| 全新奔腾B50厂商指导价 | ||
|---|---|---|
| 排量 | 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L | MT技术型 | 8.18 |
| MT舒适型 | 8.58 | |
| MT豪华型 | 8.98 | |
| AT舒适型 | 9.58 | |
| AT豪华型 | 10.08 | |
| 1.4T | AT豪华型 | 10.38 |
| AT运动豪华型 | 10.78 | |
| AT运动尊贵型 | 11.78 | |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||
奔腾B50作为奔腾旗下A级车里的旗舰作品，包含了两种动力以及变速箱总成，而两款高配车型则为运动车型，更换了特殊的运动外观套件。其搭载的1.4T涡轮增压发动机与大众的EA111有千丝万缕的关系，最大输出功率为100千瓦，峰值扭矩为220牛米，匹配6速手自一体变速箱。
注：由于图片数量实在有限，故以下三张图片来自以前的试驾活动
这次没有进行任何详细的试驾体验，不过在简单驾驶的这几十公里中，奔腾B50给人的感觉就是够用，挑不出什么硬毛病，作为一款日常家用车的话，其实完全能够胜任，并且时不时的能给你一些小惊喜。虽然噪声水平有待提高，但是整体的质感不错，动力水平也尚可，变速箱的平顺和逻辑性在意料之内，所以一切都还好，最起码，在暴雨天气能让你安心，安安全全的给你送回家。
总结：
现在自主品牌A级市场的实力型选手可不少，与B50同价位的包括艾瑞泽7、帝豪GL等等都是非常不错的产品，奔腾B50要与这些家伙相竞争的话，就必须要创造自己的核心竞争力，同时提高产品本身的宣传力度，至于这次的活动，把爱和温暖融入车辆的概念当中，算是一个不错的开始。（网通社 图/文 李少晨）
石瑞
2017年05月02日
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王静亚
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李少晨
刘可
