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    王秋景谈广汽自主研发之谜

    王秋景谈广汽自主研发之谜

    去年整个研发费用大概40亿多一点,销售收益应该在500亿,估计占比8%左右我们现在的三个8——GS8、GM8、GA8,我们认为现在评价这个平台上的这3. . .

    2018-05-09 09:44 | 来源:网通社
    荣威RX8,大7座SUV的狠角色

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    一个荣威RX8,把近来的SUV市场搅了个昏天黑地,先是3月22日公布了30T智联网两驱至尊版和四驱至尊版两款车型的预售价——22.38万元和25.88. . .

    2018-05-03 15:37 | 来源:网通社
    老外看MG

    老外看MG

    MG盘活的意义要远大于收购本身,这也是收购者全球化思维的重要策略。这无论从情感和理性上来看,要比单纯地进入海外市场,尤其是欧洲市场容易的多。. . .

    2018-05-02 17:14 | 来源:网通社
    品质,造车绕不开的门坎

    品质,造车绕不开的门坎

    进行中的北京国际车展上中外车企的首发新车让人目不暇接,新势力造车异军突起,各种原创性很高的概念车争奇斗艳,吸睛指数堪称国内车展史上之最。眼花缭乱中,我. . .

    2018-04-29 14:34 | 来源:网通社
    捷豹路虎回归经典

    捷豹路虎回归经典

    用一句“德要配位”来要求豪车内外兼修并非苛刻,而是时代的必需。君不见,以往豪车所背负的骂名不就是“富而不贵”或“德不配位”?. . .

    2018-04-24 08:48 | 来源:网通社
    新老势力造同一类车,谁能胜出?

    新老势力造同一类车,谁能胜出?

    应该是拜腾(BYTON),除了惊艳的外观外,最特别是它那块49英寸的共享大屏。记得去年上海车展时与拜腾CEO兼联合创始人毕福康和总裁兼联合创始人戴雷共. . .

    2018-04-22 23:20 | 来源:网通社
    向历史致敬,我们走过的路

    向历史致敬,我们走过的路

    我们可以清晰地看到,汽车正在中国发生深刻的变化,改变世界汽车的走向。几乎所有的汽车巨头都已经意识到“不在中国成功就在世界败北”的事实已然昭示了汽车的明. . .

    2018-04-22 19:46 | 来源:网通社
    王晓秋让名爵不负众望

    王晓秋让名爵不负众望

    这是一个把复杂问题简单化的实干家,敢于破局又有担当的“牛人”。他用互联网汽车这把利剑一举改变了自主品牌的命运,并以洞察未来,感知明天,把握当下的“预见. . .

    2018-04-20 18:52 | 来源:网通社
    《中国汽车四十年》带你重回历史现场

    《中国汽车四十年》带你重回历史现场

    今日头条创始人在4月11日这天发布了一封关键词为价值观的致歉信,实实在在地让自己上了好几天“头条”。一片声讨声中,没多少人还记得相隔一天的4月12日,. . .

    2018-04-18 07:00 | 来源:网通社
    祁玉民:中国宝马来了

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    4月16日,华晨中华V7在北京发布。华晨董事长祁玉民说,我一直想做中国宝马,今天中国宝马真的来了! 祁玉民为何这样说?这句话的含意又是什么? 六年. . .

    2018-04-17 09:35 | 来源:网通社
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