车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T E-混动 运动版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 20.98万 | 20.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T E-混动 运动版 ST-Line新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 时尚型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 15.98万 | 15.98万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 豪华型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 至尊型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 ST-Line | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.68万 | 21.68万 | 询价+对比 | |
2022款 EcoBoost 245 科技旗舰版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.88万 | 21.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0TD 青云版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.97万 | 12.97万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0TD 霄汉版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 13.87万 | 13.87万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD 精英型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 11.37万 | 11.37万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD 豪华型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.57万 | 12.57万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD 时空版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.27万 | 13.27万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD 尊贵型 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 13.97万 | 13.97万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD 只此青绿版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.57万 | 14.57万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 380TSI 龙腾版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 18.83万 | 18.83万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 星空龙腾版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 18.83万 | 18.83万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 龙耀版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 20.73万 | 20.73万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 星空龙耀版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 20.73万 | 20.73万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 龙祥版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 22.33万 | 22.33万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 星空龙祥版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 22.33万 | 22.33万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 652T 智享型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.08万 | 21.08万 | 询价+对比 | |
2023款 GS 尊贵型 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 | |
2022款 652T 智享型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.08万 | 21.08万 | 询价+对比 | |
2022款 GS 尊贵型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 24.98万 | 24.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 380TSI DSG尊贵版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 20.99万 | 20.99万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI DSG至尊版新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.69万 | 24.69万 | 询价+对比 | |
2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 21.19万 | 21.19万 | 询价+对比 | |
2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 22.69万 | 22.69万 | 询价+对比 | |
2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.39万 | 25.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 28T 越享版 | 9挡 手自一体(AT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2023款 28T 越尊版 | 9挡 手自一体(AT) | 20.99万 | 20.99万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T Avenir艾维亚 | 9挡 手自一体(AT) | 23.99万 | 23.99万 | 询价+对比 | |
2022款 652T 豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 Avenir艾维亚 先享型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.58万 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2022款 Avenir艾维亚 旗舰型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 28.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 380TSI DSG GTI | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 22.98万 | 22.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 B5 智逸豪华版 | 8挡 手自一体(AT) | 40.69万 | 40.69万 | 询价+对比 | |
2025款 B5 智远豪华版 | 8挡 手自一体(AT) | 45.09万 | 45.09万 | 询价+对比 | |
2025款 B5 智雅豪华版 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 | |
2024款 B5 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 40.69万 | 40.69万 | 询价+对比 | |
2024款 B5 智远豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 45.09万 | 45.09万 | 询价+对比 | |
2024款 B5 智雅豪华版停产 | 8挡 手自一体(AT) | 50.59万 | 50.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 400T 影豹R PRO新款 | 8挡 手自一体(AT) | 13.80万 | 13.80万 | 询价+对比 | |
2024款 400T 影豹R MAX新款 | 8挡 手自一体(AT) | 15.80万 | 15.80万 | 询价+对比 | |
2023款 影豹H 高能混动 | 2挡 DHT混动变速器 | 12.80万 | 12.80万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 自动R PRO停产 | 8挡 手自一体(AT) | 13.80万 | 13.80万 | 询价+对比 | |
2023款 影豹H 智能混动 | 2挡 DHT混动变速器 | 14.80万 | 14.80万 | 询价+对比 | |
2023款 400T 自动R MAX停产 | 8挡 手自一体(AT) | 15.80万 | 15.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 2.0TD DCT冠军版Pro新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 15.68万 | 15.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD DCT劲Pro | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 15.68万 | 15.68万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0TD 劲Halo | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 16.68万 | 16.68万 | 询价+对比 | |
2023款 03+ TCR Cyan 前驱版 | 8挡 手自一体(AT) | 42.03万 | 42.03万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 330TSI 炫目 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 22.49万 | 22.49万 | 询价+对比 | |
2024款 猎装车 330TSI 猎目 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 23.19万 | 23.19万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 夺目 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.29万 | 24.29万 | 询价+对比 | |
2024款 猎装车 380TSI 猎心 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.99万 | 24.99万 | 询价+对比 | |
2024款 380TSI 耀目 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 26.79万 | 26.79万 | 询价+对比 | |
2024款 猎装车 380TSI 猎风 众享款新款 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 27.49万 | 27.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T COOPER S 艺术家停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.86万 | 28.86万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T COOPER S 艺术家 五门版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.86万 | 29.86万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T COOPER S 赛车手停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.86万 | 29.86万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T COOPER S 弧光特别版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.48万 | 30.48万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T COOPER S 弧光特别版 五门版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.48万 | 31.48万 | 询价+对比 | |
2023款 改款 2.0T COOPER S CABRIO 艺术家停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.03万 | 36.03万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T COOPER S CABRIO 艺术家停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.18万 | 36.18万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T COOPER S CABRIO 执迷特别版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.03万 | 37.03万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T COOPER S CABRIO 赛车手停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.18万 | 37.18万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T COOPER S 执迷特别版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.66万 | 30.66万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T COOPER S 执迷特别版 五门版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.66万 | 31.66万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T COOPER S CABRIO 执迷特别版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.18万 | 37.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 第四代 2.0T 领御版 | 6挡 自动变速箱(AT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2024款 第四代 2.0T 领航版 | 6挡 自动变速箱(AT) | 13.79万 | 13.79万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动尊享型停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 12.89万 | 12.89万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动智享型停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 13.69万 | 13.69万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动驭享型停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 14.49万 | 14.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T N Line Air新款 | 8挡 手自一体(AT) | 16.38万 | 16.38万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T N Line Pro新款 | 8挡 手自一体(AT) | 17.38万 | 17.38万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T N Line Max新款 | 8挡 手自一体(AT) | 18.68万 | 18.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 45 TFSI 豪华型 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 41.87万 | 41.87万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 TSI330 DSG奢享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 19.49万 | 19.49万 | 询价+对比 | |
2022款 TSI330 DSG奢享版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 18.99万 | 18.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 B3 智行豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 29.69万 | 29.69万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智逸豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.69万 | 30.69万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智远豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 B4 智远运动版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.98万 | 33.98万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.49万 | 38.49万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 2.0T 尊贵版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 17.58万 | 17.58万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 旗舰版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2021款 380T GT-Line 焕新版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.68万 | 19.68万 | 询价+对比 | |
2021款 380T GT-Line 旗舰版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.68万 | 20.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 508L 400THP PureTech 驾控版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.97万 | 18.97万 | 询价+对比 | |
2022款 508L 400THP PureTech 驭动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.57万 | 20.57万 | 询价+对比 | |
2022款 508L 400THP PureTech 激情版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 22.47万 | 22.47万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 高能版 2.0T DCT驰 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 12.99万 | 12.99万 | 询价+对比 | |
2023款 高能版 2.0T DCT劲 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 13.79万 | 13.79万 | 询价+对比 | |
2023款 高能版 2.0T DCT御 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 14.69万 | 14.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 B4 智逸豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.43万 | 30.43万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智远豪华版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.18万 | 35.18万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智远运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 35.18万 | 35.18万 | 询价+对比 | |
2023款 B5 智雅运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.58万 | 39.58万 | 询价+对比 | |
2022款 B4 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.43万 | 30.43万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 智远运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.98万 | 34.98万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 智远豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.98万 | 34.98万 | 询价+对比 | |
2022款 B5 智雅运动版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.58万 | 39.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 Redline 550T 自动锐动版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.59万 | 19.59万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐动版110周年纪念版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.59万 | 19.59万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐联版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 20.49万 | 20.49万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐联版110周年纪念版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 20.49万 | 20.49万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐智版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.99万 | 21.99万 | 询价+对比 | |
2022款 Redline 550T 自动锐智版110周年纪念版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.99万 | 21.99万 | 询价+对比 | |
2019款 Redline 550T 自动锐动版 国VI停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.49万 | 12.67万 | 询价+对比 | |
2019款 550T 宝蓝限量版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 19.59万 | 19.59万 | 询价+对比 | |
2019款 Redline 550T 自动锐联版 国VI停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 20.49万 | 13.32万 | 询价+对比 | |
2019款 Redline 550T 自动锐智版 国VI停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 21.99万 | 14.29万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T 自动智联旗享版 | 8挡 手自一体(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 自动智联旗畅版 | 8挡 手自一体(AT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 自动智联旗领版 | 8挡 手自一体(AT) | 21.58万 | 21.58万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 自动智联旗享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 自动智联旗畅版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 18.98万 | 18.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 自动智联旗领版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.58万 | 21.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2025款 2.0T 尊悦版 | 8挡 手自一体(AT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 尊尚版 | 8挡 手自一体(AT) | 25.48万 | 25.48万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 尊尚混动版 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.48万 | 27.48万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 尊逸版 | 8挡 手自一体(AT) | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 尊逸混动版 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 骑士特别版 | 电子无级变速(E-CVT) | 30.58万 | 30.58万 | 询价+对比 | |
2025款 2.0T 尊耀混动版 | 电子无级变速(E-CVT) | 36.58万 | 36.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 尊悦版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 尊尚版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 25.48万 | 25.48万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 混动 两驱尊尚版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 27.48万 | 27.48万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 混动 两驱尊逸版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 混动 两驱尊耀版新款 | 电子无级变速(E-CVT) | 36.58万 | 36.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 1.8L CVT 领先版GLS | 无级变速箱(CVT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8L CVT 精英版GLX | 无级变速箱(CVT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比 | |
2021款 1.8L CVT 尊贵版LUX | 无级变速箱(CVT) | 15.08万 | 15.08万 | 询价+对比 |