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: 一锤定音：长安福特去库存卓有成效为下半年增长奠定基础

曾经年销量逼近百万辆的长安福特汽车有限公司，由于新产品更新迟缓、在售产品大多处于生命周期末端，市场竞争力差、库存过高、经销商亏损严重等多重因素，过去两年遭遇滑铁卢，市场表现奇差，销量持续大幅下滑。

厂商要闻2019-07-08 09:10:13

: 国六排放后的动力依旧强劲试驾新款凯迪拉克XT5

国六排放标准的实行，对现在很多车企来说是个不小的负担。一方面要抓紧清理国五排放标准的库存车，一方面要为了新的排放标准来研制新的发动机。想要满足国六排放标准可不是将发动机功率降低那么简单，一款全新设计的发动机是很有必要的。但话说回来，降低发动力功率是满足排放标准最简单有力的手段。那么，在降低功率后的新款2.0T发动机动力真的一落千丈吗？事无绝对，我们接着往下看。

评测2019-06-25 07:00:02

: 东风雷诺洪浩:与经销商度难关提前兑现奖励措施

2018年底，洪浩出任东风雷诺副总裁兼市场销售部部长一职，此时选择接手这份工作，洪浩肩上的压力显然不小，而他最先着手解决的问题，就是给经销商去库存。如今经过半年的努力，东风雷诺的经销商库存指数已经入健康区间。

行业2019-06-18 17:12:05

: 经销商库存已超300万辆!新排放标准带来的震荡期

现如今，汽车繁华市场景象已经不复存在，在“水深火热”的日子里各家车企都在艰难前行。网通社从中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”获悉：2019年5月汽车经销商库存预警指数为54%，环比下降7%，同比上升0.3%，库存预警指数已经连续17个月超越了50%的警戒线。此外，受到了新排放标准的影响，据中国汽车流通协会不完全统计，全国经销商库存量已经超过300万辆，让本来不太景气的车市又迎来一轮震荡期。

行业2019-06-13 07:00:01

: 5月车市：去库存难抵销量下跌，新能源增速滑落

从当月产销数据完成情况看，行业产销整体下降的趋势没有有效缓解。一方面消费动能没有得到有效提升，另一方面生产企业主动放慢产销节奏，减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势，商用车销量也结束增长，呈现小幅下降。

行业2019-06-12 19:53:02

: 最严排放标准已经到来中汽协也这次也"坐不住"

目前，国内汽车汽车市场正在逐步切换国五和国六排放标准的车型，而国六作为史上最严格排放标准也使得汽车制造商大幅度的促销国五车型，不过大部分的消费者们依然处于观望态度。网通社从中国汽车工业协会了解到，国六排放标准提前实施加剧了消费者的观望情绪，或将导致2019年汽车市场大幅下滑，国五车辆库存积压，企业效益水平明显下滑。为此，日前中汽协通过调研，发出以下倡议：

行业2019-06-09 16:17:14

: 一锤定音：汽车整车厂压库是一种自杀行为

今年一季度，为了缓解经销商库存较高的问题，许多汽车整车厂家都减少了产量和批发给经销商的数量。但是到了4月份，由于车市形势太严峻，一些汽车厂家为了粉饰业绩，又开始向经销商压库了。库存过高导致汽车经销商占压资金严重，财务成本大幅增加，苦不堪言。

行业2019-05-20 16:02:13

: 汽车销售不压库行吗？

今年以来，车市继续同比下滑，价格战硝烟弥漫，经销商断臂求生，被称为“万恶之源”的经销商压库问题再次浮出水面。车市不好，经销商饱受压库之痛，就连上汽大众、吉利这样顶尖的合资品牌和自主品牌经销商2月份库存深度都在两个月以上，大幅超过1.5个月的警戒线。

精选2019-04-13 15:42:05

: 一汽丰田-创新高背后经销商"轻装上阵"重于销量

2019年的第一个工作日，一汽丰田公布了2018年业绩表现，全年零售量达722，560辆，目标达成率为102%，同比2017年增长2%。终端表现方面，销量达到720,306辆实现首次突破72万辆，继续保持稳定增长势头。在数字背后，一汽丰田并非一味追高销量，更在乎健康的营销体系、健康库存指数以及与经销商的有效沟通上。

行业2019-01-11 00:00:01

: 销量增长变负，库存压力山大，考验吉利全年目标

今年中国车市整体增长乏力，特别是进入下半年市场持续低迷，对于自主品牌而言形势更加严峻。一直在行业中保持增长的吉利汽车也呈现疲态，根据乘联会公布的数据显示，11月份吉利汽车零售销量为138,559辆，同比下滑1.1%；与此同时，中国汽车流通协会发布的数据显示，11月份吉利汽车经销商库存系数达2.3，高于同月1.92的汽车经销商综合系数，更高于1.5的警戒水平。吉利汽车能否实现全年销量目标，面临很大挑战。

行业2018-12-25 12:20:49

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