车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 4.0T V8 长轴距版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 310.00万 | 310.00万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8 雅度版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 319.20万 | 319.20万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8 长轴距雅度版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 353.60万 | 353.60万 | 询价+对比 | |
2022款 4.0T V8 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 269.90万 | 269.90万 | 询价+对比 | |
2022款 4.0T V8 S | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 313.60万 | 313.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 4.0T V8 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 244.80万 | 244.80万 | 询价+对比 | |
2024款 4.0T V8 707 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 324.80万 | 324.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 238.80万 | 238.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.0T V8 707停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 324.80万 | 324.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 4.4 V8 530PS 首发版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 249.80万 | 249.80万 | 询价+对比 | |
2023款 4.4 V8 SV尊荣创世版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 288.80万 | 288.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 AMG G 63 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 255.40万 | 255.40万 | 询价+对比 | |
2022款 AMG G 63 55周年纪念版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 281.55万 | 281.55万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 3.0T Modena | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 95.98万 | 95.98万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T 标准版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 89.98万 | 89.98万 | 询价+对比 | |
2021款 3.8T Trofeo停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 191.58万 | 191.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 G 350 | 9挡 手自一体(AT) | 142.48万 | 142.48万 | 询价+对比 | |
2023款 G 500 | 9挡 手自一体(AT) | 189.90万 | 189.90万 | 询价+对比 | |
2022款 G 500停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 189.90万 | 189.90万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Cayenne 3.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 92.30万 | 92.30万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne 3.0T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 102.80万 | 102.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S 2.9T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 116.80万 | 116.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne S 2.9T 铂金版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 121.80万 | 121.80万 | 询价+对比 | |
2023款 Cayenne Turbo 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 185.00万 | 185.00万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X6 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.89万 | 146.89万 | 询价+对比 | |
2020款 X6 M 雷霆版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 X6 M停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.89万 | 145.89万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 RS Q8 4.0T | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 146.88万 | 146.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 X5 M | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 143.89万 | 143.89万 | 询价+对比 | |
2020款 X5 M 雷霆版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比 | |
2020款 X5 M停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 143.89万 | 114.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 4.0 TFSI 暗夜骑士版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 116.98万 | 116.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 3.0T 山河经典版 侠客版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 47.80万 | 47.80万 | 询价+对比 | |
2023款 3.0T 山河经典版 至尊版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 49.80万 | 49.80万 | 询价+对比 | |
2021款 3.0T 政荣版 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 99.80万 | 99.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 改款 xDrive30i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive30i X设计套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 69.99万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 64.60万 | 询价+对比 | |
2021款 xDrive30i X设计套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.99万 | 64.60万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive40i M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 75.99万 | 75.99万 | 询价+对比 | |
2021款 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 83.99万 | 83.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 xDrive30i M运动套装 | 8挡 手自一体(AT) | 79.99万 | 79.99万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 76.69万 | 76.69万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive30i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.69万 | 78.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 2.0TSI 领航特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 53.38万 | 53.38万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0TSI 锐尚版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 58.18万 | 58.18万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 67.38万 | 67.38万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 67.38万 | 67.38万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐享二十周年特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 69.18万 | 69.18万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐尊版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 77.38万 | 77.38万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0TSI 锐尊二十周年特别版 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 78.28万 | 78.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive 30Li M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.50万 | 60.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 30Li M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 60.50万 | 60.50万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.20万 | 63.20万 | 询价+对比 | |
2022款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 63.50万 | 63.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.5T 四驱豪华版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 53.08万 | 53.08万 | 询价+对比 | |
2023款 2.5T 四驱旗舰版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.18万 | 62.18万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 330TSI 两驱豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.50万 | 28.50万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.50万 | 30.50万 | 询价+对比 | |
2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.50万 | 31.50万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.15万 | 33.15万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱青云限定版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.60万 | 34.60万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2023款 530 V6 四驱青云限定版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.60万 | 37.60万 | 询价+对比 | |
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 | |
2022款 330TSI 两驱豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.50万 | 28.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.50万 | 30.50万 | 询价+对比 | |
2022款 330TSI 两驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.50万 | 31.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱极夜限定版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.60万 | 34.60万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱极夜限定版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.60万 | 37.60万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.3T 自动 侠客版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 29.80万 | 29.80万 | 询价+对比 | |
2020款 3.0T 自动 至尊型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.80万 | 34.80万 | 询价+对比 | |
2019款 2.3T 自动 盛世华章版 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 33.1949万 | 29.59万 | 询价+对比 | |
2018款 2.3T 自动 尊贵型 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 29.80万 | 26.80万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 330TSI 精英巡行版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 27.49万 | 27.49万 | 询价+对比 | |
2023款 330TSI 豪华巡逸版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.49万 | 28.49万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.59万 | 30.59万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line首发版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 30.59万 | 30.59万 | 询价+对比 | |
2023款 380TSI 四驱R-Line巡礼版 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 32.59万 | 32.59万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 自动两驱旗悦版 五座 | 8挡 手自一体(AT) | 25.58万 | 25.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 行政版 | 8挡 手自一体(AT) | 24.58万 | 24.58万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 汽油两驱精英版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 汽油两驱豪华版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 汽油四驱精英版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 汽油四驱豪华版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 21.98万 | 21.98万 | 询价+对比 | |
2023款 2.0T 柴油四驱畅享版 5座 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 23.98万 | 23.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 汽油两驱精英版 5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 汽油四驱精英版 5座停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 2.0T 汽油四驱探境版新款 | 8挡 手自一体(AT) | 19.99万 | 19.99万 | 询价+对比 | |
2024款 2.0T 汽油四驱拓境版 | 8挡 手自一体(AT) | 22.19万 | 22.19万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 两驱优享型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 16.18万 | 16.18万 | 询价+对比 | |
2023款 四驱尊享型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 20.28万 | 20.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 手动两驱尊雅型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 13.88万 | 13.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动两驱尊雅型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 手动两驱智尊型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.8T 手动两驱智尊版停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 16.08万 | 16.08万 | 询价+对比 | |
2022款 1.8T 手动两驱智享版停产 | 6挡 手动变速箱(MT) | 16.28万 | 16.28万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动两驱智尊型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 16.68万 | 16.68万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 手动四驱尊雅型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 16.88万 | 16.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 手动四驱智尊型 | 6挡 手动变速箱(MT) | 17.88万 | 17.88万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动四驱尊雅型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 17.98万 | 17.98万 | 询价+对比 | |
2022款 2.0T 自动四驱智尊型 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 19.28万 | 19.28万 | 询价+对比 |