车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.80万 | 146.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 GLS 400 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 108.30万 | 108.30万 | 询价+对比 | |
2023款 GLS 400 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 108.30万 | 108.30万 | 询价+对比 | |
2023款 GLS 450 4MATIC 时尚型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 122.04万 | 122.04万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 GLS 450 4MATIC 时尚型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 122.74万 | 122.74万 | 询价+对比 | |
2023款 GLS 450 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 136.02万 | 136.02万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 GLS 450 4MATIC 豪华型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 136.72万 | 136.72万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 七座隽雅版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 116.60万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 xDrive40i 领先型豪华套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 103.90万 | 103.90万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive40i 领先型豪华套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 100.00万 | 100.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 双擎 2.5L 臻享·黄金版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 92.80万 | 92.80万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.5L 豪华版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 83.90万 | 83.90万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.5L 尊贵版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 89.00万 | 89.00万 | 询价+对比 | |
2021款 双擎 2.5L 臻享版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 92.00万 | 92.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 皇冠 双擎 2.5L HV豪华版 | 无级变速箱(CVT) | 84.70万 | 84.70万 | 询价+对比 | |
2023款 皇冠 双擎 2.5L HV尊贵版 | 无级变速箱(CVT) | 89.80万 | 89.80万 | 询价+对比 | |
2023款 皇冠 双擎 2.5L HV至尊版 | 无级变速箱(CVT) | 92.80万 | 92.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 360PS R-Dynamic S停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 74.88万 | 74.88万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 360PS R-Dynamic S | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 76.88万 | 76.88万 | 询价+对比 | |
2023款 360PS R-Dynamic SE停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.88万 | 78.88万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 360PS R-Dynamic SE | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 81.88万 | 81.88万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 360PS 大都会版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.68万 | 89.68万 | 询价+对比 | |
2023款 大都会版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.88万 | 89.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 55 TFSI quattro S line运动型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 70.68万 | 70.68万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro S line冰雪运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 75.58万 | 75.58万 | 询价+对比 | |
2023款 55 TFSI quattro S 尊贵型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 80.48万 | 80.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.5T 四驱豪华版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 54.58万 | 54.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5T 四驱旗舰版 7座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.68万 | 63.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.0T V6 两驱尊悦版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 51.38万 | 51.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.5T Hybrid 两驱卓越版 国VI | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 47.98万 | 47.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.5L混动 舒适版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L混动 豪华版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 31.98万 | 31.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L混动 尊贵PLUS版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 35.38万 | 35.38万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L混动 尊贵PLUS四驱版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 36.38万 | 36.38万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L混动 尊爵ULTRA版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 36.98万 | 36.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L混动 尊贵福祉PLUS版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 38.98万 | 38.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L混动 旗舰ULTRA版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 41.68万 | 41.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L混动 舒适版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 31.58万 | 31.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L混动 豪华版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L混动 尊贵PLUS版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 35.68万 | 35.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L混动 尊爵VIP版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 39.08万 | 39.08万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L混动 尊贵福祉PLUS版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 39.28万 | 39.28万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L混动 旗舰VIP版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 41.58万 | 41.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.5L混动 舒适版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L混动 豪华版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 33.38万 | 33.38万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L混动 尊贵版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L混动 豪华福祉版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 37.38万 | 37.38万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L混动 至尊版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 38.78万 | 38.78万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L混动 铂金版 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 41.18万 | 41.18万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L混动 舒适版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L混动 豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 33.38万 | 33.38万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L混动 尊贵版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 35.28万 | 35.28万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L混动 豪华福祉版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 37.38万 | 37.38万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L混动 至尊版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.5L混动 铂金版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 40.58万 | 40.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.50万 | 37.50万 | 询价+对比 | |
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 40.50万 | 40.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.50万 | 37.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 40.50万 | 40.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.3T 自动 汽油四驱豪华版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 33.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 运动版 2.3T 自动 汽油四驱豪华版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 33.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.3T 自动 汽油四驱旗舰版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 36.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 运动版 2.3T 自动 汽油四驱旗舰版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 37.48万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.5L HEV四驱精英版 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.48万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L HEV四驱豪华版 | 电子无级变速(E-CVT) | 31.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L HEV四驱尊贵版 | 电子无级变速(E-CVT) | 33.48万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L HEV四驱旗舰版 | 电子无级变速(E-CVT) | 35.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L HEV两驱精英版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.38万 | 28.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L HEV四驱精英版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.48万 | 29.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L HEV四驱豪华版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 31.58万 | 31.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L HEV四驱尊贵版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 33.48万 | 33.48万 | 询价+对比 | |
2022款 2.5L HEV四驱旗舰版停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 35.28万 | 35.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 25.78万 | 25.78万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎两驱豪华版 7座新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 28.88万 | 28.88万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎两驱尊贵版 7座新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.88万 | 29.88万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎四驱豪华版 7座新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5L智能电混双擎四驱至尊版 7座新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 32.58万 | 32.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.48万 | 27.48万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.58万 | 28.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座PLUS版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 28.88万 | 28.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版停产 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱豪华版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 31.48万 | 31.48万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎两驱尊贵版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 31.88万 | 31.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱骑士版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 33.18万 | 33.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5L智能电混双擎四驱至尊版 7座停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.88万 | 34.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.5T 6系商旅星航版 7座新款 | 6挡 手动(MT) | 26.88万 | 26.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.8T 3排6-9座工程车 柴油 | 5挡 手动变速箱(MT) | 21.18万 | 21.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2018款 2.7L 豪华型 | 5挡 手动变速箱(MT) | 19.58万 | 19.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶7座多功能版新款 | 6挡 手动变速箱(MT) | 17.38万 | 17.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.3T 改款V9前驱物流车长轴中顶 7座 国VI M9T-601 | 6挡 手动变速箱(MT) | 16.38万 | 16.38万 | 询价+对比 | |
2021款 2.3T 改款V9前驱物流车长轴高顶 7座 国VI M9T-601 | 6挡 手动变速箱(MT) | 16.88万 | 16.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.4L 商运版长轴平顶7座多用途乘用车4K22D4M | 5挡 手动变速箱(MT) | 10.33万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.4L 长轴平顶商务舱豪华版7座多用途乘用车4K22D4M | 5挡 手动变速箱(MT) | 15.29万 | 暂无报价 | 询价+对比 |