去年豪华车市场真正的输家与赢家

2021年中国豪华车市场销量达347.2万辆，同比增幅高达20.7%，依然大大高于整体汽车市场的增幅（3.8%）。

精选2022-01-28 13:23:15

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2020豪华车市场的6大看点

2020年乘用车销量2017.8万，同比下降6%，但豪华车市场则逆势增长10%。其中最大的赢家是谁？

精选2021-01-26 10:22:37

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良心国货大盘点 哪一款是你的菜？

继北斗三号全球卫星导航系统的正式开通，中国有了100%自主研发、制造的卫星导航系统。中国力量在和谐世界中又迈出了坚实的一步。其实，很多时候国外的“月亮”并没有更圆，于是很想出篇漫画，大声地说：中国制造，奥利给！

精选2020-10-01 07:00:02

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中国豪华车新纪元？

年初参加H9全球首发仪式后我曾经写过，H9起价估计会站上30万元的台阶，介于国际豪华品牌的国产B级和C级之间。这个结论是在分析了多种因素后得出的，包括H9与H7的关系，C级和C+级的关系，H9与国际豪华品牌C级车的关系，和与国际中档品牌C级车（丰田皇冠和大众辉昂）的关系，等等（参见《新红旗H9的分量有多重？》）。现在看来，H9的价格没有出乎预料。我认为，是一个合理而且极具竞争性的价格。

精选2020-08-25 09:18:09

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销量下滑未必就是输家？

新年伊始，各汽车厂家对自己2019年业绩的评价五花八门，但路数都很老套——报喜不报忧。特别是一些在车市下滑中惨遭挤压的车企，总能找出各种理由为自己打气，让市场放心。比如，绝口不提销量同比下滑的事实，而是大讲“超额完成全年销量目标（哪怕是缩水后的目标）”，“稳居XXXX销量第一”，某车型稳居或夺得某“细分市场销量第一”，此外，还有“跑赢大盘”，“环比上涨”之类的说法。整体车市同比下降8.2%，大家都在同一条船上，赢家和输家到底该如何区分？

精选2020-01-19 13:23:33

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新红旗H9的分量有多重？

C+级的红旗H9人大会堂全球首发，一汽宣布雄心勃勃的红旗销量目标——2030年80-100万辆，无疑是新年伊始汽车市场上最大的热点。

精选2020-01-10 12:09:09

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法兰克福首发的新红旗新在哪？

59年前离开了莱比锡车展后，中国红旗品牌就从海外顶级展会上消失了。如今，红旗有备而来，以全新面目在法兰克福车展上亮相，两款全新车型全球首发，成了国际汽车业界的重点关注对象。

精选2019-09-12 17:32:29

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红旗何日再辉煌（下）【改变格局】

这是自主品牌全面振兴的代表，它的现实意义就在于抓住了一汽改革的机遇，开创属于中国的汽车时代成为可能。但此举能否结束中国汽车产业没灵魂、市场没文化、企业没方向的混沌状态？

精选2018-12-27 07:00:01

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红旗何日再辉煌（中）【改变格局】

这是自主品牌全面振兴的代表，它的现实意义就在于抓住了一汽改革的机遇，开创属于中国的汽车时代成为可能。但此举能否结束中国汽车产业没灵魂、市场没文化、企业没方向的混沌状态？

精选2018-12-26 00:00:02

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红旗何日再辉煌（上）【改变格局】

这是自主品牌全面振兴的代表，它的现实意义就在于抓住了一汽改革的机遇，开创属于中国的汽车时代成为可能。但此举能否结束中国汽车产业没灵魂、市场没文化、企业没方向的混沌状态？

精选2018-12-25 07:00:01

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