【丰田雷凌】丰田雷凌口碑_丰田雷凌怎么样_丰田雷凌优缺点

2021款双擎 1.8L E-CVT 豪华版

购车时间：2020-10

购车地点：长春市

裸车价：13.78万

西北猎人777

发布时间：2020-11-18

油耗：4.7L/100km
优势：特别喜欢雷凌双擎这款车安静平顺的驾驶质感和充满后劲的加速能力，许多人说选双擎就是为了省油，但我觉得单纯靠省油来省出买车的差价还是比较困难的，除非是拿来跑营运，毕竟汽油版雷凌的油耗本来也就不算高，我最满意的就是雷凌双擎相比汽油版好出很多的驾驶质感，没有了自动启停的打扰，堵车的时候心情也不会变得急躁了，急加速的时候发动机和电动机一起出力，加速的能力也挺不错的，超车的时候游刃有余。
不足：对这台车没有太多不满意的地方，毕竟如果有很多不满意的话就不会选这款车了，非要说的话就是新款雷凌双擎把原来看上去科技感满满的电子档杆取消了，感觉缺少了几分个性，还有就是后排地板中央的凸起挺明显的，中间如果坐人的话就比较别扭，音响的效果比较一般，原车只有四个喇叭，音质也是普普通通，不过这些对我来说也都影响不大，综合考虑它的价格和同级别其他车型的表现，我觉得这些小问题算是可以接受的。
综评：
5.0分
选这款车主要是因为现在单位离家里比较远，每天来回大约得50公里，所以买雷凌双擎对于我而言还是挺划算的，提升驾驶感受的同时还能节省一笔油钱，一举两得，而且雷凌的安全性也是很不错的，我看到国内外的各项碰撞选这款车主要是因为现在单位离家里比较远，每天来回大约得50公里，所以买雷凌双擎对于我而言还是挺划算的，提升驾驶感受的同时还能节省一笔油钱，一举两得，而且雷凌的安全性也是很不错的，我看到国内外的各项碰撞测试里都有很好的表现，主动安全的配置也很丰富，驾驶起来还是非常安心的，而且今年的新款还增加了后排空调出风口，这下后排乘坐的舒适性也提高了很多。

评分：
5.0分

这一代雷凌的外观还是挺酷的，车头紧贴地面，看上去冲击力十足，给人一种蓄势待发的感觉，侧面线条也很大气流畅，显得车身十分修长，车尾的设计可能要稍微小吐槽一下，感觉线条有点臃肿，要是能设计得简洁一点感觉会更好。

评分：
5.0分: 内饰的造型看上去很简洁，实际用起来的感受也是这样的，各项功能都放置在触手可及的位置，操作起来很便捷，即使是没过这台车的人也很容易上手，储物空间也挺丰富的，完全可以满足日常使用的需求。

评分：
4.0分: 感觉空间并不算是雷凌这款车的卖点，我身高182，坐着感觉空间也就算够用，不是特别宽敞的那种，如果你的身高比我还要高的话，最好去实际体验一下，再考虑这款车是否合适，不过雷凌双擎的后备箱空间还是非常大的，新款雷凌双擎的后备箱也不再有老款那样巨大的电池组了，后排座椅的靠背也可以放倒，实用性提升了很多

评分：
5.0分: 新款雷凌用上了独立的后悬挂，理论上无论是操控还是舒适性都是有着一定的提升的，我试过以60的速度在立交桥上转弯，车身的侧倾很小，驾驶起来也很有信心，还跑过一次山路，给我的感受也是不错的，车子开起来十分顺畅，驾驶起来很轻松惬意，对于一款家用车来说这样的表现就挺不错的。

评分：
5.0分: 选双擎有一个很重要的原因就是它的动力比汽油版1.2t的车型要好出很多，尤其是在蓄电池电力充足的时候，深踩油门加速还有着一定的推背感，在市区和城市快速路上加速超车完全没有问题，自己测过百公里加速大约十秒多一点，虽然不算特别快，但给人的感觉还是不错的，尤其是经常用到的中段加速个人认为不输一些涡轮增压的车型。