哪种尾门设计能装下一台双开门冰箱？

今天任性君来跟大家聊聊汽车的尾门开启方式，目前，尾门的开启方式可以分为四大类，分别是，上掀式、左右对开式、侧开式和上下对开式。这几种方式也都有自己的优缺点。而在不同车型上有些缺点还会被放大。

上掀式

上掀式这种开启方式现在比较普及，涉及面也非常广，像什么轿车、SUV不管是两厢的还是三厢的都有采用这种设计。不过，不同的车型采用这种设计，带来的实际体验可是截然不同的。

宝马316Li

比如，像一般三厢车的尾门面积较小，高度相对来说也会很低。开启或关闭不用费很大的力气。这就是上掀式尾门用在三厢车上的优点，而缺点就是由于三厢形式的制约，尾门打开后，不管是尾门开启角度，还是开口空间都较小。放一些小件还能应付，但如果是大件物品，就太为难它了。

福特金牛座

但如果换做SUV车型的话，上掀式开启的缺点就体现出来了，本来车身离地间隙就高，在加上尾门开启后会和车顶平齐甚至高过车顶，虽然这对于大多数人来说不是什么问题。但要是换成一名身材娇小的萌妹子的话，根本关不上啊！有木有！

丰田RAV4

侧开式

侧开式的尾门比较受到SUV车型的青睐。这种尾门的优点就很明显了，开关不用费很大力气，而且尾门打开后开口也会很大，放个东西很方便。就算是一枚软妹子也能轻松开关尾门。

福特翼搏

任性君还是比较喜欢这种侧开式的开启方式，但是不足的地方在于尾门开启后需要占用更多的水平空间，这点相对于上翻式就要弱一点了。

哈弗H9

上下对开式

这种上下对开的开启方式在比较硬派的越野车里能见度很高，像路虎发现3及揽胜都采用了这种设计。当然也有个例啊，比如smart和斯柯达昊锐。任性君认为这种尾门的优点就是很实用，操作简单，不仅开启或关闭很轻松，而且也无需为了取放小物品而开启整扇门。当然缺点也比较无奈，就是在下半部分开启后会延伸出一部分，这样很可能够不到里面的东西。

雷诺科雷傲

左右对开式

这种左右对开式尾门的代表，当属MINI CLUBMAN了。但大家可不要以为这种设计只起到了复古和时尚的作用。其在实用性方面，可兼并了分段式和侧开式共同的优点。比如，像侧开式一样开启尾门更加便利、顺手。和上下对开式那样可以只开启一扇门拿放物品。

MINI CLUBMAN

任性君的总结：

无论是哪种开启方式的尾门都有自己的特点。汽车尾门开启方式的不同，当然和车型及定位有关，这是我们不能左右的。既然不能左右，那就只能选一个自己最喜欢的吧。任性君就最喜欢侧开式的开启方式，你们呢？快在下面的投票中告诉任性君吧！

编者按：本文由自媒体公众号“任性的设计师”创作，授权网通社刊载。网通社欢迎所有优质自媒体作者入驻，广阔平台向你开放！