车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0TSI 领航特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 53.38万 | 53.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TSI 锐尚版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.18万 | 58.18万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 67.38万 | 67.38万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 67.38万 | 67.38万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐享二十周年特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.18万 | 69.18万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐尊版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 77.38万 | 77.38万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐尊二十周年特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.28万 | 78.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 50 quattro 豪华型 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 54.68万 | 54.68万 | 询价+对比 | |
2021款 50 quattro 臻选型 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 58.58万 | 58.58万 | 询价+对比 | |
2021款 50 quattro 尊享型 | 2挡 手自一体变速箱(AT) | 64.88万 | 64.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 P510e 首发版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 135.80万 | 135.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 极光L P300e 插电式电动混合版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 41.58万 | 41.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 eHybrid | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 67.98万 | 暂无报价 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 双电机长续航 | 固定齿比变速箱 | 69.80万 | 69.80万 | 询价+对比 | |
2024款 双电机高性能 | 固定齿比变速箱 | 79.80万 | 79.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 6.5L V12 | 8挡 双离合变速箱(DCT) | 498.80万 | 498.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 350 4MATIC 先锋版 | 1挡 固定齿比 | 48.60万 | 48.60万 | 询价+对比 | |
2023款 350 4MATIC 豪华版 | 1挡 固定齿比 | 51.00万 | 51.00万 | 询价+对比 | |
2023款 500 4MATIC 特别版 | 1挡 固定齿比 | 56.46万 | 56.46万 | 询价+对比 | |
2023款 500 4MATIC | 1挡 固定齿比 | 63.06万 | 63.06万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X5 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 143.89万 | 143.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0T PHEV | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 257.60万 | 257.60万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T PHEV 雅度版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 297.50万 | 297.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X6 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.89万 | 146.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 单电机标准续航 | 1挡 固定齿比 | 34.98万 | 34.98万 | 询价+对比 | |
2023款 单电机标准续航PLUS | 1挡 固定齿比 | 38.78万 | 38.78万 | 询价+对比 | |
2023款 单电机长续航PLUS | 1挡 固定齿比 | 41.78万 | 41.78万 | 询价+对比 | |
2023款 双电机长续航PLUS | 1挡 固定齿比 | 45.38万 | 45.38万 | 询价+对比 | |
2023款 双电机高性能PLUS | 1挡 固定齿比 | 48.38万 | 48.38万 | 询价+对比 | |
2023款 双电机高性能PRO | 1挡 固定齿比 | 53.38万 | 53.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 87.80万 | 87.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 94.80万 | 94.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 99.80万 | 99.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 102.80万 | 102.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 PURE | 1挡 固定齿比 | 25.89万 | 25.89万 | 询价+对比 | |
2024款 改款 PURE+ | 1挡 固定齿比 | 28.29万 | 28.29万 | 询价+对比 | |
2024款 改款 PRO | 1挡 固定齿比 | 29.39万 | 29.39万 | 询价+对比 | |
2024款 改款 PRIME | 1挡 固定齿比 | 33.69万 | 33.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 xDrive45e M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 85.99万 | 80.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 110 P400e | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 81.80万 | 81.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 GLE 350 4MATIC 动感型 | 9挡 手自一体(AT) | 69.98万 | 69.98万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 350 4MATIC 时尚型 | 9挡 手自一体(AT) | 71.18万 | 71.18万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 450 4MATIC 动感型 | 9挡 手自一体(AT) | 79.28万 | 79.28万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 400 e 4MATIC | 9挡 手自一体(AT) | 82.48万 | 82.48万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 450 4MATIC 时尚型 | 9挡 手自一体(AT) | 83.98万 | 83.98万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 9挡 手自一体(AT) | 84.38万 | 84.38万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 9挡 手自一体(AT) | 87.38万 | 87.38万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 450 4MATIC 豪华型 | 9挡 手自一体(AT) | 88.98万 | 88.98万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 9挡 手自一体(AT) | 89.58万 | 89.58万 | 询价+对比 | |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 9挡 手自一体(AT) | 94.78万 | 94.78万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 升级款 纯净版 | 1挡 固定齿比 | 25.9888万 | 25.9888万 | 询价+对比 | |
2023款 升级款 纯净长续航版 | 1挡 固定齿比 | 28.5888万 | 28.5888万 | 询价+对比 | |
2023款 升级款 极智长续航版 | 1挡 固定齿比 | 29.3888万 | 29.3888万 | 询价+对比 | |
2023款 升级款 劲能四驱版 | 1挡 固定齿比 | 32.9388万 | 32.9388万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 4.0 TFSI 暗夜骑士版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 116.98万 | 116.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 45 TFSI quattro 豪华动感型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.28万 | 77.00万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.38万 | 82.00万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro 豪华动感型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 87.48万 | 86.00万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro 臻选动感型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 95.48万 | 94.00万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI 冰雪运动版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 102.08万 | 102.08万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI quattro 尊享动感型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 103.78万 | 102.00万 | 询价+对比 | |
2022款 55 TFSI 暗夜骑士殿堂版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 114.68万 | 114.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 3.0T STRAIGHT-SIX | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 196.80万 | 196.80万 | 询价+对比 | |
2024款 4.0T V8 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 244.80万 | 244.80万 | 询价+对比 | |
2024款 4.0T V8 707 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 324.80万 | 324.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 RS Q8 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.88万 | 146.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T GT | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 91.78万 | 91.78万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T Modena | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 101.98万 | 101.98万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T F Tributo | 118.98万 | 118.98万 | 询价+对比 | ||
2022款 2.0T GT锋芒版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 86.68万 | 86.68万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T Modena | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 95.98万 | 95.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 330TSI 精英巡行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 27.49万 | 27.49万 | 询价+对比 | |
2023款 330TSI 豪华巡逸版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.49万 | 28.49万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.59万 | 30.59万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line首发版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.59万 | 30.59万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line巡礼版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 32.59万 | 32.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 xDrive40 | 固定齿比变速箱 | 74.69万 | 74.69万 | 询价+对比 | |
2023款 xDrive50 | 固定齿比变速箱 | 86.89万 | 86.89万 | 询价+对比 | |
2023款 M60 | 固定齿比变速箱 | 99.42万 | 99.42万 | 询价+对比 |