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日前，广汽丰田雷凌L官图发布，新车不仅轴距加长了，智能化方面也进行了升级。
2025-12-18广汽丰田2月零售销量达53,094台，同比增长4.3%。值得一提的是，广汽丰田旗下混合动力车型2月销量达16,024台，占广汽丰田2月总销量30.2%...
2022-03-08| 1.8升 自然吸气 98马力 电动机：53kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2026款 双擎 1.8L 领先版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2026款 双擎 1.8L 领先PLUS版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 13.48万 | 13.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2026款 双擎 1.8L 豪华版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2026款 双擎 1.8L 豪华PLUS版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 14.08万 | 14.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2026款 双擎 1.8L 尊贵版新款前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 14.88万 | 14.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 智能电混双擎 1.8L 领先版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 智能电混双擎 1.8L 豪华版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 14.88万 | 14.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 双擎 1.8H E-CVT进取版停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 双擎 1.8H E-CVT领先版停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 13.68万 | 13.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 双擎 1.8H E-CVT豪华版停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 14.88万 | 14.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 双擎 1.8H E-CVT科技版停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.08万 | 15.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 双擎 1.8H E-CVT尊享版停产在销前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 15.28万 | 15.28万 | 询价+对比参配图片 | |
| 1.2升 涡轮增压 116马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2026款 185T 豪华版新款前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 185T CVT豪华版前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 185T CVT运动版前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 185T CVT豪华版停产在销前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 185T CVT运动版停产在销前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 185T CVT科技版停产在销前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 自然吸气 171马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2026款 2.0L 领先版新款前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2026款 2.0L 领先PLUS版新款前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 13.78万 | 13.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2026款 2.0L 豪华版新款前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2026款 2.0L 豪华PLUS版新款前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 14.78万 | 14.78万 | 询价+对比参配图片 | |
| 1.5升 自然吸气 121马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 TNGA 1.5L CVT进取版前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 11.38万 | 11.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 TNGA 1.5L CVT领先版前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 11.88万 | 11.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 TNGA 1.5L CVT豪华版前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 12.78万 | 12.78万 | 询价+对比参配图片 | |
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2022款 TNGA 1.5L CVT精英版停产在销前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 11.18万 | 11.18万 | 询价+对比参配图片 | |
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2022款 TNGA 1.5L CVT领先版停产在销前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 11.88万 | 11.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 TNGA 1.5L CVT豪华版停产在销前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 12.78万 | 12.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 TNGA 1.5L CVT运动版停产在销前置前驱 模拟10挡 无级变速箱(CVT) | 13.18万 | 13.18万 | 询价+对比参配图片 |
9.09-12.49万
19.98-37.18万
8.18-10.88万
5.19-6.79万
25.48-34.78万
8.58-10.38万
7.38-9.48万
6.99-10.99万
8.78-10.58万
35.28-36.43万
37.88万
11.45-11.65万
40.18-41.28万
7.18-9.28万
5.28-6.88万
92.30-250.80万
142.80-334.20万
53.38-79.38万
12.59-17.49万
40.50-80.10万
69.99-86.39万
22.38-26.58万
45.99-56.99万
63.89-89.49万
60.98-80.48万
65.88-89.68万
17.48-26.38万
9.89-14.39万
27.98-33.98万
89.80-218.00万
23.58-43.98万
5.99-9.99万
29.38-35.48万
23.29-53.39万
83.90-92.80万
17.98-34.28万
11.78-16.68万
38.20-52.60万
113.00-141.00万
4.60-5.99万
16.58-36.98万
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27.98-33.18万
9.48-12.48万
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78.98-207.68万
91.90-126.90万
87.80-120.00万
141.75-171.08万
99.80-247.60万
503.00-577.00万
88.80-106.80万
273.80-436.00万
495.00-555.80万
146.80-682.80万
847.00-986.00万
207.68万
84.50-133.90万
119.30-250.10万
购车经历分享 刚开始看过比亚迪秦Plus混动
，可是买下来价格接近15W，超出预算太多了，而且我也没有充电的条件，开混动车估计也是用油比较多。所以思来想去，就觉得买一辆省油的油车更实用
，...
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裸车价：7.88万
油耗：6.5L
购车经历 23年年初就开始选车，在雷凌、轩逸、帝豪间纠结，对比了各项参数，后面去实体店进行了试驾，还是中意雷凌表现，家用最佳选择。
提车价格 23年7月提车，裸车价9.0...
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裸车价：9.08万
油耗：7.1L
2023-03-24
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