大众致歉空滤进水车主 设专属通道解决缺陷

事件起因：

2017年6月2日，福建黄女士的大众途锐仅仅在下雨天停放了一夜之后，就出现了发动机进水损毁的“惨案”。数据显示，自2017年7月，关于途锐发动机进水相关的投诉案例逐步增加，来自东莞的车主罗先生在投诉中称，7月8日其驾驶大众途锐在下雨时间段行驶时，突然在行驶过程无法加油，同时踩刹车软绵无力，方向盘无法转向。

事件经过：

2017年8月，大众发布一条声明，并提出解决方案：“大众进口汽车会为已售的部分2015-2017年款途锐车型进行全面的检测。在此过程中，专业技术人员将清除车辆进气管道中的异物，并拆下进气管道的不必要的排水阀以强化排水功能，同时对空气滤清器进行检查。该技术方案已经过充分验证并确认有效， 同时在生产线上也采取了同样的技术方案。”

解决方案：

根据大众3月7日大众汽车向国家质检总局备案的召回计划中显示：

将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆。

本次召回范围内部分车辆，由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。

发布声明：

大众汽车（中国）第一时间发布声明，除召回方案外，大众将开设“专属通道”，并由专业人士一对一位车主提供服务，保证沟通的高效，并感谢广大消费者及媒体对大众汽车（中国）的监督和批评。大众汽车（中国）销售有限公司承诺负责到底，并通过不断的自我完善，为中国消费者提供更好的服务。

写在最后：

关于此次事件，大众汽车（中国）早在半年前便已提出相应解决方案，并于8天前公布召回计划。同样，许多企业在“3.15”之前召回问题产品，为消费者提供解决方案。但央视认为这种做法并不可取，解决产品质量问题应该是一种常态，应该成为365天中每一天的责任。而在晚会报道过后，大众汽车（中国）并没有选择“不吭声”，而是第一时间发布声明，进一步优化之前的召回计划，在更多考虑消费者利益的同时，对既有问题不逃避，负责到底。相信在国家质检总局和央视的监督下，大众途锐车辆问题能够得到妥善解决。（图/文 网通社 李吉阳）