购车时间：2020-08
购车地点：南京
裸车价：11.78万
3.3分
个人情况购车经历：我是在20年8月份提的2021款雷凌豪华版，买车的主要原因是因为疫情，想着自己开车回家更安心一些，在7月份特地去了车展，进行了一些对比，当时主要看了朗逸，轩逸，卡罗拉，轩逸了解了之后发现是脚刹，没考虑了，朗逸也还挺好，但是没有自适应巡航，后来就集中看了下卡罗拉和雷凌，可惜卡罗拉的销售给我的映像不好，就选择了雷凌。 提车价格：价格当时不便宜，我这是江苏，雷凌豪华版落地差不多花了13.5w，应该比广州那边贵不少，我差不多走了3家4s店，都是这个价格，最终找了一个路不远的，买车赠送了4次保养，车玻璃膜，记录仪，还有皮座椅，广汽丰田的服务就比卡罗拉的好多了，这也是我选择雷凌的其中一个原因吧。 用车感受：雷凌这车整体花费不高，日常保养就是换下机油机滤，机油机滤差不多300，工时100多，也就是说一次保养就是400多能搞定，因为我送了4次保养，所以在车的保养上暂时没花什么钱，车子有个通病，就是低速顿挫，大概在时速20km/h时有顿挫感，我也问过其他人，都多多少少有这个毛病，双擎版本就没有这个情况。希望厂家能解决这个问题，虽然是小问题，但是也影响驾驶感受。 能耗表现：车子的排量是1.2t的，平时用车市区为主，差不多在7个油这样子，高速比较省油了，跑过5以下的油耗。 最不满意：说实话这个车子的内饰显得有些廉价了，坐进去看到的基本都是塑料的，这个价格跟国产车的内饰简直没法子比，除了塑料感太严重，还有就是车机，基本除了倒车用的上就是车机连个蓝牙听歌了，不仅没用还很土，像个老电视机，功能太差了。 驾驶感受：这个车子驾驶起来我还是满意的，主要在市区，有个小涡轮，0到80的提速还挺好的，但是超过80就没那么快了，只能说正好适合市区通勤，而且雷凌的后悬架是独立悬架，舒适性大一点。当然这个车的隔音一般般，胎噪风燥，速度起来了还是蛮明显的。 乘坐感受：我自己身高175，后排空间刚刚好，腿还有差不多2拳，头部空间还剩一点，但是180的高个子坐后面比较局促了，正常后面坐2个人比较舒适，3个人就不适合长途了，短途可以凑合一下。后备箱还是蛮大的，可以装不少东西，比较深扶手箱比较小，放不了什么东西，而且点烟器插口设计在扶手箱里，对吸烟的车主肯定是不友好的。 用车反馈：用车1年多了，这个车主要的问题还是在低速顿挫上，其他的问题基本还好，而且有车道保持，偏离预警，ACC自适应巡航，跑高速也是挺好的，希望厂家能改善顿挫问题还有车机功能，减少内饰塑料感太严重的情况，车还是的比较省心的。
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