2018款起亚极睿碰撞测试解析 乘员保护充分

起亚极睿（国外 Kia Niro）是一款混动紧凑级SUV，2018款车型已在海外上市，随后有望年内引入国内市场。网通社从美国高速公路安全保险协会（IIHS）获悉：2018款起亚极睿在该机构进行了碰撞测试，新车的全部5大项考核成绩均拿到最高分，在碰撞中可为车内乘员提供充分的防护，并摘得“2018 最高等级安全评定+”称号。

本次公布成绩的车型为美版2018款起亚极睿。IIHS的碰撞测试项目共分为正面25%碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护5大项，新车各项成绩均拿到最高分。（注：在美国参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考）

2018款起亚极睿正面25%碰撞测试

起亚极睿在副驾驶侧正面25%碰撞考核中，车头前部缓冲吸能区吸收了大部分正碰能量，降低了冲击力对乘员舱造成的伤害和变形程度；撞击时副驾驶位置正面安全气囊和侧气帘均及时弹开，为模拟乘员假人头部提供良好的保护。碰撞后虽然该车副驾驶一侧A柱变形较为明显，但乘员舱空间仍保持良好状态。

由于撞击力较为强大，新车的车门铰链柱、转向柱等部件发生一定程度变形入侵，但均在安全范围内。其中上部铰链柱入侵范围10厘米，转向柱保持在原位未发生入侵。

在撞击发生时，起亚极睿车内副驾驶模拟乘员假人头部的惯性运动控制得相当好，没有发生过度偏移，同时正面安全气囊及时弹出为头部提供足够的防护；头部侧气帘的覆盖面也非常到位，气囊和气帘配合将假人头部固定在安全空间内，避免碰触车内结构而产生伤害。

碰撞后新款起亚极睿的副驾驶位置假人腿部空间受到车门边框、铰链柱等不同程度的变形后入侵，但腿部空间仍保持了较为良好的状态，假人受伤风险很低。此外，在这项测试中，车内模拟驾驶员假人身体各部位同样受到充分的防护。（图/文 网通社 石瑞）