车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.0T V6 四驱尊享版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 55.38万 | 55.38万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T V6 四驱尊雅版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 60.38万 | 60.38万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T V6 四驱百周年限量版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 62.06万 | 62.06万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T V6 四驱行政版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 69.38万 | 69.38万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T V6 四驱总统版 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 76.38万 | 76.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive 30Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.50万 | 60.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 30Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.50万 | 60.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.20万 | 63.20万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.50万 | 63.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 50 TFSI quattro 黑武士版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 61.11万 | 61.11万 | 询价+对比 | |
2023款 50 TFSI quattro 影武士版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 61.61万 | 61.61万 | 询价+对比 | |
2022款 40 TFSI quattro 观云型 羽林套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 46.76万 | 46.76万 | 询价+对比 | |
2022款 40 TFSI quattro 观云型 飞骑套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 47.56万 | 47.56万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 齐云型 羽林套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 50.76万 | 50.76万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 齐云型 飞骑套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 51.56万 | 51.56万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 黑武士版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 55.51万 | 55.51万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 影武士版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 56.01万 | 56.01万 | 询价+对比 | |
2022款 50 TFSI quattro 行云型 羽林套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 56.86万 | 56.86万 | 询价+对比 | |
2022款 50 TFSI quattro 行云型 飞骑套装 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 57.66万 | 57.66万 | 询价+对比 | |
2022款 50 TFSI quattro 凌云版edition one | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 63.06万 | 63.06万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 四驱尊贵版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 55.98万 | 55.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱旗舰版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 61.98万 | 61.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 45 TFSI quattro 甄选致雅型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 47.99万 | 47.99万 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI quattro 甄选动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 47.99万 | 47.99万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选致雅型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 47.99万 | 47.99万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 47.99万 | 47.99万 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI quattro 尊享致雅型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 49.98万 | 49.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 49.78万 | 49.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 40 TFSI 时尚动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 39.88万 | 39.88万 | 询价+对比 | |
2024款 40 TFSI 豪华动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 42.08万 | 42.08万 | 询价+对比 | |
2024款 40 TFSI 豪华致雅型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 42.08万 | 42.08万 | 询价+对比 | |
2024款 Sportback 40 TFSI 时尚型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 43.19万 | 43.19万 | 询价+对比 | |
2024款 Sportback 40 TFSI 豪华型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 44.29万 | 44.29万 | 询价+对比 | |
2024款 45 TFSI 豪华动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 45.38万 | 45.38万 | 询价+对比 | |
2024款 45 TFSI 臻选动感型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 48.88万 | 48.88万 | 询价+对比 | |
2024款 Sportback 45 TFSI 豪华型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 48.89万 | 48.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 xDrive25i M运动套装 | 8挡 手自一体(AT) | 39.96万 | 39.96万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装 | 8挡 手自一体(AT) | 44.39万 | 44.39万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装 | 8挡 手自一体(AT) | 48.69万 | 48.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 四驱尊享版 | 8挡 手自一体(AT) | 32.88万 | 32.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱尊逸版 | 8挡 手自一体(AT) | 34.88万 | 34.88万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱尊睿版 | 8挡 手自一体(AT) | 37.88万 | 37.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.7T 四驱尊雅版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.58万 | 40.58万 | 询价+对比 | |
2022款 2.7T 四驱百周年限量版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.56万 | 41.56万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱 尊享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.88万 | 34.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱 尊雅版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.88万 | 37.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱加州海岸限量版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.88万 | 38.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.7T 四驱 尊耀版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.88万 | 41.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.7T 四驱 总统版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 47.88万 | 47.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 45TFSI quattro S-line 见远型 流晶套装 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 45.67万 | 45.67万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 45.67万 | 45.67万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro S-line 见远型曜黑套装停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 46.47万 | 46.47万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro S-line 风骑士停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 47.69万 | 47.69万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro S-line 圣骑士停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 47.69万 | 47.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 改款三 GLC 260 L 4MATIC 动感型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 40.63万 | 40.63万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 GLC 260 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 42.92万 | 42.92万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.19万 | 45.19万 | 询价+对比 | |
2022款 GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 45.48万 | 45.48万 | 询价+对比 | |
2022款 改款三 GLC 300 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.39万 | 47.39万 | 询价+对比 | |
2022款 改款二 GLC 300 L 4MATIC 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.68万 | 47.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 四驱菁英版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 36.88万 | 36.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱领航版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 39.18万 | 39.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱智能版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 40.18万 | 40.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱豪华版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 43.78万 | 43.78万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 四驱旗舰版 | 模拟挡 无级变速箱(CVT) | 46.98万 | 46.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 E 260 L 运动型 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.21万 | 46.21万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 E 260 L 4MATIC停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 46.21万 | 46.21万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.3T 远湾新款 | 10挡 手自一体(AT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 墨钻新款 | 10挡 手自一体(AT) | 31.58万 | 31.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 长滩新款 | 10挡 手自一体(AT) | 33.78万 | 33.78万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 墨钻大脚越野版新款 | 10挡 手自一体(AT) | 36.58万 | 36.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 长滩大脚越野版新款 | 10挡 手自一体(AT) | 38.78万 | 38.78万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 荒地新款 | 10挡 手自一体(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.3T 大沼泽地新款 | 10挡 手自一体(AT) | 43.88万 | 43.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 325Li xDrive M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.49万 | 36.49万 | 询价+对比 | |
2022款 325Li xDrive M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.03万 | 36.03万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li xDrive M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.19万 | 36.19万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 40.99万 | 40.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 380TSI 四驱豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.50万 | 31.50万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.15万 | 34.15万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.50万 | 34.50万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.50万 | 37.50万 | 询价+对比 | |
2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.50万 | 37.50万 | 询价+对比 | |
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 40.50万 | 40.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.50万 | 31.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.50万 | 34.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.50万 | 37.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.50万 | 37.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 40.50万 | 40.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro | 7挡 湿式双离合(DCT) | 33.69万 | 33.69万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line拓境版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 34.29万 | 34.29万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱旗舰胜境版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 35.99万 | 35.99万 | 询价+对比 | |
2023款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro | 7挡 湿式双离合(DCT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.69万 | 33.69万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱R-Line拓境版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.29万 | 34.29万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱旗舰胜境版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 35.99万 | 35.99万 | 询价+对比 | |
2022款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 6座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 | |
2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 40 TFSI quattro 豪华动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.68万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI quattro 臻选动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG A 35 L 4MATIC | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG A 35 L 4MATIC停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.51万 | 39.51万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0T 智享钛金暗夜限量版SH-AWD | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 39.60万 | 39.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 380TSI 四驱豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.50万 | 30.50万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.15万 | 33.15万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱青云限定版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.60万 | 34.60万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2023款 530 V6 四驱青云限定版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.60万 | 37.60万 | 询价+对比 | |
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.50万 | 30.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱极夜限定版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.60万 | 34.60万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱极夜限定版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.60万 | 37.60万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.3T 自动 汽油四驱菁英版 5座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 28.78万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.3T 自动 汽油四驱豪华版 5座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 32.68万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 运动版 2.3T 自动 汽油四驱豪华版 5座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 33.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.3T 自动 汽油四驱豪华版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 33.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 运动版 2.3T 自动 汽油四驱豪华版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 33.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.3T 汽油 自动 四驱 旗舰版 5座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 36.28万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 运动版 2.3T 汽油 自动 四驱 旗舰版 5座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 36.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 2.3T 自动 汽油四驱旗舰版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 36.88万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 运动版 2.3T 自动 汽油四驱旗舰版 7座 | 10挡 手自一体变速箱(AT) | 37.48万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 GLB 220 4MATIC | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 36.48万 | 36.48万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0T 劲享版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 31.88万 | 31.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 劲耀版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 32.98万 | 32.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 劲尊版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.88万 | 34.88万 | 询价+对比 |