造型更有面儿 盘点中国品牌车"洋设计"

比亚迪汽车&沃尔夫冈•艾格 “DRAGON FACE”

比亚迪近年逐步成长为年销40万辆级汽车品牌，旗下新能源车型销量占据近四分之一份额，品牌形象也逐渐以技术型“新能源车企”示人，但对于比亚迪汽车的外观内饰设计，即使是“迪粉”也有恨铁不成钢的感觉。

在本届上海车展，在新任比亚迪汽车工程研究院设计总监沃尔夫冈•艾格（Wolfgang Egger）的带领下，王朝概念车在比亚迪之夜首发，宋7座版也亮相车展，凭借其“DRAGON FACE”家族化设计理念让人眼前一亮，打了一个“翻身仗”。艾格说：“比亚迪的团队非常年轻，富有创造力，并且十分积极地在设计未来的车型，而我非常荣幸地向大家介绍我们迈向未来的第一步。”

工作中的沃尔夫冈•艾格Wolfgang Egger

早在车展之前，艾格就备受关注，因为他的前奥迪集团设计总监身份足够有分量。现年53岁的德国人艾格，1989年毕业于意大利米兰国际艺术科学学院设计专业，于2007年-2014年期间加盟奥迪集团，初期跟随著名汽车设计师德•席尔瓦，一同设计了多款世界级的车型，并引领世界汽车设计潮流，其中就包括奥迪家族沿用至今的“大嘴”风格家族设计。

2012年席尔瓦任职大众集团设计部职后，沃尔夫冈•艾格担任了奥迪集团设计总监职务。在此期间，艾格的代表作有奥迪Q7、奥迪R8以及最大程度上还原概念车外观的奥迪TT。而在加入奥迪集团前，艾格曾是阿尔法•罗密欧、西雅特品牌的首席设计师。

如此丰富的国际汽车品牌设计履历，让艾格对新产品设计、梳理家族化理念驾轻就熟，王朝概念车、宋7座版所采用的“DRAGON FACE”设计方向正是比亚迪未来家族化前脸的开始。在艾格看来，龙是庄重和力量的符号，也是一种延续，它在不同的朝代都一直是强壮的象征，它也是新一代比亚迪车型的表达，比亚迪把中国文化和未来科技以这种方式结合在一起。

艾格表示：“这样的前脸非常特别，而且会成为新一代车型的起点。这意味着，之后每一款新的比亚迪车型都将拥有家族化前脸，大家可以在路上快速地认出比亚迪家族车型。”此外强壮风格的前脸、有悬浮感的车侧、具备横向特征的车尾都将是比亚迪新车型的设计特点。

简评：此前比亚迪汽车的造型设计在自主品牌中并不算十分出挑，艾格的加盟，将意味着比亚迪开始注重打造具有自身特点的品牌家族式设计。而拥有丰富设计及管理经验的海外设计师加盟，对于其品牌以全新形象立足国内及国际发展均大有裨益。