车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 S 480 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 146.80万 | 146.80万 | 询价+对比 | |
2023款 S 580 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 248.80万 | 248.80万 | 询价+对比 | |
2023款 S 680 4MATIC 匠心高定首发版双色 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 375.80万 | 375.80万 | 询价+对比 | |
2023款 S 680 4MATIC Haute Voiture 限量高定版 | 9挡 手自一体(AT) | 682.80万 | 682.80万 | 询价+对比 | |
2022款 S 480 4MATIC 智臻特别版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 154.10万 | 154.10万 | 询价+对比 | |
2022款 S 680 4MATIC | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 329.80万 | 329.80万 | 询价+对比 | |
2022款 S 680 4MATIC 匠心高定首发版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 354.10万 | 354.10万 | 询价+对比 | |
2022款 S 680 4MATIC 100周年纪念版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 399.80万 | 399.80万 | 询价+对比 | |
2022款 S 680 4MATIC Virgil Abloh 限量版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 524.10万 | 524.10万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 4.0T V8 S | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 317.00万 | 317.00万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8 雅度版 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 329.90万 | 329.90万 | 询价+对比 | |
2022款 4.0T V8 标准版 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 273.80万 | 273.80万 | 询价+对比 | |
2022款 4.0T V8 Mulliner | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 370.00万 | 370.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.9T V6 Hybrid S | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 275.80万 | 275.80万 | 询价+对比 | |
2023款 2.9T V6 Hybrid 雅度版 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 286.20万 | 286.20万 | 询价+对比 | |
2022款 2.9T V6 Hybrid | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 248.00万 | 248.00万 | 询价+对比 | |
2022款 2.9T V6 Hybrid Mulliner | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 327.20万 | 327.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 M8 四门轿跑车 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 196.80万 | 196.80万 | 询价+对比 | |
2022款 M8 四门轿跑车 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 219.80万 | 219.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型 | 8挡 手自一体(AT) | 78.98万 | 78.98万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 50 TFSI quattro 臻选型 | 8挡 手自一体(AT) | 88.98万 | 88.98万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 50 TFSI quattro 尊享型 | 8挡 手自一体(AT) | 96.88万 | 96.88万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 | 8挡 手自一体(AT) | 109.80万 | 109.80万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L Horch创始人版 经典型 | 8挡 手自一体(AT) | 128.00万 | 128.00万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L Horch创始人版 55TFSI新款 | 8挡 手自一体(AT) | 130.00万 | 130.00万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L Horch创始人版 传奇型 | 8挡 手自一体(AT) | 142.00万 | 142.00万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L 60 TFSI quattro | 8挡 手自一体(AT) | 195.48万 | 195.48万 | 询价+对比 | |
2024款 A8L Horch创始人版 60TFSI新款 | 8挡 手自一体(AT) | 207.68万 | 207.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 S8L 4.0TFSI quattro | 8挡 手自一体(AT) | 207.68万 | 207.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 S 450 L 4MATIC 匠心高定版 | 9挡 手自一体(AT) | 144.18万 | 144.18万 | 询价+对比 | |
2023款 S 500 L 4MATIC 匠心高定版 | 9挡 手自一体(AT) | 200.20万 | 200.20万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.0T MODENA Q4 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 171.08万 | 171.08万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T S Q4 豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 162.05万 | 162.05万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2019款 M5 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.89万 | 124.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 AMG C 43 4MATIC | 9挡 手自一体(AT) | 60.60万 | 60.60万 | 询价+对比 | |
2024款 AMG C 43 4MATIC 特别版 | 9挡 手自一体(AT) | 65.70万 | 65.70万 | 询价+对比 | |
2024款 AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特别版 | 9挡 手自一体(AT) | 119.18万 | 119.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 107.80万 | 107.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG E 53 4MATIC+ | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 96.16万 | 96.16万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 91.39万 | 91.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 45 TFSI quattro 奢享型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 45.97万 | 45.97万 | 询价+对比 | |
2024款 45 TFSI quattro 黑武士版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 47.97万 | 47.97万 | 询价+对比 | |
2024款 45 TFSI quattro RS 套件竞速版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 49.77万 | 49.77万 | 询价+对比 | |
2024款 55 TFSI quattro 旗舰型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 60.47万 | 60.47万 | 询价+对比 | |
2024款 55 TFSI quattro 黑武士版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 65.62万 | 65.62万 | 询价+对比 | |
2024款 55 TFSI quattro RS 套件竞速版 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 66.62万 | 66.62万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG CLA 35 4MATIC | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 44.98万 | 44.98万 | 询价+对比 | |
2023款 AMG CLA 45 4MATIC+ | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 57.42万 | 57.42万 | 询价+对比 | |
2023款 AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 63.62万 | 63.62万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 55 TFSI e quattro | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 50.80万 | 50.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 530Li xDrive 豪华套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 | |
2024款 530Li xDrive M运动套装新款 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.5T 四驱豪华版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 31.98万 | 31.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.5T 四驱旗舰版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 46.98万 | 46.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2023款 T8 E驱混动 四驱智雅极夜黑版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 | |
2023款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 46.19万 | 46.19万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 AMG A 35 L 4MATIC | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.98万 | 39.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 CLA 200 4MATIC | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 34.18万 | 34.18万 | 询价+对比 | |
2023款 CLA 260 4MATIC | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 38.68万 | 38.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 改款三 C 260 L 4MATIC 运动版新款 | 9挡 手自一体(AT) | 37.40万 | 37.40万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 325Li xDrive M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.49万 | 36.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 四驱豪华型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 26.58万 | 26.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 四驱旗舰型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.78万 | 33.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 DM-p 战神版 | 电子无级变速(E-CVT) | 28.98万 | 28.98万 | 询价+对比 | |
2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 32.18万 | 32.18万 | 询价+对比 |