-大众整体市场份额提升至8.8%，是规模前十的车企中，份额增长最高的合资企业。其中，大众品牌终端销售1,391,088辆，市场份额提升至6.1%

行业2019-11-29 13:56:15

: 七时而变，青春向阳 | 广汽三菱七周年，昂首阔步再出发

自2012年成立以来，广汽三菱作为合资企业中的“后起之秀”，在中国汽车市场中走出了一条不平凡的发展之路。2019年10月12日，广汽三菱迎来了它的第七个生日。从初创企业，到蓄势腾飞，广汽三菱的长足发展是广汽集团、三菱自动车和三菱商事三大股东大力支持的成绩，也是企业始终坚持产品品质、全心全意为顾客提供优质服务的回报。七年，是企业从青涩走向成熟的关键节点，“七时而变，青春向阳”就彰显了广汽三菱不断向更高更远目标持续迈进的实力和决心。

厂商要闻2019-10-14 10:30:21

: 每3个月推一款新车型长安福特打响本土化反击战

长安福特作为国内老牌合资企业，经历过多次起起伏伏，而在国内宏观经济不好的情况下也没有幸免于难，同时也让长安福特开始反思。在今年8月16日，长安福特一口气发布了三款新车型，很多人会提出疑问：“长安福特是不是没有经费了，为何如此省钱？”而今天，我得到了答案。长安福特全国销售服务机构执行总裁杨嵩向网通社明确表示：“8月16日我们发布3款新车型因为没有经费，而是后续新产品太多，未来我们会每3-4个月就会推出新产品。”

行业2019-08-25 08:27:42

: 为自动驾驶铺路丰田与电装成立芯片合资企业

网通社从外媒获悉，由于当今汽车行业正朝着互联网和自动驾驶汽车的方向发展，7月10日，丰田汽车公司和电装公司表示，两家公司已同意成立一家合资企业，专注于开发下一代汽车半导体芯片。

行业2019-07-11 17:28:35

: 通用上半年在华销量超156万仅凯迪拉克保持增长

近日，通用汽车公布了2019年第二季度销量数据。网通社从官方获悉，今年第二季度，通用汽车及其合资企业在华零售销量共计753,926辆。结合此前公布的第一季度销量，通用汽车上半年在华销量达到1,567,899辆，同比下降15%。在整体下滑的情况下，仅凯迪拉克品牌上半年在华销量保持增长。

行业2019-07-08 14:14:41

: 标致/雪铁龙在华“求变” 神龙公司取消营销总部

神龙汽车有限公司是中国最早的汽车合资企业之一，旗下拥有东风标致与东风雪铁龙两大品牌。近日，神龙公司召开营销领域组织演变发挥会，并宣布新的营销领域组织机构和干部任命。5月14日，网通社从神龙公司官方获悉，该公司取消营销总部，进一步明晰营销前后台的职能分工，明确品牌与各职能部门之间的矩阵管理方式；将数字营销、客户关系、计划与订单管理等销售相关的职能品牌集中，增强一线作战团队力量；将战略性、资源共享性、客观数据分析性和业务保留在营销后台部门、由神龙公司总经理、执行副总经理直接管理。

行业2019-05-14 16:45:55

: 一锤定音：思域成为本田在华最耀眼明星车型

本田汽车进入中国已有20多年。2018年本田在华销量1,432,291辆，与上一年度基本持平。两大合资企业东风本田和广汽本田共有7款车型年销量超过10万，而超过20万辆的只有一款，就是东风本田旗下的思域（CIVIC）。思域成为本田进入中国市场20年来，首款年度销量超过20万辆的车型。

行业2019-05-13 09:20:41

: 话语权升级！三菱CEO益子修:国产车将由中国主导

三菱汽车进入中国已有四十多年历史，不过真正根植中国市场是从2012年成立广汽三菱开始，随着近两年中国市场重要性的不断提升，合资企业在产品生产上话语权也在不断升级。日前，网通社有幸邀请了三菱汽车会长兼CEO益子修先生进行了访谈。益子修先生表示：三菱未来在中国生产的车型都要由中国研发中心来主导，这将帮助合资公司更好适应本土的需求变化，研发出更适合当地市场的产品。

明星人物2019-04-23 18:04:12

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