2月24日，吉利集团有限公司对外宣布，旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）9.69%具有表决权的股份。这一持股比例意味着，吉利成为. . .
提到雷克萨斯，人们想到的是保守。在相当长的时间里，这个品牌在豪车品牌中属于不温不火的品牌。从产品到品牌，再从传播到营销，不曾积极或见过有大的动静。尤其. . .
从新一轮高层“中国面孔”的更换来看，品牌形象既要温文尔雅，又要“领未见，探非凡”，并在营销策略上倾向于中国语境的切入。当然，在产品表达上，雷克萨斯并非. . .
自主品牌发展到今天，已经大体可以分出个子丑寅卯来了。其中最值得关注的是所谓“第一阵营”。在我眼中，自主品牌大体可分为四大阵营：第一阵营有吉利、长城汽车. . .
一个全球销量排名第五的豪华车品牌不参加F1、勒芒和WRC这样的顶级汽车赛事，却热衷于主办同样烧钱的世界顶级帆船赛——沃尔沃环球帆船赛，到底是为了什么？. . .
宝马集团董事长科鲁格(HaraldKruger)以及3为全球在中国新年前到访中国，他将作为首位参加中国经销商大会的CEO，近距离的聆听中国市场的声音，. . .
过去几天，豪华车市场很热闹，先是沃尔沃环球帆船赛香港站比赛系列活动展开，接着是奔驰星愿基金与故宫博物院签署公益战略合作协议，之后是一汽-大众奥迪举行“. . .
沃尔沃负责中国区设计副总裁戴思理在介绍这款车的设计时说：“我们的前瞻性想法与创新概念是为了满足客户对于将来的需求，加速转型，以达到可持续的将来。”在他. . .
年岁有加，并非垂老；理想丢弃，方堕暮年。这是我对三座总裁版的印象。理由不外乎有三。首先，一个有着90年历史的汽车公司还保持着设计的激情实属难得；其次，. . .
大众汽车集团亚洲未来中心日前在北京酒仙桥颐堤港旁边一座颇具未来感的建筑里揭幕。它与位于德国波茨坦的欧洲未来中心和位于美国硅谷贝尔蒙特的加利福尼亚未来中. . .
