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    特斯拉MODEL 3
    特斯拉MODEL 3 4.7

    高于同级别车综合评分0.0%

       油耗：11.0-150.0L
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    KRAF5588

    2023款 长续航焕新版 双电机全轮驱动

    4.1分

    MODEL 3 2023款 长续航焕新版 双电机全轮驱动

    购车经历 计划换车时候我就各种做功课，我在纯电轿车里狠狠纠结了三个月。原本冲着比亚迪汉EV的大空间去的，结果试驾，被Model3的“地板油推背感”当场上头了，超车时那种“随叫随到”的底气，燃油车根本给不了 。再加上公司楼下就有特斯拉超充 站，出差 跑高 速 再也 不 用像纯电车 那样“续航焦虑”，咬咬牙选 了长续航全轮 驱动 版 ，落 地28万 出头 。 用 车成本  了 半年，最大 的 感受 就是“省钱到离 谱”。家充 桩谷电 每度0.52元，充 满 一次不 到40元，市 区能 跑 500多公里，折合每公里不到1毛钱。公司楼下超 充 站虽然贵点 （1.8元/度 ），但20分 钟能 充 300公里，赶时间 时救急真香 。保养基本没花钱，就首保 去检查了 轮胎 和刹车 片，特 斯拉售 后说“电 车没发 动机，少了 一 堆保 养项目”。 ✏能 耗 表现 标称713km续航，春秋季市 区 能跑 600km左右，每天通勤40公里，两周 周充 一 次电 足够。高 速 120km/h巡航，续航打 七折，跑500km没问题，超 充 站补能 20分 钟又能 跑200km。但冬天是 真 怕冷，零下 10℃时续航直接腰 斩， 暖风只能 跑300km。 最不 满 意 除 了方向盘和大 屏，几 乎看 不 到实 体按键，空调 温 度得在 屏幕上划拉，开车 时低头 调 温度 超 危险。储物 空间少得可怜，扶手 箱 浅得放不了 钱包，手 机只能 扔在 中 控台上，急刹车时能 滑到地上去。 悬 挂 硬，过 减速 带能 起半个 屁股。后来自己加装 了 避震 缓冲胶 ，稍微好 点，但操控感 也打 了 折扣。 车 机语音像人工智 障，现 在基本 不用 语 音控制 ，全靠手动 操 作，说好的 “智能 车 ”变成了“手 动挡 智 能”。 驾驶感 受 双 电 机四 驱 确实 猛 ，红 绿 灯起步 随便 秒燃油 车 ，有次在山路 超车 ，直接把旁边 的 宝马 3系甩在 身后，那种推背感 让人上瘾。方向盘手 感 偏重 ，虚位 小 ，转弯半径小 ，比我 之前 的 紧凑型轿车 还灵活。不过 单 踏板模 式得适 应，松 电门 时的拖拽感，第一次 差点 晕车，现 在习惯 了反 而觉得省心。 乘 坐 感受 前排 座 椅包 裹性不 错，仿皮 材质 夏天不 闷汗，但腰部 支撑偏 硬 。后排 空间 勉强够用 ，1米8的 朋友坐 进去膝盖 离前 排 一拳 。隔音是 硬伤 ，高速 风 噪明 显，胎 噪 也大 ，后来自己花800块做了 四 轮隔 音，稍微好点 。
    用车 反 馈 如果你是 科技控，能 接受毛 坯房内 饰 和硬 悬 挂，那Model3会给你带来不 少驾驶 乐趣 ；但要是 拖家 带口追 求舒适 ，建议加钱上ModelY。开了 半 年，虽然经 常吐槽 它的反 人类设 计，但每次踩电 门时的 快感 ，还是 让我觉得“真 香 ”，谁能拒绝一辆又快又省的“电 动小 钢 炮”呢？

    购车地点：青岛

    购车时间：2024-07

    裸车价：27.55万

    2023款 长续航焕新版 双电机全轮驱动 2025-06-05
    头像

    120098736

    2023款 焕新版 后轮驱动

    4.1分

    MODEL 3 2023款 焕新版 后轮驱动

    购车经历 之前一直对新能源车很感兴趣，特别是特斯拉的电控技术，那可是名声在外。我在网上研究了好久，各种对比参数啥的，还去线下体验店试驾了好几回。也看了其他品牌的车，但最后还是被特斯拉的魅力折服啦
    。和家 里人商 量 后，就在官网 下单 了 这款 车 ，过 程挺简 单 的，没那些复杂的 砍价啥的 ，虽然没优惠 ，但也 省心。
    最满 意 驾驶 感受 超 棒！转弯的 时候侧 倾 小得很 ，操 控起来丝滑无 比，比宝马3系 还让我 觉得人车合一 。在 城里 或者上高 速，都特别爽，感 觉自己像是在  赛车
    。 能耗 真 的低 ！高速 上定速 110左右，能 耗才130左右，这可比好 多其他品牌 强 多了 。就冲这能耗 ，感觉省了不 少钱
    。 智 能驾驶 超厉害！那个 EAP功能 太 好用 了 ，自动 辅助 导 航驾驶 和自动 变道啥的，让长途  车轻松 太多 ，科技感 满满 。
    最不 满 意 内 饰确实 有点 太 简单 了 ，真 像大家 说的“毛 坯房”。做工细节也 有待提 高，有些地方拼接得不是 很 完美 。 车 机偶尔会卡顿 ，这有点 影响心情，希望特 斯拉赶紧 优化 优化。
    外 观 外 观我 真 的爱了 ！线 条 流畅 ，造型犀 利，特 别是 焕新版 ，那后刹车灯 立体得很 ，晚上开出去，辨识度超 高 ，回头 率满 满 ，感 觉自己就是这条 街最 靓的仔
    。
    内 饰方面 简 约风格很 对我 胃口，但用料可以再好 点。希望特 斯拉以 后能多 加点有质 感的 材料，让内饰 更上一 层楼。 ⚡能 耗 （续航）表现 能 耗 真心不 错，高 速续航很稳 ，折后400-500公里，城里 也够。冬天续航衰减也能 接受，这电控技术确实 厉害
    。
    动 力 动 力强 劲 得很 ！加速 超 快，起步和超 车都轻轻松 松 ，电 机输出线 性，一 点顿 挫感都没有，驾驶体验超流 畅 。
    操 控 操 控精准 得没话说，方向盘指 哪 打哪 ，底盘 稳 得一 批。过 弯变道的 时候，车身 姿态保 持得很 好 ，给我 十足信 心。
    空间 日 常用 空间够了 ，前 排 宽敞 ，后排 坐 人也 还行，不 过长时间坐 成年人可能会有点挤 。
    舒适 性 双 层玻璃隔 音效果 杠杠 的 ，车 里很安 静。座 椅也挺舒 服，长时间  不累。就是 悬 挂过  簸路 面 的时候有点 硬 。
    智 能 化 智 能驾驶 是亮 点 ，但车 机操 作逻辑还能优化 得更好 用些。

    购车地点：芜湖

    购车时间：2024-10

    裸车价：23.19万

    2023款 焕新版 后轮驱动 2025-01-09
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    904129

    2023款 焕新版 后轮驱动

    4.1分

    MODEL 3 2023款 焕新版 后轮驱动

    购车过程分享 今年三十，还是个快乐的单身汉
    。驾照拿了七年，可开车技术不咋地，算是老证新手吧。极氪001、Model3焕新版、ET5T都在我的考虑范围内。不过我还是想等等Model3焕新版降价，谁知道后来听 说有政府补贴，直接就下 单 了。 裸车 价 23.19万 ，补贴算下 来实际裸车价 21.74万 。保险花了7500，这么一 算，落 地价 差 不多 22万 多 点搞定 。
    用 车 感受 分 享 外 观内 饰 Model3的 外 观简 约时尚 ，线条 流 畅，充 满了 现 代感 和科技感 。内 饰 设计也 非常简 洁，超 大的 中 控屏 科 技感 满 满，操 作起来很方便 ，就是 内饰 材质感 觉一般般，塑 料感有点 强
    。 辅助驾驶 春节在高 速 上体验了一 把自动 刹停，当 时高 速 堵车 ，我刚 准 备踩刹车，车 机突 然介入 ，一脚就把刹车 踩到底了，吓了我 一 跳，不 过也 第一次让我真 切感受 到它的 智 能。特 斯拉送的一 个 月EAP真 的 好用 ，自适 应巡航、自动 辅助导 航驾驶 等 功能 减轻了 高 速疲劳驾驶 ，就是 特 斯拉有点小 气 ，国产好多 车 都标 配 类似功能了
    。 乘坐 体验 座 椅有点 硬，坐 久了 屁股疼 ，后排 空间偏 小 ，腿 部 空间 不 太充 裕，要是 后排 能 再宽 敞 点就好 了，不 过毕竟是轿 车 ，空间 也不 能 要求太 高啦
    。隔 音效果 还不 错，在 车 内听 音乐或者 打电 话基本 不 受外 界 干扰，有时候不注意都不 知道后车 在按喇叭
    。 动 力操 控 目前 开了 三 千公里，我 大 部分 时间都用 缓行 模 式，标 准模  实在 太 蹿了 ，只有上高速 的 时候我 才会切换。Model3动 力随叫随到。 操 控性也 没得说，方向盘 指向精 准，底盘扎 实 ，过 弯的时候车身 很 稳，随心所 欲的感 觉真的 很 棒。而且车 机互联 功能很 方便，可以随时查看 车 辆状 态、控制 车辆功能等 ，智能 语 音识别也比较准确，通过 语 音就能 控制 很 多操 作，比如导航、播放音乐等 ，真的 很 方便
    。
    续航情 况 我 正 常一 周 充一 次电。提 车的 时候正 好 是冬天的时候，不 过 特斯拉的续航表现 真 的很 让我惊 ，冬天续航能 达到七 折左右，能 耗 控制 得相当 不 错。
    新 车槽 点 整体来说我 对这辆车很 满 意，但也有一 些小 缺点。我 觉得价 格如果 能再降降，20万 左右就更完美 了 。座 椅舒适 性有待提 高，后排空间 对家 庭 出行 来说有点 局促。

    购车地点：沧州

    购车时间：2024-11

    裸车价：21.74万

    2023款 焕新版 后轮驱动 2025-01-08
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    linbao12387

    2023款 焕新版 后轮驱动

    4.1分

    MODEL 3 2023款 焕新版 后轮驱动

    购车经历： 去年初的时候我还一门心思地在10万左右的国产车堆里挑花眼呢！一会儿觉得这个配置高，一会儿又觉得那个外观好看，想了老半天。谁能想到啊，过了段时间，家里人突然杀出来说要考虑豪华品牌，什么C260、330i、A445quattro都被提 上了。这一下 子就像给我来了 个措手 不及的 急转弯，预 算蹭蹭往上涨 。不过 呢，经 过 一家 人前前 后后各种商量 ，又是 试驾又是 对比的 ，最 后我们居然定 了 特斯拉Model3（主要还是 都听媳妇的，我 也觉得媳妇选 择特 斯拉不 错）。新 车没享受到补贴，家 里人又坚持全款，那就只能 照办咯，咱也 不啰嗦，直接拿下 。
    提车 价 格： 裸车 价 23.19万 ，落 地价将近24W就是 车 价加上保险那些七 七 八八 的 费用 。因为是 全款 ，没有分 期手 续费啥的 ，所 以 整个 花费算得清清 楚楚，心里也 有个底。 ⛽能 耗表现 ： 目前单 人开高 速 的时候，能 耗 大概在 98KWH，百公里。家 里虽然有车位 ，但是 充 电桩还没装 。师傅来看过 说从车 位 到电 表也就20米，谷电 才0.23元一 度，听 起来可划算了 。 ❤最满 意： 这动力和操控真 的是 让我爱到不行 ！油门 一 踩下 去，那速 度立马 就上来了，一 点延迟都没有，就像开火箭一样刺 激。底盘虽然硬邦邦的，但是过 弯的时候特别稳 ，感 觉车就紧 紧地贴在地上，给人满满 的 安全感 。前 备 箱简 直是个 宝藏空间 ，我 去漫展 要带的 鞋子和换的衣服都能 一 股脑儿塞进去，太 方便了 。
    最不 满 意： 内饰 真 的有点 太素 了 ，感 觉就像个 毛坯房似的 ，没 么豪华感 。我 这人比较谨慎，对辅助 驾驶 一 直不 太 放心，总觉得还不 够靠谱。虽然有一次AEB帮我避免了追 尾 ，但平时还是 不太 敢用，就怕出啥岔子。
    动力： 动 力那叫一 个强 劲 ，在 城市里 车，超 车就跟玩儿似的，轻轻一 脚油门 ，旁边 的 车就被甩在 后面了 。上了 高 速也 不 含糊，加速 的 时候推背感 特 别强 烈 ，让人感觉特 别爽。
    操控： 转向特别精 准，方向盘 握 在手 里，指 哪 打哪 ，车身 反 应也 特 别灵 敏。在 那些窄 窄 的街道或者 拥挤的 停车场里，它都能轻松 应对，开起来真的 很 有乐趣 。
    内 饰 ： 内 饰设 计特别简 约，功能按键啥的 布局还算合理，就是 看 起来太 单调 了 ，一 点 装饰 都没有，感觉少了点 啥。不 过 这种简 约风 格也有好 处，看 着干净整洁，不容 易 过时。
    空间 ： 车 内 空间 对我来说日常用 足够了 ，前 排 宽敞 ，坐着 不 憋屈，后排 坐 人的 话也不 会觉得太 挤。后备箱 也 能装 不 少东 西 ，平时去超 市 买个 菜 、出去旅个 游 啥的 ，都能 应付得来。
    舒 适 性： 座椅坐 起来还挺舒 服的，包 裹性和支撑性都不 错，长时间 车 也不 会觉得太 累。就是底盘 硬了 点 ，过 个 减速 带或者 坑 洼路 面 的时候， 簸得有点 厉害，还有车 内隔 音效果 不 太好 ，速度 快 了的 时候，风 噪和胎 噪有点 大。

    购车地点：郑州

    购车时间：2024-08

    裸车价：23.19万

    2023款 焕新版 后轮驱动 2025-01-07
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    双子座1986

    2023款 焕新版 后轮驱动

    4.2分

    MODEL 3 2023款 焕新版 后轮驱动

    购车对比： 当时买车纠结了很长一段时间，毕竟现在各种国产新势力挺热门的，当时也试驾了小鹏P7和比亚迪汉各种车型。但是我身边开国产新势力的朋友还是建议我买其他品牌，所以当时就去试驾了model3 和ModelY，试驾之后很快 就确定 了 model3，车 子整体的 科技感 很强 ，驾驶 质 感和操 控感 太 喜欢了 ，直接锁定 了 model3 最 不 满意： 辅助 驾驶 功能体验不太 好 ，比如跑高 速 的时候旁边 有车稍微压线 就会突 然急刹车 ， 着 蛮吓人的。 后排 空间有点 小，前 台调 节合适 之后，后排坐 进去会顶膝盖 ，头部 空间也 算不上充 裕，不 太适 合家用 居家出行 。 车 子导 航也不 好 用，可能我 用 惯了 手 机导 航吧，总感觉车 子导 航反应很 慢，信 息也 不 够全面 。 日 常使用 体验分 享： 1、空间感 受 ： 前 排乘 坐 空间 没什么问题，不 过后排 空间 真 的不 算大，坐 进去想翘个 二 郎腿 多 少有些勉强 。装载 空间是 足够的 ，前辈箱 和后备 箱能 装 下不 少行李。 2、舒适 性： 底盘支撑很好 ，低速 隔 音精 密性也 很 棒，四 门都是 双层夹胶玻 璃，行 驶 过程中 很安 静很舒 服。但是 我觉得车子的 座椅稍微有点 偏硬 ，坐久了 有点 硌屁股 。 3、内饰 做工： 整体的 内饰 风 格比较素雅 ，没有太 多的 设 计感 ，不过 我 觉得看 着挺高 级的 ，做工也 有一 定 的豪 华感，拼接和整体的 座 椅缝线 细节都处理得很精 致。 驾驶操 控体验分 享： 1、底盘避震 ： 这台车 的 底盘 避震照 顾支撑性的同时，舒 适 性也 得到了 很 大的 提 升，软硬调 节刚刚 好 ，对于 路面 的 反馈也 不会太 硬，这点还是 值得肯定的 。 2、能耗 续航： 我每天上下 班固定 路 程60公里左右，平时 车 也不 会刻意控制，该踩油 门 就踩油 门，该超车 就超车 ，整体驾驶风 格不算特 别激进，但也 不是 特 别温 柔的风 格，跑 下 来100%电 量到20%的 电量 ，估计能 跑350公里左右，目前 城市路 段极限状 态能 跑 420公里左右吧，为了 保 护电 池，一 般电量 剩余20%就会充电 。高速 跑 下来能 耗会高 一些，极限状 态下 估计能 跑 300公里。 3、操控感 ： 车 子 下 来真 的 很丝滑 ，屏 幕换档的 模 也 挺高 级的，单 踏板模 式很 快 就适 应了， 下来很 带感 ，加速 平顺有力，减速 也是 循序渐 进的，整个过 程一气 呵成。方向盘 转向精 准 ，底盘 不软不 硬，整体的 驾驶操 控体验很 棒。 总结： Model3的 综合表现 还是 很 满意的 ，底盘 整体质 感升 级之后，舒适 性和操 控质感 都有很 大 的提 升 ，虽然车子也 有一 些不足，但这台车的 综合性能 还是 非 常出色 的。

    购车地点：淄博

    购车时间：2024-03

    裸车价：23.19万

    2023款 焕新版 后轮驱动 2025-01-07
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    shout88888

    2023款 焕新版 后轮驱动

    4.6分

    MODEL 3 2023款 焕新版 后轮驱动

    选车过程： 买车的时候纠结了很长一段时间，前后了解了好多的车型
    ，比亚迪汉、小鹏p7、极氪001等等都有试驾过，最后看了一圈都不是很满意，就想着去试试特斯拉好了，model3和modely都有了解，深度 试驾2次之后就果断 确定了 model3
    ，车 子科 技感很 强 ，驾驶 感和操 控感 都更 欢我的 需求，确定之后就立马 定了
    。 日常使用感 受 分享： 1、智能 化 ：屏 幕换挡 我 非常 欢，科 技感 十 足，没开多 久就适 应了
    ，其实 平时 车的 时候基本 是不 会换档的 ，也 就停车 的 时候用 一下
    ，非 常丝滑 。自动 辅助 驾驶挺靠谱的 ，用着 很 智能 。唯一 不 足的 就是车 机导航不 太好 用 ，导 航信息不 够全面 。 2、操 控感受 ：方向盘 的转向回馈是 比较偏 重的 ，没有其他电 车 那么轻盈，尤 其调 整到标 准 模 或者运动 模 之后，回馈力度 度会更强一 些，指 向也会更精准
    ， 下来几 乎没有虚位 的 情况。 3、加速 性能：特 斯拉的 加速 性能没得说，反 馈超 级灵敏，反正 想要任何速度 也 都能 满 足需求，全都看自己的脚法了
    。 车 辆基本 情况分 享： 1、外 观内 饰 ：车 子的外 观 我挺 欢的 ，完全长在我 的 审美 上
    ，不过 这东西 肯定没法统一 的 ，毕竟每个 人的审美 都是 不 一样的 。尤 其车尾 造 型很 漂亮，尾 灯配 合整体的 线条 布局辨识度很 高 。内 饰 的设 计比较简 约
    ，看 着 蛮高 级的，氛围灯 的 设计我 也挺 欢的 。 2、空间 情 况：车 子的 内 部空间 对我 来讲也 是 够用 的 ，前 排 空间 座 椅调 节倒最 低 ，我 175的 身高 进去头 部 和腿 部 空间  绰有余
    ，平时就我一 个 人用 车 比较多 ，所 以 其实 对空间 需求没有那么大 。车 子的储 物 空间 也 挺有优势的 ，前备 箱 和后备 箱都能 装载 东 西，很 方便 。 3、续航能 耗：我 平时 车挺猛 的， 下来续航打 折情况挺严重
    ，606km的 续航，充 满电 也 就能 跑 400多公里，差 距挺大 的 。 爱车吐 槽 ： 1、底盘 表现 不 太好
    ，偏 硬，坐 在车 内 颠簸感 挺明 显的，尤 其后排 ，之前 带爸妈出去玩 ，他俩坐后排 晕得不 行
    。 2、隔 音不好 ，轮胎 噪 音很 大 ，不 都说电 车 开下 来很安 静吗，没想到特 斯拉 下来噪 音这么大，和预期有很大 的 差距
    。

    购车地点：长沙

    购车时间：2023-12

    裸车价：23.19万

    2023款 焕新版 后轮驱动 2024-12-31
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    dgiyi

    2023款 焕新版 后轮驱动

    4.1分

    MODEL 3 2023款 焕新版 后轮驱动

    购车历程 从Model3新车上市，我就一直关注着它。期间也看了其他几款车，比如比亚迪海豹，感觉内饰太花哨；小鹏P7，外观又不是特别来电。后来看到Model3推出3年免息政策，我就下定了。 用车三个多月说说使用感 受 ： 1.空间 感受 我自己开车 居多，家 里还有其他大 车，所 以前 排 空间 对我来说完全足够。后排嘛，偶尔坐 一下 175-180cm以 下的 人也还凑合，反 正不 是 我关注的重 点 。 2.配 置亮点 中控屏 幕操 作很方便 ，没有繁琐的 二级菜 单，上手特 别快。前 排座 椅通风 加热，冬天再也 不怕冷屁股 ，夏天也 能清 爽出行 。后排 还有小 屏 幕，方便后排 乘客操 控，很 贴心。花点 小 钱 通 9.9元无 限流量 ，再加上QQ音乐和爱奇艺，日常消遣完全没问题。 3.噪 音控制 前后双 层夹胶 玻璃真 不是 盖 的，杂音控制 得相当 好。虽然有一 点胎 噪 ，但 点音乐基本 就可以 忽略不 计了，车 内环境很安 静。 4.续航能力 目前 充 电两次，每次都充 满 到100%，表显续航606km。实 际跑下 来，虽然没把电 跑干，但续航480km（动能 回收最 大 ）是 完全没问题的 ，剩下 42km的时候我就去充电 了 ，基本 没有续航焦虑。 智 驾体验 不 得不说，Model3的智 驾功能 真 的无 敌。因为置换，赠送了 3个 月的高 阶智驾，在高 速 上使用 自动 驾驶辅助 功能 ，那感 觉就像有个专业司机在 旁边 ，轻松 又安全。 驾驶 感受 ： 之前 开的 是 老款 的 油车 ，在 这款车 的 时候觉得非 常的丝滑 。起步 也非 常快！加速也 是 非常平顺没有顿挫感 ，方向盘也 是 指哪 打 哪儿。刹车 灵 敏性也 很好 ！ 真 实 车主的 吐槽 1.内 饰过 于 简陋 虽然简 约风 有它的 魅力，但全车 塑 料感 较强，座 椅材质 偏硬 ，长时间 乘坐 不 太舒 适 ，感 觉缺乏豪 华感 和温馨感 。比如车门 内 饰和中 控台的 塑料部 分，很 容易 留下指 纹，且清 理起来比较麻烦。 2.后排空间 局促 对家 庭 用户不 太友好 ，后排 腿部 空间有限，头 部 空间 也 因为溜 背造 型受到一 定影响，成年人坐 在 后排 会感觉比较压抑 ，长途 出行 的 话，后排乘 客会比较难受 。 3.悬挂 偏 硬 过 减速 带或者 坑 洼路 面 时， 簸感 明 显，车 内震 动 较大 ，影响驾乘舒 适 性。特 别是 在 路况不 太好 的 道路 上行驶 ，感觉就像在 坐 “跳跳车”，对车 内 乘客的 乘坐 体验影响较大 。

    购车地点：郑州

    购车时间：2024-08

    裸车价：23.19万

    2023款 焕新版 后轮驱动 2024-12-06
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    山谷11470501

    2023款 焕新版 后轮驱动

    4.2分

    MODEL 3 2023款 焕新版 后轮驱动

    购车经历: 最终被特斯拉Model3安利了，今年8月中入手。 ●外观：极简风格超迷人，线条流畅，前脸犀利，一体式尾灯超酷炫，夜晚超吸睛。 ●内饰：简约且实用，方向盘按键便捷，大屏幕手滑换挡科技感满满。手机作钥匙超 棒，靠近自动 解锁，上车 依 账号调 整座 椅等，下 车自动 归位 ，仪 感 足。空间也 是 完全够用的 ，目前 还没有 么太 大 的问题。
    驾驶 体验之旅 ●动力与操控：动力响应迅速 ，电 门 轻踩动 力即来，加速 线性，超车 轻松，高 速巡 航稳。然而，方向盘 转向有时偏重 ，久驾手 臂易 酸 。底盘 调校偏 硬，过 减速 带或 簸路，震 动明 显，舒 适 性欠佳 。
    续航与能 耗 实情 日常城市通 勤与周 边 游基本 能满 足。市 区 充满 电 约跑 400公里，能 耗较油 车省。冬季续航下 降，盼特 斯拉后续改 进。
    智 能 配置优劣谈 ●优点 ：车 机系统 流 畅，操 作反 应灵敏。 ●缺点：软件资 源 少，常用软件缺且不 能自主下载 ，如酷 狗音乐无 ，只能 蓝牙连手机播。无 线 充电 位 在屏 幕下，行 车时拿手机不 便，需另购手 机支架。 优缺点 方面 ●优点 ： ●外 观时尚 有辨识度，科 技感 强 。 ●内饰 便 捷有仪式感 ，动力与车机流 畅度 佳 。 ●缺点 ： ●轮 毂易 损，材质 脆弱。 ●转向重 、底盘 硬 影响舒 适。 ●车 机软件匮乏，无 线充 电 位不 合理。

    购车地点：郑州

    购车时间：2024-08

    裸车价：23.19万

    2023款 焕新版 后轮驱动 2024-11-28
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    不良人Johnson

    2023款 焕新版 后轮驱动

    4.1分

    MODEL 3 2023款 焕新版 后轮驱动

    一、总述 拥有Model 3，在这段时间的相处里，我对它的性能、优缺点等各方面有了较为全面的感受和大家分享，码字不容易不认可的勿喷！！ 二、购车背景与心路历程 老爸退下来给我的江淮，车辆老旧后，小毛病接二 连三出现 ，维修保养不 仅耗 时还费 钱。于 是 ，我 决定---买 车 。 比亚迪汉 EV、小鹏P7有看 。然而，Model3又让我很 难 拒绝，加上朋友各种安利，就此提 车，加5000选 装 了高 配 轮毂 ，看起来更好 看 。 三 、车 辆优点 方面： 操控 1.转向精 准 无误：舒适 模 式下 的 转向手 感如同为我 的 手型量 身打 造 ，力度 恰到好 处，驾驶起来如行 云流水般顺畅 。 2.动力强 劲澎湃：电 门 一踩，强大 的 动力如汹涌潮水般瞬间爆发 ，推背 感强 烈 得让人热血沸腾。在 高速 超 车场景 中，它的动 力响应迅猛无 比。 （二）能 耗与续航出色 日 常驾驶 能 耗稳 定 在13-14度/百 公里左右，表显续航里程为425公里。在市 区 日常通 勤时，续航达成率 常常能 达到90%以 上。 （三）智 能科 技领先 1.自动泊 车 贴心实 用：对于停车 技术不 太娴熟的我 而言，自动泊 车 功能 无 疑是 一 大得力助手 。尽管它偶尔会出现 识别不 够精准 的 小状 况，但在 大多 数情况下 ，都能 顺利帮助我 将车停入 车位 ，极大 地提升 了 停车 的 便利性和效率 。 2.车 内 静谧舒 适宜人：低 速 行驶 时，车 内 仿若与世隔 绝般安 静，外 界 的喧嚣被有效隔绝在 外。这种安 静舒适 的 驾驶 环境，让每一 次出行 都变成了 一种享受，极大地缓解了 驾驶疲劳。 （四）用 车成本 经济 实 惠 在 家充 电 的费 用 极为低 廉，平均每公里仅需几分 钱。与之前的 燃油车 相比，每月的 用 车成本 大幅降低，经 济上的 减负让我在 享受驾驶 乐趣 的 同时，也无 需为费 用 担忧。 四 、车辆缺点 （一）驾驶辅助 部件有待改 进 1.雨刮器 问题频出：自动雨刮器的 表现实 在 令人失望，它就像一 个无 法准确感 知外 界 的“盲人”，无法根据雨量 大小 合理调 节刮水频率。手 动调 节时，操 作又十 分不 便 ，尤 其是在 雨天行 车 视线 本 就不 佳 的情 况下，雨刮器 的 不给力给驾驶 安全带来了 不 小的 威 胁。 2.按键转向易混 淆：独特 的按键转向设 计虽然新颖，但却给我带来了不 少困扰。与传统 车辆的 转向操 作逻辑截然不 同，刚 上手 时我常常犯错。在准 备 变道取消转向灯后，下意识地按错方向的 情况时有发 生，这不 仅让后方车 辆感到困 惑，还可能 引发潜在 的交通 危险。 （二 ）车 内 设施存在不 足 1.屏幕挂 挡特 殊场景 不 便：屏 幕挂 挡 在日 常正常行 驶时操 作还算直观 ，但在 一 些特 殊场景 下 ，如在 狭窄 道路上需要频繁前后移动车 辆调整位 置时，就显得十分 不 便。 2.天窗与内 饰设 计欠佳 ：玻璃天窗的 隔 热性能 较差 ，夏天阳光直射时，车 内温 度 迅速 升 高，仿佛一 个 蒸笼，让我 不 得不 额外采取遮阳措施。内 饰设 计过于 追 求简 约，刚 提 车时给我的 感 觉就像是一 个 未完工的“毛 坯房”，缺乏应有的 豪华感 和精 致感。

    购车地点：常州

    购车时间：2024-10

    裸车价：23.19万

    2023款 焕新版 后轮驱动 2024-11-20
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    钱鱼888

    2023款 焕新版 后轮驱动

    4.1分

    MODEL 3 2023款 焕新版 后轮驱动

    【购车历程】
    最初我是准备买比亚迪汉EV的，差点就下订了。看到了Model3，那简洁又极具科技感的造型耳目一新。试驾了Model3和比亚迪汉EV后，感觉Model3的操控更加灵动，驾驶体验非常独特，于是毅然决然地选择了 Model 3。价 钱也 不 是很 贵 了，降价后还是挺香 的，比汉还便 宜，买 的特 斯拉标 配 裸车 价 23.19万 ，续航标注为606km当 然这是 官方给的结果 实际肯定达不 到的 。
    【外 观帅，内饰 不 是毛 坯】
    外 观简 直太赞 了 ，线 条 流畅 。内饰 简 约而不 简单 ，虽然有人觉得太素 了 ，但我 却很  欢这种简洁的 风格，操作起来一 目了然。座椅的 包裹性也不 错，长时间驾驶 不会觉得很 累。不 过 ，内 饰 的材质 感觉还可以 再提升 一 下质 感 ，当 然没有网 上说那么夸张还 么毛坯，就是 简 单不 复杂，再上升 一 点高 度 人家 这是科 技感十 足不用 实 物按键啰嗦。
    【用 车场景 】
    日 常通 勤往返大 概50公里，大部 分 时间 是 城市 道路，偶尔会堵 车。充 满电 后，表显续航还是比较准确的 ，按照 我的 驾驶习惯 ，实 际续航大 概能 达到480公里左右。如果 是 在高 速 上以 110km/h左右的 速度 行 驶，续航会有所下 降，大 概能跑 400公里左右。 空调续航确实 会打折扣，大 概在380公里左右，但有家 充桩，随时可以充 电 ，所 以 也没有太大 的 续航焦虑。能 耗方面 ，平均电耗 在 90-110kWh/100km左右，开空调 或者 激烈驾驶 时会高 一些。
    【驾驶感 受 与操 控性能 】
    驾驶 感受 真 的超 棒！油 门 响应非 常迅速 ，轻轻一踩就能感 受 到强 烈 的推背 感。转向精 准 ，底盘 调校得很出色 ，过 弯的时候车身 侧 倾很 小 ，给人十足的 信心。不过 ，悬挂 稍微有点 硬，过 减速 带的时候颠簸感 比较明 显。
    【智 能 化配 置体验】
    自动 辅助 驾驶功能 真的 是 一大 亮 点，有时候也 会出现 一些小 状况，比如在 路况复杂时，对周 围 车辆的 识别可能会出现偏 差 ，需要时刻保 持警惕。车 机系统 很 流畅 ，导航、多媒体等功能 都很 好 用，就是应用 商店的 软件种类还不 够丰富 。
    【优点 总结】
    驾驶 乐趣十 足，操 控性能 优秀。 外观 时尚，回头率 高 。 自动辅助 驾驶 功能实 用 ，能 缓解驾驶 疲劳。
    【缺点吐 槽 】
    内 饰材质 质感 一 般。 悬挂 偏 硬，舒 适性有待提 高 。 车 机应用 商店软件少。
    【总体评 价 与建议】
    总体来说，它不 仅满 足了我 日 常通 勤的需求，还能 在闲暇时带给我驾驶 的乐趣 。如果 你追 求驾驶 操 控感 和科技感 ，并且对内 饰 要求不 是特 别高的 话，那么Model3绝对值 得一 试。但在 购车 前 ，建议多去试驾几 次，感 受 一下 它的优缺点，看 看是 否适合自己。

    购车地点：郑州

    购车时间：2024-10

    裸车价：23.19万

    2023款 焕新版 后轮驱动 2024-11-14

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