2017第九届中国汽车蓝皮书论坛大会

“2017年第九届中国汽车蓝皮书论坛”日前在北京举行,包括多家主流汽车高层领导在内的百余位参会嘉宾共同思考汽车发展。此次，长安汽车董事长徐留平发表题为《以人为本 人车合一 生命动感 智色双旋》的主题演讲，他说道：“汽车产业在一片繁荣的景象下，的确正在酝酿深刻的变革，并有可能催生全新的汽车产业业态。但是，汽车产业将会如何变革？我觉得核心是以人为本、人车合一。以人为本就是把握消费者真正的痛点。人车合一即把握汽车产业变革的核心驱动力，实现人、车、社会、自然的融合，也就是‘生命动感、智色双旋’”。

李显君（清华大学汽车发展研究中心主任）演讲：通往汽车理想国之路。中国汽车产业为什么大而不强？已有的国内外的理论都无法很好地解释目前中国的汽车产业。李显君创造了一套产业演化整合能力理论：风筝模型（包含战略预见、创新结构、互补产业、体系整合、竞争质量、驱动力等六个要素）。

他还说道：在战略方向上要反思错误的市场换技术战略。日本韩国的汽车业没有采用这个战略，中国的高铁和三峡工程没有采用这个战略，我们汽车业需要反思。企图通过合资企业获得核心技术不可能实现，核心技术必须通过积累形成。

C2B造车模式现状与未来

樊友斌（爱斯达智能裁缝创始人、CEO）：现在服装行业成衣的比重95%以上，定制的还非常少。现在全民在谈定制化生产、大规模制造，大规模制造是为了降低成本，让消费者买到更合算的产品。为什么选择把定制和大规模生产连接在一起？是因为信息技术的发展。但是我要强调，我们现在做的是智能制造，定制的东西不一定是智能制造，但是智能制造是可以实现产品定制的。

蓝青松（上汽集团副总裁）：C2B是用户驱动企业的发展，长远看会带来行业的变化。100多年汽车行业的业务模式没有变化，发生的只是技术的变化。C2B也有机会让零部件企业都做成C2C业务，零部件设计好之后，可以让用户直接选择，这样，让供应商有机会做成面向C端的品牌。以前是整车厂做选择，现在是用户做选择。我们要覆盖用户的更多需求，我们建立的连接用户的平台，每个月实现与用户25000人次的交流，目前已经累计2亿人次交流。

陈安宁（奇瑞汽车总经理）：客户是上帝，但是上帝在很多主机厂、服务商、供应商来讲，理解是不完全一样的。我的理解，第一，上帝永远很难满足，第二，上帝是永远变化了，第三，上帝会惩罚你。所以我们在上帝面前永远要有敬畏的心态。我们行业目前还没有走到这一点。大家少忽悠上帝，表面上看上去很豪华，这样的事情少做一些，我们的产业会进步得快一点。

陈玉东（博世(中国)投资有限公司总裁）：我们30%的业务是2C的。我们面对C端给OEM提供更多可以选择的一些车上的功能，使得终端客户有更多选择。对C端，我们博世也做了一些尝试，比如家电业，有面对C端不同客户需求的功能和设计。一百多年博世一直是创新改革的公司，过去十多年我们也做了非常多以客户为中心的创新。

什么是真正的车联网？

韦东（高德汽车事业部总裁）：车联网更应该被称为汽车互联网，关键在于互联网，主要是技术和服务，特别是服务，对标移动互联网，站在用户的角度车联网的服务还有很大提升空间。

王大鹏（得润电子集团副总裁、汽车事业群总裁）：解决人和车之间的互动，车与车、车与社会的连接，电影《阿凡达》中所有的树都联网，如何围绕出行服务的基础设施，让车联网成为车与外界沟通的纽带和桥梁。

刘俊峰（科大讯飞汽车业务部总经理）：车作为生活连接的一部分，应该有更多连接的可能，地图、语音、娱乐、车辆状态如何实现真正的价值，让用户获得的内容和服务越来越丰满，我们更应该考虑如何建立贴近中国特色、服务自主品牌、中国消费者的车联网新形态。

白新平（北京远特科技总经理）：这是个伪命题。抛开传统广义车联网、狭义车联网的概念，车联网在不同的发展阶段、在不同的人看来有不同的定义。

李鹏（大陆汽车信息娱乐及智能通讯业务单元中国区业务总监）：就像要做天气预报，最后的答案是不能百分百确定的，这取决于中国汽车行业的经营，每个决策都将影响车联网最后的表现形式。我们共同认为什么是自己眼中的车联网。

AI与自动驾驶

沈海寅（奇点汽车创始人、CEO）过去一年中我60%的时间在参加行业论坛，40%时间AI论坛学习，为什么作为一家汽车企业的CEO会花这么多时间在AI上？我觉得我觉得主机厂应该想好做什么，产品目标是什么。

常旌：ESP是人类向主动安全的重要一步法，激光雷达是自动驾驶这块最主要的核心部件。现在中国跟其他几个国家还不大一样，还面临着很多安全方面的挑战，更不要说在其他方面。发达国在传统汽油机提升方面快做到极致了，目前集中精力做自动驾驶。这既支持传统能源的升级，效率的提升，又是支持安全的工作。

蒯文瑞：人工智能领域其实不是一个新的领域，人工智能要是最初开始的时间，二次世界大战就开始了，同盟国就是通过解码纳粹密码，才赢得了第二次世界大战。那个时代到现在一直都有上下波浪的人工智能。