| 2.0升 涡轮增压 252马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2021款 领秀 390T 豪华版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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17.98万 | 17.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2021款 领秀 390T 尊享版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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19.28万 | 19.28万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2021款 领秀 390T 尊贵版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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21.98万 | 21.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2021款 领秀 390T 至尊版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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23.28万 | 23.28万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2021款 领秀 390T 旗舰版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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26.48万 | 26.48万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2021款 大师 390T 尊贵版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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23.98万 | 23.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2021款 大师 390T 至尊版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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25.28万 | 25.28万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 大师版 390T 尊贵版 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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23.98万 | 21.98万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 大师版 390T 至尊版 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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25.28万 | 23.28万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 领航款 390T 自动 豪华版 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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17.98万 | 17.68万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 390T 自动 尊享版 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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19.28万 | 18.78万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 领航款 390T 自动 尊享版 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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19.28万 | 19.28万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 390T 自动 尊贵版 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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21.98万 | 21.48万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 领航款 390T 自动 尊贵版 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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2020款 领航款 390T 自动 至尊版 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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23.28万 | 23.28万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2020款 领航款 390T 自动 旗舰版 停产前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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26.48万 | 26.48万 | 询价 +对比 参配 图片 |
| 2.0升 涡轮增压 201马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2019款 320T 自动 至尊版 停产前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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22.98万 | 22.18万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2018款 320T 自动 豪华版 停产前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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17.68万 | 16.88万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2018款 320T 自动 尊享版 停产前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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18.98万 | 18.18万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2018款 320T 自动 尊贵版 停产前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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21.68万 | 20.88万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2018款 320T 自动 旗舰版 停产前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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25.98万 | 25.18万 | 询价 +对比 参配 图片 |
| 1.8升 涡轮增压 226马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2021款 领秀 350T 行政版前置前驱 8挡 手自一体变速箱(AT) |
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10.98-16.98万
15.58-26.28万
8.98-15.18万
10.98-15.98万
7.38-11.38万
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